本技术涉及飞机表面褪漆喷漆,尤其涉及一种简易飞机gps天线保护罩。
背景技术:
1、通常飞机机体外表面会喷涂上航空专用的油漆用于保护机身蒙皮。由于飞机在使用过程中受到高速气流、污油、污水等侵蚀,导致机体外表面的油漆受损失去保护功能,所以飞机在运行5-7年时间后,需要褪去旧油漆重新喷涂新的油漆,以保护机身蒙皮。褪去旧油漆时需要使用化学褪漆药剂喷洒机身表面,让化学褪漆药剂与旧油漆反应后剥落旧油漆。由于安装在飞机机身上的gps天线禁止接触化学褪漆药剂,在喷洒化学褪漆药剂时需要避开飞机gps天线。目前,行业内通常采用的方式是先使用一层铜版纸包裹飞机gps天线,然后在铜版纸外部包裹一层塑料薄膜,最后在塑料薄膜上使用铝箔耐腐蚀胶带封口,使得飞机gps天线在褪漆喷漆过程中与外界隔离,从而保护飞机gps天线免受到化学褪漆药剂的腐蚀。但是这种办法需要多人配合一层一层包裹处理,费时费力,施工成本高,并且,因为包覆的保护材料不是一个整体,极易造成化学褪漆药剂渗透腐蚀飞机gps天线。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种简易飞机gps天线保护罩,以克服现有技术中的不足。
2、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
3、一种简易飞机gps天线保护罩,包括不锈钢罩,该不锈钢罩开口处设置有一不锈钢帽檐,该不锈钢罩顶部中央设置有一单向抽气阀,进一步的:
4、所述单向抽气阀,其包括一管状阀体和同轴设置在管状阀体内腔中的阀芯和复位弹簧,复位弹簧套设阀芯上;
5、所述管状阀体的管腔内设置有一安装槽,该安装槽的内径大于管状阀体管腔的内径,使得管状阀体管的管腔内具有一径向外凸的台阶;
6、所述阀芯包括一体设置的锥形头和阀杆,所述复位弹簧套设在阀杆上;所述锥形头位于管状阀体内腔中的所述安装槽内,且锥形头被所述安装槽限位;所述阀杆的内径小于管状阀体的内径;
7、所述复位弹簧,其安装在管状阀体内腔中的所述安装槽内,且复位弹簧的一端连接所述安装槽内壁,复位弹簧的另一端连接的所述锥形头。
8、进一步的,所述不锈钢罩的内壁上设置有一层海绵保护层。
9、进一步的,所述不锈钢罩顶部边沿还设置有一吊环。
10、进一步的,所述不锈钢帽檐的与飞机表面接触的一面上设置有一层蒙皮保护垫。
11、优选的,所述不锈钢罩为304不锈钢罩,其厚度为1毫米。
12、优选的,所述不锈钢帽檐为304不锈钢帽檐,其厚度为1毫米。
13、优选的,所述吊环通过铰链固定在不锈钢罩上。
14、优选的,所述蒙皮保护垫为丁腈橡胶材质制成。
15、优选的,所述海绵保护层是聚氨酯软发泡橡胶材质制成。
16、优选的,所述管状阀体的上下两端均设置有外螺纹。
17、相比于现有技术,本实用新型的有益效果为:
18、1)本案的简易飞机gps天线保护罩,可以有效地防止化学褪漆药剂渗透而腐蚀gps天线,同时可以有效的保护gps天线避免遭受意外的踩踏和撞击受损。
19、2)本案的简易飞机gps天线保护罩,其保护罩整体制作方便,使用工序更为简单,高效,便于施工,不锈钢材质可以耐化学褪漆药剂腐蚀,使用完后使用清水清洗可以多次重复使用,容易收纳并且成本低廉。
20、为了能更清晰的理解本实用新型,以下将结合附图说明阐述本实用新型较佳的实施方式。
1.一种简易飞机gps天线保护罩,包括不锈钢罩(1),该不锈钢罩(1)开口处设置有一不锈钢帽檐(2),该不锈钢罩(1)顶部中央设置有一单向抽气阀(3),其特征在于:
2.根据权利要求1所述的一种简易飞机gps天线保护罩,其特征在于:所述不锈钢罩(1)的内壁上设置有一层海绵保护层(11)。
3.根据权利要求2所述的一种简易飞机gps天线保护罩,其特征在于:所述不锈钢罩(1)顶部边沿还设置有一吊环(12)。
4.根据权利要求3所述的一种简易飞机gps天线保护罩,其特征在于:所述不锈钢帽檐(2)的与飞机表面接触的一面上设置有一层蒙皮保护垫(21)。
5.根据权利要求4所述的一种简易飞机gps天线保护罩,其特征在于:所述不锈钢罩(1)为304不锈钢罩(1),其厚度为1毫米。
6.根据权利要求4所述的一种简易飞机gps天线保护罩,其特征在于:所述不锈钢帽檐(2)为304不锈钢帽檐(2),其厚度为1毫米。
7.根据权利要求4所述的一种简易飞机gps天线保护罩,其特征在于:所述吊环(12)通过铰链固定在不锈钢罩(1)上。
8.根据权利要求4所述的一种简易飞机gps天线保护罩,其特征在于:所述蒙皮保护垫(21)为丁腈橡胶材质制成。
9.根据权利要求4所述的一种简易飞机gps天线保护罩,其特征在于:所述海绵保护层(11)是聚氨酯软发泡橡胶材质制成。
10.根据权利要求4所述的一种简易飞机gps天线保护罩,其特征在于:所述管状阀体(31)的上下两端均设置有外螺纹。