一种方形电池及电池模组的制作方法

本技术涉及锂电池，尤其涉及一种方形电池及电池模组。

背景技术：

1、动力电池是电动汽车的电能供给部件，其是由若干电池集成电池模组后，再装配至电动汽车内进行使用，目前电池的芯包种类主要分为叠芯结构和卷芯结构，卷芯结构的芯包，其四角会具有弧形倒角，为避免芯包晃动，需要减小芯包与电池壳体之间的装配间隙，以保证结构的稳定性。

2、现有授权公告号为cn217485577u的实用新型专利，公开了一种电池壳和电池单体，其包括壳本体，其横截面为具有倒角的多边形；该多边形的倒角为斜边倒角，所述斜边倒角的斜边与多边形中与斜边相邻的边构成第一夹角和第二夹角，所述第一夹角和第二夹角的角度相等或不相等。

3、如上述技术方案中，其在壳本体上设置有斜边倒角，用以减小壳本体的体积，从而提高电池单体的能量密度，但该方案对电池单体能量密度的提升有限，芯包和壳本体之间仍然存在较大的空间，尤其是电池内通常会设置两个芯包，在芯包采用卷芯时，两个芯包的相互抵贴的面的端部，会由于弧形倒角留出间隙，这使得电池单体的小面侧的空间无法得到充分利用，芯包膨胀收缩后易晃动，影响电性能的稳定性。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提出了一种可有效利用电池单体小面空间、并固定芯包的方形电池及电池模组，以解决现有技术方案对电池单体空间利用有限的问题。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一方面，本实用新型提供了一种方形电池，包括电池本体，电池本体具有两个大面和两个小面；

4、电池本体内并列设置有两个卷芯，电池本体的小面上开设有条形槽，条形槽沿电池本体的高度方向开设，且条形槽的内壁抵持两个卷芯的装配间隙。

5、在以上技术方案的基础上，优选的，条形槽的截面呈弧形状结构。

6、在以上技术方案的基础上，优选的，条形槽的截面半径为0.5～6mm。

7、在以上技术方案的基础上，优选的，电池本体的底面开设有容置槽。

8、在以上技术方案的基础上，优选的，容置槽呈矩形框架状，且容置槽环绕电池本体的底面边缘设置。

9、在以上技术方案的基础上，优选的，电池本体的大面和小面交界处设置倒角。

10、另一方面，本实用新型提供了一种电池模组，包括上述的方形电池。

11、在以上技术方案的基础上，优选的，还包括定位杆，电池本体至少设置有四个，四个电池本体呈矩形阵列设置，定位杆插接在四个电池本体之间，且定位杆抵持电池本体的倒角。

12、在以上技术方案的基础上，优选的，倒角为斜倒角，定位杆为长方体结构。

13、在以上技术方案的基础上，优选的，相邻两个电池本体之间灌注有结构胶，结构胶灌注于条形槽内。

14、本实用新型的方形电池及电池模组相对于现有技术具有以下有益效果：

15、(1)通过在电池本体的小面上设置有条形槽，这可进一步减小电池本体的壳体体积，从而提高单体电池的能量密度，同时还可抵持电池本体内部的卷芯，避免卷芯晃动，在多个电池本体进行成组时，条形槽内可灌注结构胶，以充分利用相邻电池本体的装配间隙，进而提高电池模组的结构强度；

16、(2)电池本体的底面开设有容置槽，其可用于容置结构胶，有利于电池本体与电池箱进行粘结固定，从而提高结构强度；

17、(3)电池本体设置有斜倒角，且四个电池本体间插接有定位杆，这可进一步的提高电池本体在电池箱内的成组强度，避免电池本体出现晃动的问题。

技术特征：

1.一种方形电池，其包括电池本体(1)，所述电池本体(1)具有两个大面(101)和两个小面(102)；

2.如权利要求1所述的方形电池，其特征在于：所述条形槽(103)的截面呈弧形状结构。

3.如权利要求2所述的方形电池，其特征在于：所述条形槽(103)的截面半径为0.5～6mm。

4.如权利要求1～3任意一项所述的方形电池，其特征在于：所述电池本体(1)的所述大面(101)和所述小面(102)交界处设置倒角(105)。

5.一种电池模组，其特征在于：包括如权利要求1～4任意一项所述的方形电池。

6.如权利要求5所述的电池模组，其特征在于：还包括定位杆(2)，所述电池本体(1)至少设置有四个，四个所述电池本体(1)呈矩形阵列设置，所述定位杆(2)插接在四个所述电池本体(1)之间，且所述定位杆(2)抵持所述电池本体(1)的倒角(105)。

7.如权利要求6所述的电池模组，其特征在于：所述倒角(105)为斜倒角，所述定位杆(2)为长方体结构。

8.如权利要求6所述的电池模组，其特征在于：相邻两个所述电池本体(1)之间灌注有结构胶，所述结构胶灌注于所述条形槽(103)内。

技术总结
本技术提出了一种方形电池及电池模组，包括电池本体，所述电池本体具有两个大面和两个小面；电池本体内并列设置有两个卷芯，所述电池本体的所述小面上开设有条形槽，所述条形槽沿所述电池本体的高度方向开设，且条形槽的内壁抵持两个卷芯的装配间隙。如上述结构，通过在电池本体的小面上设置有条形槽，这可进一步减小电池本体的壳体体积，从而提高单体电池的能量密度，且条形槽内壁抵持卷芯可保证电池本体的结构稳定性，同时在多个电池本体进行成组时，条形槽内可灌注结构胶，以充分利用相邻电池本体的装配间隙，进而提高电池模组的结构强度。

技术研发人员：罗懿,陈成,孙海明
受保护的技术使用者：楚能新能源股份有限公司
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/3/21