一种具有线路快接的新能源汽车充电接口执行器的制作方法

文档序号:37323234发布日期:2024-03-18 16:52阅读:9来源:国知局
一种具有线路快接的新能源汽车充电接口执行器的制作方法

本技术涉及新能源汽车的充电端口结构的,具体涉及一种具有线路快接的新能源汽车充电接口执行器。


背景技术:

1、目前,国内新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行,基本具备产业化发展基础,电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得重大进步,纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场,应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题,世界主要汽车生产国纷纷加快部署,将发展新能源汽车作为国家战略,加快推进技术研发和产业化,同时大力发展和推广应用汽车节能技术。节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向,未来10年将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。

2、目前充电枪上使用的安全执行器都是接线方式基本采用铆接方式连接,这样的连接方式工序多,维修复杂困难。生产过程中易出错。质量管控成本及加工成本,维护成本居高不下,使用得产生充电枪连接器企业没有市场竞争力。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本实用新型旨在提供一种具有线路快接的新能源汽车充电接口执行器,通过快接机构,使线路连接更加方便、同时增加单独的马达防水设置的减速齿轮组的相互配合,使其增加扭力,同时实现了锁止与解锁的信号判定。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

3、具有线路快接的新能源汽车充电接口执行器,包括第一壳体,以及设置在第一壳体内的转动机构,所述转动机构包括第二壳体、转动马达、减速齿轮组、信号触发机构、锁块与快接机构;所述转动马达的转轴与所述减速齿轮组的一端连接,所述减速齿轮组的另一端与所述锁块连接,所述转动马达、所述减速齿轮组设置于所述第二壳体内,所述第二壳体位于所述第一壳体内,所述信号触发机构、所述锁块分别设置于所述第二壳体外,当锁止状态时,所述转动马达带动所述锁块转动,所述锁块与所述信号触发机构抵接;所述快接机构设置所述第一壳体的一侧。

4、需要说明的是,所述信号触发机构为弹片开关,当锁止状态时,所述锁块与所述弹片开关的弹片抵接。

5、需要说明的是,所述锁块设有一凸缘,当锁止状态时,所述凸缘与所述弹片开关的弹片抵接。

6、需要说明的是,所述快接机构包括一电路板以及设置于所述电路板中的接线柱,若干线路的一端通过插接于所述接线柱使所述执行器的线路能够快速连接。

7、需要说明的是,所述第一壳体、所述第二壳体的内周缘设有密封圈。

8、需要说明的是,所述锁块的一侧还设有拨块,所述拨块位于所述第一壳体外。

9、本实用新型的有益效果在于:

10、1、本实用新型的接线方式使用快速接插件连接方式;

11、2、转动马达独立防水,反馈信号开关独立防水;

12、3.本实用新型在小扭力电机上增大减速比,使得输出扭力增大。



技术特征:

1.具有线路快接的新能源汽车充电接口执行器,包括第一壳体,以及设置在第一壳体内的转动机构,其特征在于,所述转动机构包括第二壳体、转动马达、减速齿轮组、信号触发机构、锁块与快接机构;所述转动马达的转轴与所述减速齿轮组的一端连接,所述减速齿轮组的另一端与所述锁块连接,所述转动马达、所述减速齿轮组设置于所述第二壳体内,所述第二壳体位于所述第一壳体内,所述信号触发机构、所述锁块分别设置于所述第二壳体外,当锁止状态时,所述转动马达带动所述锁块转动,所述锁块与所述信号触发机构抵接;所述快接机构设置所述第一壳体的一侧。

2.根据权利要求1所述的具有线路快接的新能源汽车充电接口执行器,其特征在于,所述信号触发机构为弹片开关,当锁止状态时,所述锁块与所述弹片开关的弹片抵接。

3.根据权利要求2所述的具有线路快接的新能源汽车充电接口执行器,其特征在于,所述锁块设有一凸缘,当锁止状态时,所述凸缘与所述弹片开关的弹片抵接。

4.根据权利要求1所述的具有线路快接的新能源汽车充电接口执行器,其特征在于,所述快接机构包括一电路板以及设置于所述电路板中的接线柱,若干线路的一端通过插接于所述接线柱使所述执行器的线路能够快速连接。

5.根据权利要求1所述的具有线路快接的新能源汽车充电接口执行器,其特征在于,所述第一壳体、所述第二壳体的内周缘设有密封圈。

6.根据权利要求1所述的具有线路快接的新能源汽车充电接口执行器,其特征在于,所述锁块的一侧还设有拨块,所述拨块位于所述第一壳体外。


技术总结
本技术公开了一种具有线路快接的新能源汽车充电接口执行器,包括第一壳体,以及设置在第一壳体内的转动机构,所述转动机构包括第二壳体、转动马达、减速齿轮组、信号触发机构、锁块与快接机构;所述转动马达的转轴与所述减速齿轮组的一端连接,所述减速齿轮组的另一端与所述锁块连接,所述转动马达、所述减速齿轮组设置于所述第二壳体内,所述第二壳体位于所述第一壳体内,所述信号触发机构、所述锁块分别设置于所述第二壳体外,当锁止状态时,所述转动马达带动所述锁块转动,所述锁块与所述信号触发机构抵接;所述快接机构设置所述第一壳体的一侧。

技术研发人员:何超群,李嘉晨
受保护的技术使用者:深圳市可立捷电子科技有限公司
技术研发日:20230808
技术公布日:2024/3/17
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1