一种车载光纤TYPEC高速连接线的制作方法

文档序号:36193471发布日期:2023-11-30 00:18阅读:37来源:国知局
一种车载光纤的制作方法

本技术涉及数据传输,更具体地说,涉及一种车载光纤type c高速连接线。


背景技术:

1、中国汽车行业前景广阔,当前正处于快速发展的阶段,随着汽车的各种新功能加入,要求快速可靠地传输更大数据量,意味着汽车常常要在较差的环境中,不受干扰地传输视频和音频等信号。

2、目前市场上车载光纤连接线只是简单的与车内设备进行插拔连接,在车辆行驶过程中遇到颠簸,容易造成连接线的晃动、发出异响,甚至脱落,影响了司机的安全驾驶,且多数连接线不具备防错机构设计,而通常车上连接线较多,尤其是在司机驾驶过程中难以分散精力去识别不同连接线,易造成插接错误的情况发生。

3、因此,针对上述问题提出一种车载光纤type c高速连接线。


技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种车载光纤type c高速连接线,它通过设置定位块和定位孔使防错定位组件与板端插接组件牢固连接,避免了车辆运行时的颠簸振动异响声,减少了连接线脱落的可能,同时为防错定位组件添加防错机构设计,将防错定位组件根据需要设计为不同的颜色,使司机驾驶过程中易于区分不同功能的连接线,可以有效地减少接插时因判断连接线功能而浪费时间。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种车载光纤type c高速连接线,包括光电复合缆、type光电转换模块、防错定位组件和板端插接组件,所述type光电转换模块安装于光电复合缆一端,所述type光电转换模块包括光电转换引擎芯片和type c接口,所述光电转换引擎芯片外包围安装有内扣塑壳,所述内扣塑壳与光电复合缆固定连接。

6、进一步的,所述内扣塑壳外包围安装有下屏蔽铁壳和上屏蔽铁壳,所述下屏蔽铁壳和上屏蔽铁壳之间通过铆压进行固定并通过激光与type光电转换模块进行点焊连接。

7、进一步的,所述防错定位组件包括塑壳,所述塑壳外包围安装在下屏蔽铁壳和上屏蔽铁壳上。

8、进一步的,所述光电复合缆外包围固定连接有pvc网尾,所述塑壳与pvc网尾活动连接。

9、进一步的,所述塑壳上端固定连接有定位块,所述定位块远离板端插接组件一端固定连接有压块。

10、进一步的,所述板端插接组件包括接口,所述接口与塑壳相匹配,所述接口上开设有与定位块相匹配的定位孔。

11、3.有益效果

12、相比于现有技术,本实用新型的优点在于:

13、(1)本方案在塑壳上端固定连接定位块,司机将塑壳接入接口时,type c接口居中,可以顺利接入接口,有效地减少了司机开车时的注意力分散,对司机的安全驾驶起到了帮助,同时定位块设置为弹性材质,司机将塑壳接入接口时,定位块在弹力的作用下与定位孔完成卡接,使防错定位组件与板端插接组件牢固安装,避免了车辆运行时的颠簸振动异响声,同时减少了连接线脱落的可能,提高了本装置实用性。

14、(2)本方案中防错定位组件带有防错机构设计,防错定位组件根据需要可设计为不同的颜色,使司机驾驶过程中易于区分不同功能的连接线,可以有效地减少接插时因判断连接线功能而浪费时间,提高了司机使用体验,提升了装置便捷性。

15、(3)本方案设置有内扣塑壳对光电转换引擎芯片进行包裹,防止芯片受到挤压碰撞导致功能失效,同时在内扣塑壳的外端安装有下屏蔽铁壳和上屏蔽铁壳,起到屏蔽电磁干扰的作用,延长了芯片使用寿命,提高了装置耐用性。



技术特征:

1.一种车载光纤type c高速连接线,包括光电复合缆(1)、type光电转换模块(6)、防错定位组件(7)和板端插接组件(8),其特征在于:所述type光电转换模块(6)安装于光电复合缆(1)一端,所述type光电转换模块(6)包括光电转换引擎芯片和type c接口,所述光电转换引擎芯片外包围安装有内扣塑壳(3),所述内扣塑壳(3)与光电复合缆(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载光纤type c高速连接线,其特征在于:所述内扣塑壳(3)外包围安装有下屏蔽铁壳(4)和上屏蔽铁壳(5),所述下屏蔽铁壳(4)和上屏蔽铁壳(5)之间通过铆压进行固定并通过激光与type光电转换模块(6)进行点焊连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载光纤type c高速连接线,其特征在于:所述防错定位组件(7)包括塑壳(71),所述塑壳(71)外包围安装在下屏蔽铁壳(4)和上屏蔽铁壳(5)上。

4.根据权利要求3所述的一种车载光纤type c高速连接线,其特征在于:所述光电复合缆(1)外包围固定连接有pvc网尾(2),所述塑壳(71)与pvc网尾(2)活动连接。

5.根据权利要求3所述的一种车载光纤type c高速连接线,其特征在于:所述塑壳(71)上端固定连接有定位块(72),所述定位块(72)远离板端插接组件(8)一端固定连接有压块(73)。

6.根据权利要求1所述的一种车载光纤type c高速连接线,其特征在于:所述板端插接组件(8)包括接口(81),所述接口(81)与塑壳(71)相匹配,所述接口(81)上开设有与定位块(72)相匹配的定位孔(82)。


技术总结
本技术公开了一种车载光纤TYPE C高速连接线,属于数据传输技术领域,一种车载光纤TYPE C高速连接线,包括光电复合缆、TYPE光电转换模块、防错定位组件和板端插接组件,TYPE光电转换模块安装于光电复合缆一端,TYPE光电转换模块包括光电转换引擎芯片和TYPE C接口,它通过设置定位块和定位孔使防错定位组件与板端插接组件牢固连接,避免了车辆运行时的颠簸振动异响声,减少了连接线脱落的可能,同时为防错定位组件添加防错机构设计,将防错定位组件根据需要设计为不同的颜色,使司机驾驶过程中易于区分不同功能的连接线,可以有效地减少接插时因判断连接线功能而浪费时间。

技术研发人员:高励文,徐正卫
受保护的技术使用者:苏州鼎诚汽车零部件有限公司
技术研发日:20230704
技术公布日:2024/1/15
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