电动脚踏车复合线的制作方法

本技术涉及电动脚踏车，具体涉及电动脚踏车复合线。

背景技术：

1、过去30年发展的巨大变化中，交通方式的改变应该算是最显而易见了，随着经济的发展和生活水平的提高，没有噪音污染的电动脚踏车，成为了运输新革命的先驱，电动脚踏车的数量以肉眼所见的速度在增长，随着电动脚踏车的需求日益增加，人们对电动脚踏车的质量要求越来越严格，随之配套的电动脚踏车复合线应运而生，现有技术中，由于电动脚踏车复合线耐磨损性能较差，使得电动脚踏车复合线需要频繁更换，同时弯折性能及韧性不佳，使其难以保障使用寿命。

技术实现思路

1、鉴于上述现有技术存在的问题，提出了本实用新型。

2、因此，本实用新型目的是提供电动脚踏车复合线，解决了现有技术中，由于电动脚踏车复合线耐磨损性能较差，使得电动脚踏车复合线需要频繁更换，同时弯折性能及韧性不佳，使其难以保障使用寿命的问题。

3、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

4、电动脚踏车复合线，包括电缆导体，所述电缆导体的数量设置为三个，三个电缆导体的外壁均套设有绝缘套，所述电缆导体的外壁搭接有芳纶复合纤维，三个电缆导体和芳纶复合纤维的外壁套设有同一个外护套，所述外护套内开设有填充腔，且三个电缆导体和芳纶复合纤维均通过填充腔设置在外护套内部，所述外护套的外壁设置有内护套。

5、优选的，所述电缆导体采用高抗张强度的耐腐蚀镀锡铜丝绞合而成，所述绝缘套设置为聚乙烯套，高回弹性、耐候性、抗疲劳性和耐严寒性能优越。

6、进一步地，所述外护套和内护套由双层挤压制成，所述内护套设置为半硬质聚氯乙烯，所述外护套设置为聚氨酯弹性体，提高其耐油、耐摩擦和耐高低温。

7、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

8、本实用新型，通过设置外护套，将芳纶复合纤维与电缆导体接触后，可连同填充物一同放置内护套内部的填充腔内，而内护套与外护套之间外护套采用双层挤压，方便了对电缆导体进行保护的同时又能抵抗外界的侵蚀，同时提高了该复合线的耐摩擦、耐高低温和耐紫外线的性能，进而保障了该复合线的使用寿命。

9、本实用新型，通过设置绝缘套，电缆导体采用高抗张强度的耐腐蚀镀锡铜丝绞合而成，而电缆导体按照特定的绞合方式和绞合节距进行组合，有效的提高了电缆导体的高强度，同时因绝缘套原材料安全无毒，从而提高了复合线的安全性，而该复合线的回弹性和耐严寒性能也将得到优化。

技术特征：

1.电动脚踏车复合线，包括电缆导体（1），其特征在于，所述电缆导体（1）的数量设置为三个，三个电缆导体（1）的外壁均套设有绝缘套（2），所述电缆导体（1）的外壁搭接有芳纶复合纤维（3），三个电缆导体（1）和芳纶复合纤维（3）的外壁套设有同一个外护套（4），所述外护套（4）内开设有填充腔（6），且三个电缆导体（1）和芳纶复合纤维（3）均通过填充腔（6）设置在外护套（4）内部，所述外护套（4）的外壁设置有内护套（5）。

2.根据权利要求1所述的电动脚踏车复合线，其特征在于，所述电缆导体（1）采用高抗张强度的耐腐蚀镀锡铜丝绞合而成，所述绝缘套（2）设置为聚乙烯套。

3.根据权利要求1所述的电动脚踏车复合线，其特征在于，所述外护套（4）和内护套（5）由双层挤压制成，所述内护套（5）设置为半硬质聚氯乙烯，所述外护套（4）设置为聚氨酯弹性体。

技术总结
本技术公开了电动脚踏车复合线，涉及电动脚踏车技术领域，包括电缆导体，所述电缆导体的数量设置为三个，三个电缆导体的外壁均套设有绝缘套，所述电缆导体的外壁搭接有芳纶复合纤维，三个电缆导体和芳纶复合纤维的外壁套设有同一个外护套，所述外护套内开设有填充腔，且三个电缆导体和芳纶复合纤维均通过填充腔设置在外护套内部，所述外护套的外壁设置有内护套。本技术，通过设置外护套，将芳纶复合纤维与电缆导体接触后，方便了对电缆导体进行保护的同时又能抵抗外界的侵蚀，同时提高了该复合线的耐摩擦、耐高低温和耐紫外线的性能，进而保障了该复合线的使用寿命。

技术研发人员：刘小乐,徐强,王小根,龙发桂
受保护的技术使用者：大连德昌线缆有限公司
技术研发日：20230824
技术公布日：2024/4/17