本技术属于电动车电池,具体地说是一种电动车电池连接结构。
背景技术:
1、电动车电池是电动车上的动力来源,电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池成本低,性价比高。因为这种电池能充电,可以反复使用,所以称它为“铅酸蓄电池”。
2、电动车电池在使用时,一般是用螺栓固定连接在电动车的电池安装槽中,而电动车电池使用寿命是有限的,所以电动车电池一段时间后是需要进行更换的,而螺栓长时间可能会出现上锈的情况,使螺栓不易从电动车上拧出,从而导致电池也不易从电动车的电池安装槽中分离出来,给电动车电池的维护和更换带来不便,使电池安装和维护的效率降低。
3、综上,因此本实用新型提供了一种电动车电池连接结构,以解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种电动车电池连接结构,以解决现有技术中的电动车电池用螺栓连接在安装槽中,当螺栓上锈时导致电池拆卸不便的问题。
2、一种电动车电池连接结构,包括电池安装槽,所述电池安装槽内部表面设置有橡胶垫,所述橡胶垫内部表面连接有电池本体,所述电池本体两侧表面连接有连接块,所述连接块延伸进开设在电池安装槽顶部表面的定位槽中,所述连接块内部设置有第一弹簧,所述第一弹簧一端表面连接有拨块,所述拨块一端延伸出开设在连接块顶部表面的滑槽中,且拨块的另一端插合进开设在电池安装槽内部的插槽中,所述电池安装槽顶部表面开设有滑道,所述滑道内部插合有插块,所述插块贯穿过拨块的一端表面设置有卡块,所述卡块卡合进开设在电池安装槽内部的卡槽中。
3、优选的,所述橡胶垫结构呈箱型结构。
4、优选的,所述连接块通过定位槽与电池安装槽之间构成滑动连接,所述连接块关于电池本体的纵向中轴线对称设置有两组。
5、优选的,所述拨块通过滑槽与连接块之间构成滑动连接,所述拨块通过第一弹簧与连接块之间构成弹性结构。
6、优选的,所述插块通过滑道与电池安装槽之间构成滑动连接,所述卡块材质为橡胶材质。
7、优选的,所述卡槽的位置与滑道的位置相连通。
8、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
9、1、本实用新型通过设置的连接结构,让电池不用螺栓就可以安装在电池安装槽中,让操作人员不用工具即可把电池分离出电池安装槽,给电池的安装和维护带来了便利。
10、2、本实用新型通过在电池安装槽中设置有橡胶垫,橡胶垫可以填补上电池安装槽与电池本体之间的缝隙,让电池本体可以良好的放置在电池安装槽内,使电池本体不会在电池安装槽中出现晃动的情况,避免电池本体因为颠簸而撞击到电池安装槽。
1.一种电动车电池连接结构,包括电池安装槽(1),其特征在于:所述电池安装槽(1)内部表面设置有橡胶垫(2),所述橡胶垫(2)内部表面连接有电池本体(3),所述电池本体(3)两侧表面连接有连接块(4),所述连接块(4)延伸进开设在电池安装槽(1)顶部表面的定位槽(5)中,所述连接块(4)内部设置有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)一端表面连接有拨块(7),所述拨块(7)一端延伸出开设在连接块(4)顶部表面的滑槽(8)中,且拨块(7)的另一端插合进开设在电池安装槽(1)内部的插槽(9)中,所述电池安装槽(1)顶部表面开设有滑道(10),所述滑道(10)内部插合有插块(11),所述插块(11)贯穿过拨块(7)的一端表面设置有卡块(12),所述卡块(12)卡合进开设在电池安装槽(1)内部的卡槽(13)中。
2.如权利要求1所述一种电动车电池连接结构,其特征在于:所述橡胶垫(2)结构呈箱型结构。
3.如权利要求1所述一种电动车电池连接结构,其特征在于:所述连接块(4)通过定位槽(5)与电池安装槽(1)之间构成滑动连接,所述连接块(4)关于电池本体(3)的纵向中轴线对称设置有两组。
4.如权利要求1所述一种电动车电池连接结构,其特征在于:所述拨块(7)通过滑槽(8)与连接块(4)之间构成滑动连接,所述拨块(7)通过第一弹簧(6)与连接块(4)之间构成弹性结构。
5.如权利要求1所述一种电动车电池连接结构,其特征在于:所述插块(11)通过滑道1(0)与电池安装槽(1)之间构成滑动连接,所述卡块(12)材质为橡胶材质。
6.如权利要求1所述一种电动车电池连接结构,其特征在于:所述卡槽(13)的位置与滑道(10)的位置相连通。