一种整体线束结构的制作方法

本技术涉及电连接，更具体地，涉及一种整体线束结构。

背景技术：

1、随着大平方铝导线在汽车线束上使用量的日渐增长，大平方铝导线用压接端子的使用量也极具增长。目前常用摩擦焊或者离子焊等方法连接大平方铝导线和端子，工艺复杂，设备投入比较大。

2、因此，需要一种新的整体线束结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种整体线束结构，包括线束本体，沿所述线束本体的两端包括向外延伸且具有轴向开口的第一连接部和第二连接部，

2、所述线束本体包括内部贴合连接的两层铝层和包裹在所述铝层外周的铜层，所述线束本体部的至少部分外周表面设有绝缘层，所述线束本体上设置有至少一个与所述线束本体电连接的转接装置。

3、可选地，所述线束本体、所述第一连接部及所述第二连接部为管状材料一体冲压成型。

4、可选地，还包括外接线，所述外接线与所述转接装置电连接。

5、可选地，所述转接装置包括与垂直于所述线束本体且并排设置的两个金属座，以及固定所述金属座的基体，

6、其中一所述金属座的底部穿过所述绝缘层与所述线束本体电连接，并至少部分固定在所述基体中，另一所述金属座的底部至少部分固定在所述基体中，两个所述金属座的端部通过保险丝电连接。

7、可选地，所述金属座包括第一金属座和第二金属座，所述第一金属座与所述线束本体电连接，所述外接线与所述第二金属座螺接连接。

8、可选地，所述转接装置还包括上盖，所述上盖与所述基体卡接扣合。

9、可选地，所述线束本体上设置有至少一个弯折部。

10、可选地，所述转接装置为多个，沿所述线束本体的延伸方向间隔布置。

11、可选地，所述第一连接部包括设置在内部的铝层和包裹在所述铝层外部的铜层，所述第二连接部仅包括设置在外部的铜层。

12、可选地，还包括铜线和铝线，所述第一连接部与所述铝线压接或焊接连接，所述第二连接部与所述铜线压接或焊接连接。

13、本实用新型具有以下技术效果：

14、为了方便线束本体与外界的用电器进行电连接，所述线束本体上设置有至少一个与所述线束本体电连接的转接装置，以较小的空间实现多个电器间的串联、并联或混连，连接简单，方便；另外，本实用新型能够实现线束本体与线缆直接电连接，制造成本低，工艺流程简单，减少端子的使用，降低整体线束结构的成本。

15、通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种整体线束结构，包括线束本体，其特征在于，沿所述线束本体的两端包括向外延伸且具有轴向开口的第一连接部和第二连接部，

2.根据权利要求1所述的整体线束结构，其特征在于，所述线束本体、所述第一连接部及所述第二连接部为管状材料一体冲压成型。

3.根据权利要求1所述的整体线束结构，其特征在于，还包括外接线，所述外接线与所述转接装置电连接。

4.根据权利要求3所述的整体线束结构，其特征在于，所述转接装置包括与垂直于所述线束本体且并排设置的两个金属座，以及固定所述金属座的基体，

5.根据权利要求4所述的整体线束结构，其特征在于，所述金属座包括第一金属座和第二金属座，所述第一金属座与所述线束本体电连接，所述外接线与所述第二金属座螺接连接。

6.根据权利要求4所述的整体线束结构，其特征在于，所述转接装置还包括上盖，所述上盖与所述基体卡接扣合。

7.根据权利要求1所述的整体线束结构，其特征在于，所述线束本体上设置有至少一个弯折部。

8.根据权利要求1所述的整体线束结构，其特征在于，所述转接装置为多个，沿所述线束本体的延伸方向间隔布置。

9.根据权利要求1所述的整体线束结构，其特征在于，所述第一连接部包括设置在内部的铝层和包裹在所述铝层外部的铜层，所述第二连接部仅包括设置在外部的铜层。

10.根据权利要求9所述的整体线束结构，其特征在于，还包括铜线和铝线，所述第一连接部与所述铝线压接或焊接连接，所述第二连接部与所述铜线压接或焊接连接。

技术总结
本技术公开了一种整体线束结构，包括线束本体，沿所述线束本体的两端包括向外延伸且具有轴向开口的第一连接部和第二连接部，所述线束本体包括内部贴合连接的两层铝层和包裹在所述铝层外周的铜层，所述线束本体部的至少部分外周表面设有绝缘层，所述线束本体上设置有至少一个与所述线束本体电连接的转接装置。所述线束本体上设置有至少一个与所述线束本体电连接的转接装置，以较小的空间实现多个电器间的串联、并联或混连，连接简单，方便。

技术研发人员：王超
受保护的技术使用者：长春捷翼汽车科技股份有限公司
技术研发日：20230724
技术公布日：2024/4/7