汽车门把手轻触开关的保护结构的制作方法

本技术涉及汽车电气元件，尤其涉及一种汽车门把手轻触开关的保护结构。

背景技术：

1、轻触开关越来越多的应用于汽车门把手，尤其是新能源汽车的固定式门把手。通常此类轻触开关不防水，或者只能在自由状态满足防水，按压时不能满足防水要求，故需要做防水处理。

2、常见的轻触开关防水处理通常是将轻触开关焊接在电路板上，作为电路板总成，电路板总成装配到壳体中固定，使用灌胶材料密封焊点和电路板，只露出轻触开关的触点区域；或不使用灌胶材料，而是增加一个盖板封堵壳体的开口区域，采用超声焊、激光焊和或其他工艺使盖板与壳体结合密封，形成一个密闭的空腔，以防止水汽进入。

3、而使用焊接等密封方式会有较多的空气被密封在壳体内，当气温变化时，气体热胀冷缩引起盖板位置变化，从而使轻触开关误触发或者难触发。常见的解决方法是增加一个透气不透水的呼吸膜，在保证防水的前提下使壳体内外气压相通。如此针对轻触开关的防水工艺复杂，物料较多，成本较高。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车门把手轻触开关的保护结构，本保护结构克服传统轻触开关防水工艺的缺陷，确保轻触开关的密闭防水性能，且结构简单，制作方便，节省成本。

2、为解决上述技术问题，本实用新型汽车门把手轻触开关的保护结构包括壳体、轻触开关本体和电路板，所述轻触开关本体焊接于电路板形成电路板总成，所述电路板总成装配到所述壳体中，还包括防水保护套，所述防水保护套套入所述轻触开关本体并且底端接近所述电路板，所述壳体内灌胶至所述防水保护套上部，并且所述轻触开关本体的触点区域高于所述灌胶表面。

3、进一步，所述防水保护套是由热塑性硫化橡胶材料制作的柔性保护套。

4、由于本实用新型汽车门把手轻触开关的保护结构采用了上述技术方案，即本保护结构包括壳体、轻触开关本体和电路板，轻触开关本体焊接于电路板形成电路板总成，电路板总成装配到壳体中，还包括防水保护套，防水保护套套入轻触开关本体并且底端接近电路板，壳体内灌胶至防水保护套上部，并且轻触开关本体的触点区域高于灌胶表面。本保护结构克服传统轻触开关防水工艺的缺陷，确保轻触开关的密闭防水性能，且结构简单，制作方便，节省成本。

技术特征：

1.一种汽车门把手轻触开关的保护结构，包括壳体、轻触开关本体和电路板，所述轻触开关本体焊接于电路板形成电路板总成，所述电路板总成装配到所述壳体中，其特征在于：还包括防水保护套，所述防水保护套套入所述轻触开关本体并且底端接近所述电路板，所述壳体内灌胶至所述防水保护套上部，并且所述轻触开关本体的触点区域高于所述灌胶表面。

2.根据权利要求1所述的汽车门把手轻触开关的保护结构，其特征在于：所述防水保护套是由热塑性硫化橡胶材料制作的柔性保护套。

技术总结
本技术公开了一种汽车门把手轻触开关的保护结构，本保护结构包括壳体、轻触开关本体和电路板，轻触开关本体焊接于电路板形成电路板总成，电路板总成装配到壳体中，还包括防水保护套，防水保护套套入轻触开关本体并且底端接近电路板，壳体内灌胶至防水保护套上部，并且轻触开关本体的触点区域高于灌胶表面。本保护结构克服传统轻触开关防水工艺的缺陷，确保轻触开关的密闭防水性能，且结构简单，制作方便，节省成本。

技术研发人员：吴同全,滕玉伟,刘金华
受保护的技术使用者：烟台霍富汽车锁有限公司
技术研发日：20230719
技术公布日：2024/3/11