一种电池模组固定支架的制作方法

本技术属于汽车动力电池领域，特别涉及一种电池模组固定支架。

背景技术：

1、电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电，电池作为电动车的核心设备之一，对于电动车的性能具有较大的影响，而电动车上的电池箱对于电池的安全与正常运作起着关键作用，但传统的电池箱设计时一般只考虑了安全性，对于轻量化考虑的较少，而汽车轻量化是未来汽车的一个大趋势，在保障其他性能不变情况下，轻量化的设计能够降低整车油耗，增加汽车的经济性。

2、例如公开号为cn209351230u的一种电动汽车用电池包固定支架，通过设有的缓冲板，可以在汽车运行中或发生碰撞时，起到缓冲作用，避免因电池包从固定支架上脱落或砸到固定支架的硬质部位，而引发的危险，其次，通过设有的第一滑槽，在安装电池包时，可以在通过电池包底部的滑轮，并通过滑动的方式将电池包推进固定支架内，或通过滑动的方式，将电池包从固定支架内拉出来，减少电池包与固定支架支架的摩擦力，并且，通过设有的方管，可以在滑动过程中，起到固定方向的作用，防止电池包滑动方向不对而卡在支架内。

3、但是该动力电池模组的固定支架在使用时，由于动力电池模组是滑动安装在支架内部的，且设置缓冲结构，因此在车辆运行时，会导致动力电池模组在支架的内部滑动，而在颠簸中频繁晃动，极易导致动力电池内部的不稳定，从而影响动力电池模组的使用安全。

技术实现思路

1、针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种电池模组固定支架，以解决现有技术中的汽车动力电池模组的固定支架在使用过程中，容易出现动力电池模组晃动的情况，容易导致动力电池内部的不稳定，从而影响动力电池模组使用安全的问题。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种电池模组固定支架，包括架体，所述架体侧壁的下端安装有安装板，所述安装板的上端转动连接有螺栓，所述螺栓的下端贯穿安装板，所述架体的内部设置有动力电池模组，所述架体外壁的上端设置有连接组件，所述架体的上端通过连接组件连接有压架，所述压架贴合在动力电池模组的上端，所述压架的下端外侧设置有移动组件，所述压架的下端外侧通过移动组件滑动连接有夹板，所述夹板的下端伸入架体的内部，所述夹板的内壁与动力电池模组的两侧贴合，所述压架的外壁安装有固定架，所述固定架的下端设置有调节组件，所述固定架的下端通过调节组件滑动连接有边板，所述边板与动力电池模组的另外两侧贴合。

4、进一步地，作为优选技术方案，所述连接组件包括连接板、连接螺杆、第一螺帽与第二螺帽，所述连接板安装在架体外壁的上端，所述连接螺杆分别安装在压架和固定架的下端外侧，所述连接螺杆的下端贯穿连接板，所述第一螺帽螺纹连接在连接螺杆的外壁，所述第一螺帽的上端与连接板的下端贴合，所述第二螺帽连接在连接螺杆外壁的下端，所述第二螺帽的上端与第一螺帽的下端贴合。

5、进一步地，作为优选技术方案，所述移动组件包括移动槽、移动块、第一螺杆、第一定位组件与第一限位组件，所述移动槽开设在压架的下端外侧，所述移动块安装在夹板的上端，所述移动块滑动连接在移动槽的内部，所述第一螺杆转动连接在压架的左侧，所述第一螺杆的一端伸入移动槽的内部，所述第一螺杆的一端贯穿移动块，所述第一螺杆的外壁与移动块螺纹连接，所述第一螺杆外壁两侧的螺纹相反，所述第一定位组件设置在第一螺杆的一端，所述第一限位组件设置在夹板的上端外侧。

6、进一步地，作为优选技术方案，所述第一定位组件包括第一定位块与第一定位槽，所述第一定位块安装在第一螺杆的一端，所述第一定位槽开设在移动槽的右侧，所述第一定位块转动连接在第一定位槽的内部。

7、进一步地，作为优选技术方案，所述第一限位组件包括第一滑块与滑槽，所述第一滑块安装在夹板的上端外侧，所述滑槽开设在压架的外壁，所述第一滑块滑动连接在滑槽的内部。

8、进一步地，作为优选技术方案，所述调节组件包括调节槽、调节块、第二螺杆、第二定位组件与第二限位组件，所述调节槽开设在固定架的下端，所述调节块安装在边板的上端，所述调节块滑动连接在调节槽的内部，所述第二螺杆转动连接在固定架的一端，所述第二螺杆的一端伸入调节槽的内部，所述第二螺杆的一端贯穿调节块，所述第二螺杆的外壁与调节块螺纹连接，所述第二定位组件设置在第二螺杆的一端，所述第二限位组件设置在边板的上端外侧。

9、进一步地，作为优选技术方案，所述第二定位组件包括第二定位块与第二定位槽，所述第二定位块安装在第二螺杆的一端，所述第二定位槽开设在调节槽内部的内侧，所述第二定位块转动连接在第二定位槽的内部。

10、进一步地，作为优选技术方案，所述第二限位组件包括第二滑块与滑轨，所述第二滑块安装在边板的上端外侧，所述滑轨安装在固定架的外壁，所述第二滑块滑动连接在滑轨的外壁。

11、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

12、第一、在将架体安装在车辆内部后，即可将动力电池模组插入架体的内部，随后将压架贴合在动力电池模组的上端，且通过连接组件稳固压架和固定架的位置，即可将动力电池模组封装在架体内，且通过移动组件调整夹板的位置，通过调节组件调整边板的位置，即可有效稳固动力电池模组外侧的位置，以避免动力电池模组在架体的内部晃动，从而保证动力电池模组的使用安全，同时可适应不同大小的动力电池模组的封装；

13、第二、在通过压架和固定架将动力电池模组封装在架体的内部后，转动第一螺杆，使第一螺杆带动移动块在移动槽的内部滑动，以使移动块带动夹板同时移动，且通过第一限位组件稳固夹板的位置，即可通过移动组件调整夹板的位置，以使夹板起到夹持动力电池模组两侧的作用，而通过调节组件调整边板的位置，即可使边板起到夹持动力电池模组另外两侧的作用，以将动力电池模组稳固在架体的内部。

技术特征：

1.一种电池模组固定支架，其特征在于：包括架体(1)，所述架体(1)侧壁的下端安装有安装板(11)，所述安装板(11)的上端转动连接有螺栓(12)，所述螺栓(12)的下端贯穿安装板(11)，所述架体(1)的内部设置有动力电池模组(2)，所述架体(1)外壁的上端设置有连接组件(3)，所述架体(1)的上端通过连接组件(3)连接有压架(4)，所述压架(4)贴合在动力电池模组(2)的上端，所述压架(4)的下端外侧设置有移动组件(5)，所述压架(4)的下端外侧通过移动组件(5)滑动连接有夹板(6)，所述夹板(6)的下端伸入架体(1)的内部，所述夹板(6)的内壁与动力电池模组(2)的两侧贴合，所述压架(4)的外壁安装有固定架(41)，所述固定架(41)的下端设置有调节组件(7)，所述固定架(41)的下端通过调节组件(7)滑动连接有边板(8)，所述边板(8)与动力电池模组(2)的另外两侧贴合。

2.根据权利要求1所述的一种电池模组固定支架，其特征在于：所述连接组件(3)包括连接板(31)、连接螺杆(32)、第一螺帽(33)与第二螺帽(331)，所述连接板(31)安装在架体(1)外壁的上端，所述连接螺杆(32)分别安装在压架(4)和固定架(41)的下端外侧，所述连接螺杆(32)的下端贯穿连接板(31)，所述第一螺帽(33)螺纹连接在连接螺杆(32)的外壁，所述第一螺帽(33)的上端与连接板(31)的下端贴合，所述第二螺帽(331)连接在连接螺杆(32)外壁的下端，所述第二螺帽(331)的上端与第一螺帽(33)的下端贴合。

3.根据权利要求1所述的一种电池模组固定支架，其特征在于：所述移动组件(5)包括移动槽(51)、移动块(52)、第一螺杆(53)、第一定位组件(54)与第一限位组件(55)，所述移动槽(51)开设在压架(4)的下端外侧，所述移动块(52)安装在夹板(6)的上端，所述移动块(52)滑动连接在移动槽(51)的内部，所述第一螺杆(53)转动连接在压架(4)的左侧，所述第一螺杆(53)的一端伸入移动槽(51)的内部，所述第一螺杆(53)的一端贯穿移动块(52)，所述第一螺杆(53)的外壁与移动块(52)螺纹连接，所述第一螺杆(53)外壁两侧的螺纹相反，所述第一定位组件(54)设置在第一螺杆(53)的一端，所述第一限位组件(55)设置在夹板(6)的上端外侧。

4.根据权利要求3所述的一种电池模组固定支架，其特征在于：所述第一定位组件(54)包括第一定位块(541)与第一定位槽(542)，所述第一定位块(541)安装在第一螺杆(53)的一端，所述第一定位槽(542)开设在移动槽(51)的右侧，所述第一定位块(541)转动连接在第一定位槽(542)的内部。

5.根据权利要求3所述的一种电池模组固定支架，其特征在于：所述第一限位组件(55)包括第一滑块(551)与滑槽(552)，所述第一滑块(551)安装在夹板(6)的上端外侧，所述滑槽(552)开设在压架(4)的外壁，所述第一滑块(551)滑动连接在滑槽(552)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种电池模组固定支架，其特征在于：所述调节组件(7)包括调节槽(71)、调节块(72)、第二螺杆(73)、第二定位组件(74)与第二限位组件(75)，所述调节槽(71)开设在固定架(41)的下端，所述调节块(72)安装在边板(8)的上端，所述调节块(72)滑动连接在调节槽(71)的内部，所述第二螺杆(73)转动连接在固定架(41)的一端，所述第二螺杆(73)的一端伸入调节槽(71)的内部，所述第二螺杆(73)的一端贯穿调节块(72)，所述第二螺杆(73)的外壁与调节块(72)螺纹连接，所述第二定位组件(74)设置在第二螺杆(73)的一端，所述第二限位组件(75)设置在边板(8)的上端外侧。

7.根据权利要求6所述的一种电池模组固定支架，其特征在于：所述第二定位组件(74)包括第二定位块(741)与第二定位槽(742)，所述第二定位块(741)安装在第二螺杆(73)的一端，所述第二定位槽(742)开设在调节槽(71)内部的内侧，所述第二定位块(741)转动连接在第二定位槽(742)的内部。

8.根据权利要求6所述的一种电池模组固定支架，其特征在于：所述第二限位组件(75)包括第二滑块(751)与滑轨(752)，所述第二滑块(751)安装在边板(8)的上端外侧，所述滑轨(752)安装在固定架(41)的外壁，所述第二滑块(751)滑动连接在滑轨(752)的外壁。

技术总结
本技术公开了一种电池模组固定支架，包括架体，所述架体侧壁的下端安装有安装板，所述安装板的上端转动连接有螺栓，所述螺栓的下端贯穿安装板，所述架体的内部设置有动力电池模组。本技术采用上述结构，在将架体安装在车辆内部后，即可将动力电池模组插入架体的内部，随后将压架贴合在动力电池模组的上端，且通过连接组件稳固压架和固定架的位置，即可将动力电池模组封装在架体内，且通过移动组件调整夹板的位置，通过调节组件调整边板的位置，即可有效稳固动力电池模组外侧的位置，以避免动力电池模组在架体的内部晃动，从而保证动力电池模组的使用安全，同时可适应不同大小的动力电池模组的封装。

技术研发人员：陈鹏森
受保护的技术使用者：安徽骊威科技集团有限公司
技术研发日：20230719
技术公布日：2024/3/24