一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构的制作方法

本技术涉及电池，具体涉及一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构。

背景技术：

1、随着锂电池技术的发展，电池模组在电动车领域上得到了广泛地应用。电池模组放置于电池箱中，电池箱对于电池模组的保护是重要的一部分。现有的电池模组通常由若干电池用支架连接组合而成，然后整体放置于电池箱中，往往电池模组侧面与电箱之间具有安装空隙，从而导致电池安装在车辆上遇到颠簸容易出现晃动的情况，从而容易导致内部电池模组连接线路发生接触不良或损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的为解决上述背景技术中提出的问题，提供一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构，包括箱体、电池模组，箱体分为前盖、后盖，电池模组通过模组支架形成整体、并放置于箱体中；所述模组支架上下两侧与后盖内壁之间分别设有多个对应匹配的定位凹槽、定位凸柱，定位凸柱中设有连接孔、杆孔，定位凹槽中设有与杆孔对应的定位孔；所述连接孔中安装有定位组件，定位组件包括固定套、顶固螺栓、顶压杆，固定套过盈配合固定在连接孔中、并设有连接螺孔，顶压杆放置于连接螺孔中，顶固螺栓与连接螺孔拧接固定、并对顶压杆进行顶推，顶压杆被顶推、端部穿过杆孔并对应处于定位孔中。

3、在上述一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构中，所述定位组件还包括弹簧，弹簧放置于固定套的连接螺孔中、分别与顶压杆和连接孔底部进行抵靠，顶压杆被顶推、同时对弹簧进行压缩。

4、在上述一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构中，所述顶压杆上设有与弹簧抵靠的环形定位滑台，环形定位滑台与弹簧的端部进行抵靠，顶压杆通过环形定位滑台在固定套中定位滑动。

5、在上述一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构中，所述固定套的连接螺孔中设有定位滑孔、并形成定位台阶，顶压杆上的环形定位滑台对应处于定位滑孔中、并可与定位台阶实现抵靠。

6、在上述一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构中，所述顶压杆上设有定位抵杆，顶固螺栓与定位抵杆对应抵靠的端部设有定位抵孔，定位抵杆对应处于定位抵孔中。

7、在上述一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构中，所述顶固螺栓与顶压杆抵靠的端部设有截面为半圆状的环形顶压凸台。

8、在上述一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构中，所述顶固螺栓上固定连接有提手，提手处于箱体的一侧

9、本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型在放置电池模组的箱体与固定电池模组的模组支架之间分别设有对应的定位结构，同时又在箱体上设有对模组支架定位的定位组件，通过提高箱体与模组支架之间的定位稳固，有效避免通过模组支架形成整体的电池模组在遇到颠簸时出现晃动的情况，从而避免电池模组连接线路发生接触不良或损坏的情况。

11、同时结合定位组件进行安装提手，即实现定位连接作用，又方便了提手的安装连接。

技术特征：

1.一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构，包括箱体（1）、电池模组（2），箱体（1）分为前盖（3）、后盖（4），电池模组（2）通过模组支架（5）形成整体、并放置于箱体（1）中；其特征在于：所述模组支架（5）上下两侧与后盖（4）内壁之间分别设有多个对应匹配的定位凹槽（6）、定位凸柱（7），定位凸柱（7）中设有连接孔（8）、杆孔（9），定位凹槽（6）中设有与杆孔（9）对应的定位孔（10）；所述连接孔（8）中安装有定位组件，定位组件包括固定套（11）、顶固螺栓（12）、顶压杆（13），固定套（11）过盈配合固定在连接孔（8）中、并设有连接螺孔（14），顶压杆（13）放置于连接螺孔（14）中，顶固螺栓（12）与连接螺孔（14）拧接固定、并对顶压杆（13）进行顶推，顶压杆（13）被顶推、端部穿过杆孔（9）并对应处于定位孔（10）中。

2.根据权利要求1所述的一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构，其特征在于：所述定位组件还包括弹簧（15），弹簧（15）放置于固定套（11）的连接螺孔（14）中、分别与顶压杆（13）和连接孔（8）底部进行抵靠，顶压杆（13）被顶推、同时对弹簧（15）进行压缩。

3.根据权利要求2所述的一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构，其特征在于：所述顶压杆（13）上设有与弹簧（15）抵靠的环形定位滑台（16），环形定位滑台（16）与弹簧（15）的端部进行抵靠，顶压杆（13）通过环形定位滑台（16）在固定套（11）中定位滑动。

4.根据权利要求2或3所述的一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构，其特征在于：所述固定套（11）的连接螺孔（14）中设有定位滑孔（17）、并形成定位台阶（18），顶压杆（13）上的环形定位滑台（16）对应处于定位滑孔（17）中、并可与定位台阶（18）实现抵靠。

5.根据权利要求4所述的一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构，其特征在于：所述顶压杆（13）上设有定位抵杆（19），顶固螺栓（12）与定位抵杆（19）对应抵靠的端部设有定位抵孔（20），定位抵杆（19）对应处于定位抵孔（20）中。

6.根据权利要求5所述的一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构，其特征在于：所述顶固螺栓（12）与顶压杆（13）抵靠的端部设有截面为半圆状的环形顶压凸台（21）。

7.根据权利要求6所述的一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构，其特征在于：所述顶固螺栓（12）上固定连接有提手（22），提手（22）处于箱体（1）的一侧。

技术总结
本技术公开了一种用于电池模组与电池箱之间的定位连接结构，包括箱体、电池模组，箱体分为前盖、后盖，电池模组通过模组支架形成整体、并放置于箱体中；模组支架上下两侧与后盖内壁之间分别设有多个对应匹配的定位凹槽、定位凸柱，定位凸柱中设有连接孔、杆孔，定位凹槽中设有定位孔；连接孔中安装有定位组件，定位组件包括固定套、顶固螺栓、顶压杆，固定套设有连接螺孔。本技术在箱体与模组支架之间分别设有对应的定位结构，并设有对模组支架定位的定位组件，通过提高箱体与模组支架之间的定位稳固，有效避免通过模组支架形成整体的电池模组在遇到颠簸时出现晃动的情况，从而避免电池模组连接线路发生接触不良或损坏的情况。

技术研发人员：黄震,金平
受保护的技术使用者：台州市承功新能源有限公司
技术研发日：20230727
技术公布日：2024/1/22