一种具备接线防脱落功能的导航面板的制作方法

本技术涉及车载面板，具体为一种具备接线防脱落功能的导航面板。

背景技术：

1、在现有汽车领域中，汽车设备的使用和连接往往需要一个车载导航面板来实现，车载导航面板是汽车里核心的控制位置，也是汽车的至关重要的一个部件，通常都会使用车载导航面板进行人机交互工作。

2、目前车载导航面板在使用时通常都是直接将其固定在车体内部，然后通过连接线将其与车体内部的接接头进行连接使用。

3、在现有技术中，现有的车载导航面板在使用时，连接线直接插设在车载导航面板内部，当连接线受到碰撞或车载导航面板移动时，容易造成连接线脱落，从而影响该装置进行使用；鉴于此，我们提出了一种具备接线防脱落功能的导航面板。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具备接线防脱落功能的导航面板，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备接线防脱落功能的导航面板，包括面板本体，所述面板本体下端开设有连接口，所述连接口内部插接有连接头，所述面板本体内部设置有防脱落装置，所述防脱落装置包括：

3、槽口，所述槽口开设在面板本体下端，所述槽口内壁固定安装有轴承，所述轴承内部转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆两端表面均螺纹连接有套筒，所述套筒侧壁固定安装有l型连接杆一端，所述l型连接杆另一端贯穿面板本体且固定安装有支撑架，所述支撑架内部设置有t型支撑板；

4、转杆，所述转杆转动连接在槽口内壁，所述转杆一端固定安装有第一锥形齿轮，所述转杆另一端贯穿面板本体，所述双向螺纹杆表面固定安装有第二锥形齿轮；

5、调节装置，所述调节装置设置在支撑架内部。

6、优选的，所述调节装置包括挤压弹簧，所述挤压弹簧一端固定安装在支撑架内壁，所述挤压弹簧另一端固定安装有t型支撑板，所述t型支撑板侧壁与连接头相接触，所述t型支撑板侧壁固定安装有移动杆一端，所述移动杆另一端贯穿支撑架。

7、优选的，所述支撑架内壁固定安装有第一磁吸块，所述t型支撑板侧壁固定安装有第二磁吸块。

8、优选的，所述面板本体下端开设有与l型连接杆移动轨迹相适配的第一开口，所述支撑架下端开设有与移动杆移动轨迹相适配的第二开口。

9、优选的，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合。

10、优选的，所述转杆位于面板本体外侧的一端固定安装有把手。

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种具备接线防脱落功能的导航面板，具备以下有益效果：

12、1、该具备接线防脱落功能的导航面板通过设置了防脱落装置从而方便做到对连接头与面板本体进行插接时对其进行固定防护，使用者可以通过转动转杆带动双向螺纹杆进行转动，双向螺纹杆转动带动其表面的两组套筒和l型连接杆进行移动，进而带动两组t型支撑板进行移动对连接头的两侧进行支撑固定，从而避免连接头很容易发生脱落。

13、2、该具备接线防脱落功能的导航面板通过设置了调节装置从而方便做到对t型支撑板进行调节使用，使用者可以通过拉动移动杆带动t型支撑板进行移动从而方便进行调节其位置，从而方便使用者进行拆卸连接头。

技术特征：

1.一种具备接线防脱落功能的导航面板，包括面板本体(1)，所述面板本体(1)下端开设有连接口，所述连接口内部插接有连接头(2)，其特征在于：所述面板本体(1)内部设置有防脱落装置(3)，所述防脱落装置(3)包括：

2.根据权利要求1所述的一种具备接线防脱落功能的导航面板，其特征在于：所述调节装置(4)包括挤压弹簧(41)，所述挤压弹簧(41)一端固定安装在支撑架(36)内壁，所述挤压弹簧(41)另一端固定安装有t型支撑板(37)，所述t型支撑板(37)侧壁与连接头(2)相接触，所述t型支撑板(37)侧壁固定安装有移动杆(42)一端，所述移动杆(42)另一端贯穿支撑架(36)。

3.根据权利要求1所述的一种具备接线防脱落功能的导航面板，其特征在于：所述支撑架(36)内壁固定安装有第一磁吸块(5)，所述t型支撑板(37)侧壁固定安装有第二磁吸块(6)。

4.根据权利要求2所述的一种具备接线防脱落功能的导航面板，其特征在于：所述面板本体(1)下端开设有与l型连接杆(35)移动轨迹相适配的第一开口，所述支撑架(36)下端开设有与移动杆(42)移动轨迹相适配的第二开口。

5.根据权利要求1所述的一种具备接线防脱落功能的导航面板，其特征在于：所述第一锥形齿轮(39)和第二锥形齿轮(310)啮合。

6.根据权利要求1所述的一种具备接线防脱落功能的导航面板，其特征在于：所述转杆(38)位于面板本体(1)外侧的一端固定安装有把手(7)。

技术总结
本技术涉及车载面板技术领域，且公开了一种具备接线防脱落功能的导航面板，包括面板本体，面板本体内部设置有防脱落装置，防脱落装置包括：槽口、轴承、双向螺纹杆、套筒、L型连接杆、支撑架、T型支撑板、转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、调节装置，转杆转动带动其表面的第一锥形齿轮进行转动，第一锥形齿轮转动带动与其啮合的第二锥形齿轮进行转动，第二锥形齿轮转动带动其内部的双向螺纹杆进行转动，双向螺纹杆转动带动其表面的两组套筒和L型连接杆进行移动，L型连接杆进行移动进而带动其内部的两组T型支撑板进行移动对连接头的两侧进行支撑固定，从而避免连接头很容易发生脱落。

技术研发人员：邓星宏,刘建,陈海浪
受保护的技术使用者：湖南星三力光电科技有限公司
技术研发日：20230719
技术公布日：2024/4/17