一种电芯封装结构及电池模组的制作方法

本技术涉及锂离子电池，具体涉及一种电芯封装结构及电池模组。

背景技术：

1、现有的电芯封装结构包括蓝膜胶带包覆层。蓝膜胶带的基材为聚酯(pet)薄膜，胶层是耐锂电池电解液的油性丙烯酸压敏胶或有机硅压敏胶。蓝膜胶带对电芯壳体的贴附性好，不易起翘，具有良好的韧性、抗刮伤性能、耐穿刺性能、耐高压击穿性能。

2、蓝膜封装的缺陷在于：封装工序复杂，蓝膜封装后的电芯表面容易出现气泡、褶皱等缺陷，在粘接过程中也容易出现蓝膜划伤等问题。实际生产中需要对蓝膜封装后的电芯进行表观检测，具有以上缺陷且经由表观检测剔除的电芯需要返工，也即将蓝膜清洗去除后重新加工，这不可避免地会影响电芯的封装效率。另外，当电池应用于重载车型中时，重载车的使用环境对电芯封装的抗疲劳性能也提出了更高的要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的之一在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种电芯封装结构，绝缘橡胶层替代绝缘蓝膜，利于提高电芯封装结构的缓冲、抗疲劳性能。

2、为了实现上述技术效果，本实用新型的技术方案为：一种电芯封装结构，包括：

3、电芯，表面包括电极引出面和非电极引出面；还包括：

4、绝缘橡胶层，固定覆设于非电极引出面且封闭围设于所述电芯的至少一个方向周侧表面；

5、绝缘片，覆设于所述电极引出面，设置有电极穿孔和防爆孔，与所述绝缘橡胶层固定连接。

6、优选的技术方案为，所述电芯表面的绝缘橡胶层一体连接。

7、优选的技术方案为，所述绝缘橡胶层与所述非电极引出面通过硫化粘附连接。

8、优选的技术方案为，所述电芯为方形电芯。

9、优选的技术方案为，所述方形电芯的电极引出面与第一端面沿第一方向相对设置；

10、所述绝缘橡胶层包括第一覆设部和第二覆设部，所述第一覆设部叠设于所述第一端面，所述第二覆设部叠设于沿第一方向延伸的方形电芯周向侧面；所述第一覆设部和第二覆设部密封连接。

11、优选的技术方案为，所述绝缘橡胶层的厚度为0.5～5mm。

12、优选的技术方案为，所述绝缘橡胶层的材质为导热橡胶。

13、优选的技术方案为，所述绝缘橡胶层内嵌设有增强骨架。

14、本实用新型的目的之二在于提供一种电池模组，包括上述的电芯封装结构。

15、优选的技术方案为，还包括端板，所述端板与至少一个所述电芯封装结构的绝缘橡胶层抵接或者固定连接。

16、本实用新型的优点和有益效果在于：

17、该实用新型电芯封装结构采用绝缘橡胶层替代现有技术中的蓝膜，绝缘橡胶层除具有优良的绝缘、耐热、抗老化、抗穿刺性能外，还具有层厚方向的弹性，可缓冲电芯所受的激振力，提升电芯封装结构的抗疲劳性能；

18、将该电芯封装结构用于电池模组，可免去现有模组中的缓冲部件，简化电池模组结构，减少电池模组组装的工艺步骤，提升电池模组的组装效率。

技术特征：

1.一种电芯封装结构，包括：

2.根据权利要求1所述的电芯封装结构，其特征在于，所述电芯表面的绝缘橡胶层一体连接。

3.根据权利要求1所述的电芯封装结构，其特征在于，所述绝缘橡胶层与所述非电极引出面通过硫化粘附连接。

4.根据权利要求1所述的电芯封装结构，其特征在于，所述电芯为方形电芯。

5.根据权利要求4所述的电芯封装结构，其特征在于，所述方形电芯的电极引出面与第一端面沿第一方向相对设置；

6.根据权利要求1所述的电芯封装结构，其特征在于，所述绝缘橡胶层的厚度为0.5～5mm。

7.根据权利要求1所述的电芯封装结构，其特征在于，所述绝缘橡胶层的材质为导热橡胶。

8.根据权利要求1所述的电芯封装结构，其特征在于，所述绝缘橡胶层内嵌设有增强骨架。

9.一种电池模组，其特征在于，包括至少两个权利要求1至8中任意一项所述的电芯封装结构。

10.根据权利要求9所述电池模组，其特征在于，还包括端板，所述端板与至少一个所述电芯封装结构的绝缘橡胶层抵接或者固定连接。

技术总结
本技术公开了一种电芯封装结构，包括电芯、绝缘橡胶层和绝缘片，电芯表面包括电极引出面和非电极引出面；绝缘橡胶层固定覆设于非电极引出面且封闭围设于电芯的至少一个方向周侧表面；绝缘片覆设于电极引出面，绝缘片与绝缘橡胶层固定连接。该技术电芯封装结构采用绝缘橡胶层替代现有技术中的蓝膜，绝缘橡胶层除具有优良的绝缘、耐热、抗老化、抗穿刺性能外，还具有层厚方向的弹性，可缓冲电芯所受的激振力，提升电芯封装结构的抗疲劳性能。本技术还公开了一种包括电芯封装结构的电池模组。将该电芯封装结构用于电池模组，可免去现有模组中的缓冲部件，简化电池模组结构，减少电池模组组装的工艺步骤，提升电池模组的组装效率。

技术研发人员：孙林明
受保护的技术使用者：联动天翼新能源有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/1/22