一种应用电池系统中集成透气防爆结构的制作方法

本技术属于汽车高低压电池，具体涉及一种应用于汽车高低压电池系统中的集成透气防爆结构。

背景技术：

1、现在的汽车高低压电池系统因电池在工作时使电池包内部环境温度与外部环境温度存在温度差，而造成内外压强不同，为均衡内外压差需采用透气装置，同时为保证电池包内部因电芯热失控等不可控因素瞬时产生大量气体，在此情况下常规透气装置不能满足排气要求，为防止瞬时气体过多而引起的爆炸事故的发生，现有产品需增加对应的防爆装置，使其箱体内部气体可瞬间排除。目前此类满足透气防爆装置常规设计为两种安装方式：一、与电池包外壳一体式连接结构，通过连接结构细节设计及外部特殊结构来满足要求，目前存在爆破压力值不稳定，误爆破等风险；二、单独装配式结构，在同时满足透气膜防爆功能时，结构设计复杂，零部件数量多，组装复杂，造成生产成本过高，质量风险较高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是针对上述零部件数量过多带来的组装复杂、生产成本过高和质量风险较高的问题，提供一种提高产品生产效率、提高质量合格率和降低成本的应用电池系统中集成透气防爆结构。

2、本实用新型的技术解决方案是：一种应用电池系统中集成透气防爆结构，包括与电池包上盖配合的安装法兰、透气膜和防爆膜，其特征是：所述的安装法兰中部设有一圆形通孔，该圆形通孔的一侧端为单圆孔，连接有排气管接头，该圆形通孔的另一侧端为相互独立的双孔，分别为透气膜安装孔和防爆膜安装孔，透气膜安装孔和防爆膜安装孔处均设有放置挡壁；所述透气膜和防爆膜分别安装固定在透气膜安装孔和防爆膜安装孔上。

3、本实用新型的技术解决方案中所述的安装法兰为矩形板；所述排气管接头与矩形板为一体结构。

4、本实用新型的技术解决方案中所述的安装法兰为矩形板；所述排气管接头与矩形板为分体式结构，通过组装连成一体。

5、本实用新型的技术解决方案中所述的透气膜安装孔和防爆膜安装孔均为圆形孔；所述透气膜为圆形透气膜；所述防爆膜为圆形防爆膜。

6、本实用新型的技术解决方案中所述的透气膜安装孔和防爆膜安装孔为并排式双拼结构，相邻连接。

7、本实用新型的技术解决方案中所述的透气膜安装孔和防爆膜安装孔均为半圆形孔；所述透气膜为半圆形透气膜；所述防爆膜为半圆形防爆膜。

8、本实用新型的技术解决方案中所述的透气膜安装孔和防爆膜安装孔为并排式双拼结构，构成一个圆形。

9、本实用新型的技术解决方案中所述的透气膜安装孔和防爆膜安装孔均为异形孔。

10、本实用新型的技术解决方案中所述的安装法兰与上盖二次注塑成型，或者所述的安装法兰与上盖通过螺钉固定或焊接、胶粘方式组装成一体。

11、本实用新型的技术解决方案中所述的安装法兰为塑胶结构；所述一侧端单孔处设有一体的排气管接头；所述另一侧端的透气膜安装孔和防爆膜安装孔处均设有焊接筋。

12、本实用新型的有益效果为：去掉单独装配的透气防爆结构，提高爆破压力值的稳定性，避免误爆破及爆破不稳定的风险，可以根据需求及透气要求调整透气膜及防爆膜的规格尺寸，大幅度降低制造成本，并使其成型及加工工艺简化。

13、本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。

14、本实用新型主要用于汽车高低压电池系统中的透气防爆结构。

技术特征：

1.一种应用电池系统中集成透气防爆结构，包括与电池包上盖（1）配合的安装法兰（10）、透气膜和防爆膜，其特征是：所述的安装法兰（10）中部设有一圆形通孔，该圆形通孔的一侧端为单圆孔，连接有排气管接头（5），该圆形通孔的另一侧端为相互独立的双孔，分别为透气膜安装孔和防爆膜安装孔，透气膜安装孔和防爆膜安装孔处均设有放置挡壁（9）；所述透气膜和防爆膜分别安装固定在透气膜安装孔和防爆膜安装孔上。

2.根据权利要求1所述的一种应用电池系统中集成透气防爆结构，其特征是：所述的安装法兰（10）为矩形板；所述排气管接头（5）与矩形板为一体结构。

3.根据权利要求1所述的一种应用电池系统中集成透气防爆结构，其特征是：所述的装法兰（10）为矩形板；所述排气管接头（5）与矩形板为分体式结构，通过组装连成一体。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种应用电池系统中集成透气防爆结构，其特征是：所述的透气膜安装孔和防爆膜安装孔均为圆形孔；所述透气膜为圆形透气膜（3）；所述防爆膜为圆形防爆膜（4）。

5.根据权利要求4所述的一种应用电池系统中集成透气防爆结构，其特征是：所述的透气膜安装孔和防爆膜安装孔为并排式双拼结构，相邻连接。

6.根据权利要求1、2或3所述的一种应用电池系统中集成透气防爆结构，其特征是：所述的透气膜安装孔和防爆膜安装孔均为半圆形孔；所述透气膜为半圆形透气膜（6）；所述防爆膜为半圆形防爆膜（7）。

7.根据权利要求6所述的一种应用电池系统中集成透气防爆结构，其特征是：所述的透气膜安装孔和防爆膜安装孔为并排式双拼结构，构成一个圆形。

8.根据权利要求1、2或3所述的一种应用电池系统中集成透气防爆结构，其特征是：所述的透气膜安装孔和防爆膜安装孔均为异形孔。

9.根据权利要求1-3、5、7中任一项所述的一种应用电池系统中集成透气防爆结构，其特征是：所述的安装法兰（10）与上盖（1）二次注塑成型，或者所述的安装法兰（10）与上盖（1）通过螺钉固定或焊接、胶粘方式组装成一体。

10.根据权利要求1所述的一种应用电池系统中集成透气防爆结构，其特征是：所述的安装法兰（10）为塑胶结构；所述圆形通孔的一侧端单圆孔处设有一体的排气管接头（5）；所述圆形通孔的另一侧端的透气膜安装孔和防爆膜安装孔处均设有焊接筋（8）。

技术总结
本技术的名称为一种应用电池系统中集成透气防爆结构。属于电池技术领域。它主要是解决现有透气防爆结构存在组装复杂、生产成本过高和质量风险较高的问题。它的主要特征是：包括与电池包上盖配合的安装法兰、透气膜和防爆膜；所述的安装法兰设有一圆形通孔，该圆形通孔的一侧端为单圆孔，连接有排气管接头，该圆形通孔的另一侧端为相互独立的双孔，分别为透气膜安装孔和防爆膜安装孔，透气膜安装孔和防爆膜安装孔处均设有放置挡壁；所述透气膜和防爆膜分别安装固定在透气膜安装孔和防爆膜安装孔上。本技术具有提高产品生产效率、提高质量合格率和降低成本的特点，主要用于汽车高低压电池系统中的透气防爆结构。

技术研发人员：肖伟军,刘长来,夏诗忠,孙光忠,解正安
受保护的技术使用者：骆驼集团新能源电池有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/4/22