本技术属于电池,尤其涉及一种圆柱电芯结构。
背景技术:
1、电池作为一种储能单元,被越来越广泛的应用于电动汽车行业与储能行业。电池形状分为方形、软包、及圆柱三类,目前电芯内部卷芯皆为并联结构,达到容量增大的目的,但其电压不变。而在动力汽车领域,其电池包对高电压有一定要求,以此达到快充目的,为此,电池包pack时需要将n个电芯串联,模组的总额定电压即为n倍的单体电芯额定电压,但这样存在pack连接件多,操作繁琐,存在较多虚焊或焊穿,风险性及成本都大大提升。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷或不足,本实用新型提供了一种圆柱电芯结构,在满足高电压要求的同时减少电芯数量,减少pack焊接量和零部件。
2、为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
3、本实用新型的实施例提供了一种圆柱电芯结构,包括外壳,所述外壳内设置有多个卷芯,相邻两个卷芯之间通过串联连接片相连。
4、进一步地,所述外壳上设置有正极盖板和负极盖板,正极盖板和负极盖板分别设置在外壳两端。
5、进一步地,所述正极盖板与卷芯之间设置有正极连接片,所述正极连接片与卷芯焊接固定。
6、进一步地,所述负极盖板与卷芯之间设置有负极连接片,所述负极连接片与卷芯焊接固定。
7、进一步地,所述卷芯为圆柱形,所述卷芯的外径与外壳的内径相同。
8、进一步地,多个卷芯沿外壳的长度方向并排设置。
9、进一步地,所述串联连接片分别焊接相邻两卷芯的正极极耳和负极极耳。
10、进一步地,所述串联连接片由两片基板组成,两片基板之间通过连接板相连。
11、进一步地,所述基板的表面开设有多个凹槽,多个凹槽围绕基板的中心点呈环状分布。
12、进一步地,所述基板的中部设置有通气孔。
13、与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
14、本实用新型通过采用串联连接片将多个卷芯串联起来,使得电芯端电压上升,在满足高电压要求的同时减少电芯数量,减少pack焊接量和零部件。
1.一种圆柱电芯结构,其特征在于,包括外壳,所述外壳内设置有多个卷芯,相邻两个卷芯之间通过串联连接片相连;
2.如权利要求1所述的一种圆柱电芯结构,其特征在于,所述外壳上设置有正极盖板和负极盖板,正极盖板和负极盖板分别设置在外壳两端。
3.如权利要求2所述的一种圆柱电芯结构,其特征在于,所述正极盖板与卷芯之间设置有正极连接片,所述正极连接片与卷芯焊接固定。
4.如权利要求2所述的一种圆柱电芯结构,其特征在于,所述负极盖板与卷芯之间设置有负极连接片,所述负极连接片与卷芯焊接固定。
5.如权利要求1所述的一种圆柱电芯结构,其特征在于,所述卷芯为圆柱形,所述卷芯的外径与外壳的内径相同。
6.如权利要求1所述的一种圆柱电芯结构,其特征在于,多个卷芯沿外壳的长度方向并排设置。
7.如权利要求1所述的一种圆柱电芯结构,其特征在于,所述串联连接片分别焊接相邻两卷芯的正极极耳和负极极耳。
8.如权利要求1所述的一种圆柱电芯结构,其特征在于,所述基板的中部设置有通气孔。