盖板组件和具有其的电池单体的制作方法

本技术涉及电池，尤其是涉及一种盖板组件和具有其的电池单体。

背景技术：

1、随着电池技术的日益成熟，电池广泛应用于电动汽车和储能领域中。电芯单体是组成动力电池的基本单元，电芯单体的顶盖可以使电芯单体内部与外环境密封、隔绝，同时顶盖上的极柱可以连接电芯单体内外电路。

2、目前电芯单体在生产时常使用铆接块在顶盖外侧将伸出来的极柱固定，在铆接块与电芯单体的顶盖之间设置塑胶件实现绝缘，在生产时装配效率较低，生产成本较高。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种盖板组件，所述盖板组件可以提升装配效率，降低生产成本。

2、本实用新型还提出一种具有上述盖板组件的电池单体。

3、根据本实用新型第一方面的盖板组件，包括：盖板，所述盖板具有通孔；极柱，所述极柱穿设于所述通孔内；电连接件，所述电连接件设于所述盖板的背离电芯的一侧，所述电连接件为一体件且包括导电层和绝缘层，所述极柱与所述导电层相连，所述绝缘层设于所述导电层的朝向所述盖板的一侧。

4、根据本实用新型第一方面的盖板组件，通过在电连接件上设置绝缘层，可以实现电连接件和盖板之间的绝缘，并且提升装配效率，降低生产成本。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述绝缘层完全覆盖所述导电层的朝向所述盖板的一侧表面。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述绝缘层为陶瓷层。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述陶瓷层通过喷涂成型于所述导电层的一侧表面。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述陶瓷层的厚度为大于等于0.3mm。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述导电层为铝材质层。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述电连接件上设有沿所述通孔的轴向贯通所述电连接件的连接孔，所述极柱的一端伸入所述连接孔内与所述连接孔的周壁固定连接。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述连接孔包括沿轴向相连的第一孔段和第二孔段，所述第一孔段位于所述第二孔段的背离所述盖板的一侧，所述第一孔段的截面尺寸大于所述第二孔段的截面尺寸，所述极柱的所述一端具有沿径向向外凸起的凸缘，所述凸缘配合于所述第一孔段内。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述的盖板组件，其特征在于，还包括：绝缘件，所述绝缘件设于所述盖板的另一侧。

13、根据本实用新型第二方面的电池单体，包括壳体、电芯和上述根据本实用新型第一方面的盖板组件，所述壳体具有一侧敞开的容纳腔，所述电芯设于所述容纳腔内，所述盖板组件封盖在所述容纳腔的敞开侧。

14、根据本实用新型第二方面的电池单体，通过设置上述根据本实用新型第一方面的盖板组件，可以提升生产效率并降低生产成本。

15、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种盖板组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的盖板组件，其特征在于，所述绝缘层完全覆盖所述导电层的朝向所述盖板的一侧表面。

3.根据权利要求1所述的盖板组件，其特征在于，所述绝缘层为陶瓷层。

4.根据权利要求3所述的盖板组件，其特征在于，所述陶瓷层通过喷涂成型于所述导电层的一侧表面。

5.根据权利要求3所述的盖板组件，其特征在于，所述陶瓷层的厚度为大于等于0.3mm。

6.根据权利要求1所述的盖板组件，其特征在于，所述导电层为铝材质层。

7.根据权利要求1所述的盖板组件，其特征在于，所述电连接件上设有沿所述通孔的轴向贯通所述电连接件的连接孔，所述极柱的一端伸入所述连接孔内与所述连接孔的周壁固定连接。

8.根据权利要求7所述的盖板组件，其特征在于，所述连接孔包括沿轴向相连的第一孔段和第二孔段，所述第一孔段位于所述第二孔段的背离所述盖板的一侧，所述第一孔段的截面尺寸大于所述第二孔段的截面尺寸，

9.根据权利要求1所述的盖板组件，其特征在于，还包括：绝缘件，所述绝缘件设于所述盖板的另一侧。

10.一种电池单体，其特征在于，包括壳体、电芯和根据权利要求1-9中任一项所述的盖板组件，所述壳体具有一侧敞开的容纳腔，所述电芯设于所述容纳腔内，所述盖板组件封盖在所述容纳腔的敞开侧。

技术总结
本技术公开了一种盖板组件和具有其的电池单体，所述盖板组件包括：盖板，所述盖板具有通孔；极柱，所述极柱穿设于所述通孔内；电连接件，所述电连接件设于所述盖板的背离电芯的一侧，所述电连接件为一体件且包括导电层和绝缘层，所述极柱与所述导电层相连，所述绝缘层设于所述导电层的朝向所述盖板的一侧。根据本技术的盖板组件，通过在电连接件上设置绝缘层，可以实现电连接件和盖板之间的绝缘，并且提升装配效率，降低生产成本。

技术研发人员：刘杰,候占瑞
受保护的技术使用者：蜂巢能源科技股份有限公司
技术研发日：20230625
技术公布日：2024/1/15