一种电动自行车铅酸蓄电池的制作方法

本技术涉及铅酸蓄电池，具体为一种电动自行车铅酸蓄电池。

背景技术：

1、铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池，随着新能源产业的不断发展，以及人们的生活水平越来越高，电动自行车的普及率也越来越高，电动自行车的动力来源就是蓄电池，传统铅酸蓄电池内部在泄压时大多针对整体进行泄压，为了改善该情况所以提出一种电动自行车铅酸蓄电池。

2、如授权公告号为cn202004110u所公开的一种电动自行车用铅酸蓄电池，包括电池壳上盖，所述电池壳上盖上设有导线槽，所述导线槽的上面还设有用于放置密封盖片的放置槽；

3、其虽然实现了密封盖片可以沉放在放置槽内，使电池壳上盖成为一个平面，降低电池破损率和成本，并且生产方便，经济耐用，减少退货，但是并未解决现有的铅酸蓄电池在使用时不利于高效便捷的固定放置极板和手自动控制泄压，不利于对极板位置的移动调整和对独立极板进行针对性泄压，影响了极板固定放置的便利性和泄压控制的便利性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种电动自行车铅酸蓄电池，以解决上述背景技术中提出铅酸蓄电池不便于高效便捷的固定放置极板和手自动控制泄压，不利于对极板位置的移动调整和对独立极板进行针对性泄压，影响了极板固定放置的便利性和泄压控制的便利性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车铅酸蓄电池，包括电池箱和极板舱，所述电池箱的内部设置有等间距的多组极板舱，所述电池箱的顶端安装有泄压舱，所述泄压舱的顶端安装有顶舱，所述极板舱的内部皆安装有正负极板，所述极板舱的顶端皆安装有阀体，所述阀体的内部皆滑动安装有滑杆，所述滑杆的表面皆安装有限位块，且限位块与阀体固定连接，并且限位块与滑杆滑动连接，所述限位块一侧的滑杆表面皆安装有弹簧，所述限位块的底端皆安装有密封块，且密封块与阀体滑动连接，所述弹簧的一端与密封块连接，且弹簧的另一端与限位块相连接，所述阀体的外壁上皆安装有压杆，所述压杆的一端皆安装有活动轴，且压杆通过活动轴与阀体活动连接，所述压杆的顶端皆安装有主顶块，且主顶块与滑杆相连接，所述阀体的底端皆安装有进气口，所述活动轴一侧的阀体侧壁上皆安装有排气口，所述极板舱的侧壁上对称安装有固定槽。

3、优选地，所述极板舱一侧的电池箱内部对称安装有两组支撑杆，所述支撑杆的表面皆套装有等间距的多组滑套。

4、优选地，所述支撑杆一侧的滑套外壁上皆安装有锁紧销，且锁紧销延伸至支撑杆的表面，所述滑套的一侧皆安装有夹持箱。

5、优选地，所述夹持箱的内部皆活动安装有转动轴，所述转动轴的表面皆套装有蜗轮。

6、优选地，所述蜗轮一侧的夹持箱内部皆活动安装有蜗杆，且蜗杆与蜗轮相互啮合。

7、优选地，所述蜗杆的两端皆安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的表面皆套装有夹爪，且夹爪与双向螺纹杆螺纹连接，并且夹爪与固定槽滑动连接。

8、本实用新型的有益效果在于：该铅酸蓄电池不仅实现了高效便捷的固定放置极板，方便了对极板位置的移动调整，提高了极板固定放置的便利性，而且实现了便捷高效的自动或者手动控制泄压，方便了对独立极板进行针对性泄压，提高了泄压控制的便利性和蓄电池内部压力的稳定性；

9、（1）本实用新型通过将涂膏涂抹在正负极板之间，通过挤压装置进行挤压，使正负极板两侧的膏体处于平滑状态，之后将正负极板放入极板舱内，将固定槽安装在极板舱的侧壁上，将多组极板舱放置在电池箱内，电池箱是由加入耐油的高分子材料制成的abs注塑外壳体，由转动轴驱动蜗轮转动，由蜗轮驱动蜗杆转动，由蜗杆带动双向螺纹杆转动，由双向螺纹杆驱动夹爪对向移动，由夹爪从固定槽内部进行连接固定，来对极板舱进行固定放置，当需要调整极板舱的位置时，拧出锁紧销，滑动滑套，即可完成对极板舱位置的调整，之后拧入锁紧销即可，实现了铅酸蓄电池高效便捷的固定放置极板，方便了对极板位置的移动调整，提高了极板固定放置的便利性。

10、（2）本实用新型通过当压力大于弹簧的弹力时，气压驱动密封块往上移动，弹簧进行压缩，密封块在阀体的内部滑动，来对进气口由密封转为打开状态，来方便排气口进行自动的控制泄压，当某个极板舱内部的压力过高需要手动泄压时，抬升压杆，压杆以活动轴为轴进行转动，由压杆驱动主顶块向上移动，由主顶块带动滑杆向上移动，由滑杆带动密封块向上移动，使密封块远离进气口，来将排气口和进气口连通，实现了铅酸蓄电池便捷高效的自动或者手动控制泄压，方便了对独立极板进行针对性泄压，提高了泄压控制的便利性和蓄电池内部压力的稳定性。

技术特征：

1.一种电动自行车铅酸蓄电池，包括电池箱和极板舱，其特征在于：所述电池箱的内部设置有等间距的多组极板舱，所述电池箱的顶端安装有泄压舱，所述泄压舱的顶端安装有顶舱，所述极板舱的内部皆安装有正负极板，所述极板舱的顶端皆安装有阀体，所述阀体的内部皆滑动安装有滑杆，所述滑杆的表面皆安装有限位块，且限位块与阀体固定连接，并且限位块与滑杆滑动连接，所述限位块一侧的滑杆表面皆安装有弹簧，所述限位块的底端皆安装有密封块，且密封块与阀体滑动连接，所述弹簧的一端与密封块连接，且弹簧的另一端与限位块相连接，所述阀体的外壁上皆安装有压杆，所述压杆的一端皆安装有活动轴，且压杆通过活动轴与阀体活动连接，所述压杆的顶端皆安装有主顶块，且主顶块与滑杆相连接，所述阀体的底端皆安装有进气口，所述活动轴一侧的阀体侧壁上皆安装有排气口，所述极板舱的侧壁上对称安装有固定槽。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车铅酸蓄电池，其特征在于：所述极板舱一侧的电池箱内部对称安装有两组支撑杆，所述支撑杆的表面皆套装有等间距的多组滑套。

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车铅酸蓄电池，其特征在于：所述支撑杆一侧的滑套外壁上皆安装有锁紧销，且锁紧销延伸至支撑杆的表面，所述滑套的一侧皆安装有夹持箱。

4.根据权利要求3所述的一种电动自行车铅酸蓄电池，其特征在于：所述夹持箱的内部皆活动安装有转动轴，所述转动轴的表面皆套装有蜗轮。

5.根据权利要求4所述的一种电动自行车铅酸蓄电池，其特征在于：所述蜗轮一侧的夹持箱内部皆活动安装有蜗杆，且蜗杆与蜗轮相互啮合。

6.根据权利要求5所述的一种电动自行车铅酸蓄电池，其特征在于：所述蜗杆的两端皆安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的表面皆套装有夹爪，且夹爪与双向螺纹杆螺纹连接，并且夹爪与固定槽滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种电动自行车铅酸蓄电池，包括电池箱和极板舱，所述电池箱的内部设置有等间距的多组极板舱，所述电池箱的顶端安装有泄压舱，所述泄压舱的顶端安装有顶舱，所述极板舱的内部皆安装有正负极板，所述极板舱的顶端皆安装有阀体，所述阀体的内部皆滑动安装有滑杆，所述滑杆的表面皆安装有限位块，且限位块与阀体固定连接，并且限位块与滑杆滑动连接。本技术不仅实现了高效便捷的固定放置极板，方便了对极板位置的移动调整，提高了极板固定放置的便利性，而且实现了便捷高效的自动或者手动控制泄压，方便了对独立极板进行针对性泄压，提高了泄压控制的便利性和蓄电池内部压力的稳定性。

技术研发人员：吴亮,王增君,方建宏,许国强
受保护的技术使用者：浙江超威贝特瑞科技有限公司
技术研发日：20231011
技术公布日：2024/6/20