新能源汽车充电桩电缆的制作方法

本技术涉及电缆领域，特别涉及新能源汽车充电桩电缆。

背景技术：

1、本实用新型所述新能源汽车充电桩电缆具体指的是与充电枪配合的电缆，在人们使用充电桩进行充电时，这条电缆的部分通常是直接搭在地面上的，充电桩电缆的这部分极易受到人们的踩踏挤压而破损，随着使用次数的增多，这部分也极易因磨损而破坏，从而缩短电缆整体的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种电缆搭地部分抗压且耐磨损的、使用寿命更长的新能源汽车充电桩电缆。

2、本实用新型的目的是这样实现的：新能源汽车充电桩电缆，包括电缆本体；护套，上述护套可拆卸地套装在电缆本体上，上述护套包括若干沿电缆本体依次排列的、且首尾相互铰接的护套单元；上述护套单元均包括底壳，上述底壳的两侧分别设有一个相互对称的斜撑板；上盖，上述上盖可拆卸地安装在底壳上；电缆活动腔，上述底壳、上盖的内侧均设有电缆活动腔，上述电缆活动腔的中部设有电缆座；铰接头部，上述底壳、上盖的左侧均设有铰接头部；铰接尾部，上述底壳、上盖的右侧均设有铰接尾部；锁止定位机构，上述锁止定位机构设置在上盖的中部，用于锁止固定护套单元在电缆本体上的位置。

3、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型所提供的充电桩电缆通过位置可调整的护套来增强电缆搭地部分的抗压及耐磨损能力，从而延长电缆整体的使用寿命。

4、进一步地，上述铰接头部的外侧设有铰接槽，上述铰接尾部的内侧设有铰接轴，上述铰接轴与相邻护套单元的铰接槽活动配合。这样设计使得护套的长度可小范围内调整，从而扩大护套的适用范围。

5、作为本实用新型的优选方案，上述上盖上的电缆座为可沿电缆活动腔上下滑动的夹紧块；上述锁止定位机构包括内嵌在上盖中部的、且与其螺纹配合的锁止旋钮，上述锁止旋钮的下端与夹紧块可转动连接。这样设计结构简单，且锁止固定可靠。

6、作为本实用新型的优选方案，上述护套单元还包括设置在底壳底部的若干滑动机构，上述滑动机构均包括设置在底壳底部的球形槽，还包括可滚动地设置在球形槽内的滚珠，还包括用于束缚滚珠的固定座。这样设计便于充电桩电缆的拖动。

7、进一步地，上述电缆本体包括三根l线、一根n线、一根pe线、一根cp线。

技术特征：

1.新能源汽车充电桩电缆，其特征在于：该充电桩电缆包括

2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩电缆，其特征在于：所述铰接头部（11）的外侧设有铰接槽（11a），所述铰接尾部（12）的内侧设有铰接轴（12a），所述铰接轴（12a）与相邻护套单元（7）的铰接槽（11a）活动配合。

3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车充电桩电缆，其特征在于：所述上盖（9）上的电缆座（10a）为可沿电缆活动腔（10）上下滑动的夹紧块（14）；所述锁止定位机构包括内嵌在上盖（9）中部的、且与其螺纹配合的锁止旋钮（13），所述锁止旋钮（13）的下端与夹紧块（14）可转动连接。

4.根据权利要求1或2所述的新能源汽车充电桩电缆，其特征在于：所述护套单元（7）还包括设置在底壳（8）底部的若干滑动机构，所述滑动机构均包括设置在底壳（8）底部的球形槽（15），还包括可滚动地设置在球形槽（15）内的滚珠（16），还包括用于束缚滚珠（16）的固定座（17）。

5.根据权利要求1或2所述的新能源汽车充电桩电缆，其特征在于：所述电缆本体（1）包括三根l线（2）、一根n线（3）、一根pe线（4）、一根cp线（5）。

技术总结
本技术公开了新能源汽车充电桩电缆，包括电缆本体；护套，上述护套可拆卸地套装在电缆本体上，上述护套包括若干沿电缆本体依次排列的、且首尾相互铰接的护套单元；上述护套单元均包括底壳，上述底壳的两侧分别设有一个相互对称的斜撑板；上盖，上述上盖可拆卸地安装在底壳上；电缆活动腔，上述底壳、上盖的内侧均设有电缆活动腔，上述电缆活动腔的中部设有电缆座；铰接头部，上述底壳、上盖的左侧均设有铰接头部；铰接尾部，上述底壳、上盖的右侧均设有铰接尾部；锁止定位机构，上述锁止定位机构设置在上盖的中部，用于锁止固定护套单元在电缆本体上的位置。这样设计使得电缆搭地部分更抗压耐磨损，从而使得电缆整体寿命更长。

技术研发人员：鲁永林,高俊,周金星,胡金龙,巨佳,王金合,虞娟娟
受保护的技术使用者：扬州亚光电缆有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15