一种工装压接装置的制作方法

本技术涉及线束和端子加工生产，具体地涉及一种工装压接装置。

背景技术：

1、现有技术中，部分连接器为了防止端子脱落，通常会增加二次锁扣结构10’。该二次锁扣结构10’一般为分体活动式结构，包括活动部11’和胶壳本体12’，胶壳本体12’内具有供活动部11’插入的插孔120’和用于插入活动部11’的凸起121’。

2、通过外力按压活动部11’使得活动部11’与胶壳本体12’凹凸配合形成一个整体。但在实际作业中，容易出现活动部11’与胶壳本体12’按压不到位、活动部11’与胶壳本体12’强力按压导致连接器和端子损坏。

3、即，常见的二次锁扣机构10’的按压方式容易出现活动部11’和胶壳本体12’之间过度压接或压接不到位的情况，从而导致连接器使用时失效(例如端子脱落)的情况。

4、进而导致生产后的成品为不良品，且该不良品在质检环节中，难以检测二次锁扣机构10’的活动部11’和胶壳本体12’之间过度压接或压接不到位的情况，易造成不良品流入市场。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种工装压接装置，以解决现有技术中质检环节难以检测二次锁扣机构活动部和胶壳本体之间过度压接或压接不到位的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是提供一种工装压接装置，所述工装压接装置包括：固定座、电气测试治具、工作头、驱动气缸和控制单元。

3、所述固定座上设有工件放置区；所述电气测试治具位于所述工件放置区的两侧，其中，所述电气测试治具能够与所述工件放置区上的待测工件电连接；所述工作头沿第一方向位于所述工件放置区上方，并能够沿所述第一方向发生位移。

4、所述驱动气缸固设于所述固定座，并所述工作头连接，使得所述工作头能够沿所述第一方向位移；所述控制单元分别与所述电气测试治具和所述驱动气缸电连接。

5、本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：

6、通过设置电气测试治具位于工件放置区的两侧，并与待测工件电连接，使得电气测试治具同时还能够对待测工件进行夹持。使得驱动气缸能够驱动工作头沿第一方向进行移动并使得活动部和胶壳本体压接在一起。从而完成连接器的压接工作。

7、其中，工作人员能够根据电气测试治具与待测工件的连接电路是否通断来判断连接器是否到位。即，通过气动测试治具来判断连接器是否满足压接条件。从而达到在压接过程中就对连接器的合格与否进行质检。有效地避免了不合格的连接器进入后续生产过程中。

8、此外，控制单元分别与驱动气缸和气动测试治具进行电连接，从而实现控制单元对整个工装压接装置进行总控，其中，控制单元为现有技术中常见的电路控制器，用于控制各部件的启停，使得整个压接过程各步骤操作连贯。

9、在一些实施方案中，当所述电气测试治具与所述待测工件之间电路导通时，所述电气测试治具发出连通信号，所述电气控制单元驱动所述驱动气缸沿所述第一方向进行压接。

10、采用上述技术方案，当电气测试治具与待测工件呈电流导通状态时，即，连接器满足压接条件，从而控制器接收连通信号，才启动驱动气缸完成压接过程。避免当连接器不满足压接条件时，直接压接造成的资源浪费。

11、在一些实施方案中，所述控制单元还设有预警装置，当所述电气测试治具与所述待测工件之间电路不导通时，所述电气测试治具发出断开信号，所述控制单元接收所述断开信号并驱动所述预警装置。

12、采用上述技术方案，在控制单元处设置预警装置，使得工作人员能够及时根据预警知晓该连接器不满足压接条件，从而及时进行处理。

13、在一些实施方案中，所述驱动气缸上还设有行程感应治具，所述行程感应治具与所述驱动气缸连接，并用于感应所述驱动气缸驱动所述工作头沿所述第一方向移动的行程距离。

14、采用上述技术方案，由于常见的气动压接容易出现行程不稳定的情况，从而导致压接时过度压接或压接不到位的情况。增设行程感应治具，能够对驱动气缸的行程长度进行控制，使其满足不通过条件生产下的压接程度。

15、进一步地，所述行程感应治具与所述控制单元电连接，使得当所述驱动气缸移动设定形成时，所述行程感应治具能够发出行程信号至所述控制单元，所述控制单元接收所述行程信号并驱动所述行程气缸的所述工作头沿所述第一方向移动。

16、采用上述技术方案，通过控制单元与行程感应治具连接，实现对行程的精准控制，当达到预设行程(即，设定的压接程度)时，控制单元控制驱动气缸的工作头移动至初始位置。

17、进一步地，所述行程感应治具为距离传感器。

18、在一些实施方案中，所述固定座还设有支架，所述支架沿所述第一方向位于所述工件放置区的上方，其中，所述驱动气缸安装于所述支架，所述工作头沿所述第一方向位于所述支架的下方。

19、采用上述技术方案，通过固定座设置支架来固定驱动气缸，从而减少驱动气缸与工作头之间的传动距离，进而减少能源损耗。

20、在一些实施方案中，所述电气测试治具为具有pin接口的电路导通检测传感器。

21、采用上述技术方案，电气测试治具通过连接器的pin脚是否插到位以及是否有交叉、短路、断路等情况，如果连接器的pin脚没有穿到位或有断路现象，电气测试治具的电路为不导通。即，连接器不满足压接条件。

22、在一些实施方案中，所述控制单元还设有开关，所述开关与所述控制单元电连接。

23、采用上述技术方案，设置开关能够对整个工装压接装置进行总控。

24、在一些实施方案中，所述控制单元的供电方式为直流供电。

25、采用上述技术方案，采用直流供电，使得控制单元不易受到交流电源的干扰。其中，直流供电具有输出电压、电流稳定性好和精度高的优点，便于为各部件进行稳定供电。

技术特征：

1.一种工装压接装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的工装压接装置，其特征在于，当所述电气测试治具与所述待测工件之间电路导通时，所述电气测试治具发出连通信号，所述电气控制单元驱动所述驱动气缸沿所述第一方向进行压接。

3.根据权利要求1所述的工装压接装置，其特征在于，所述控制单元还设有预警装置，当所述电气测试治具与所述待测工件之间电路不导通时，所述电气测试治具发出断开信号，所述控制单元接收所述断开信号并驱动所述预警装置。

4.根据权利要求1所述的工装压接装置，其特征在于，所述驱动气缸上还设有行程感应治具，所述行程感应治具与所述驱动气缸连接，并用于感应所述驱动气缸驱动所述工作头沿所述第一方向移动的行程距离。

5.根据权利要求4所述的工装压接装置，其特征在于，所述行程感应治具与所述控制单元电连接，使得当所述驱动气缸移动设定形成时，所述行程感应治具能够发出行程信号至所述控制单元，所述控制单元接收所述行程信号并驱动所述行程气缸的所述工作头沿所述第一方向移动。

6.根据权利要求4所述的工装压接装置，其特征在于，所述行程感应治具为距离传感器。

7.根据权利要求1所述的工装压接装置，其特征在于，所述固定座还设有支架，所述支架沿所述第一方向位于所述工件放置区的上方，其中，所述驱动气缸安装于所述支架，所述工作头沿所述第一方向位于所述支架的下方。

8.根据权利要求1所述的工装压接装置，其特征在于，所述电气测试治具设有具有pin接口的电路导通检测传感器。

9.根据权利要求1所述的工装压接装置，其特征在于，所述控制单元还设有开关，所述开关与所述控制单元电连接。

10.根据权利要求1所述的工装压接装置，其特征在于，所述控制单元的供电方式为直流供电。

技术总结
本技术公开了一种工装压接装置，涉及线束和端子加工生产技术领域。所述工装压接装置包括：固定座、电气测试治具、工作头、驱动气缸和控制单元。所述固定座上设有工件放置区；所述电气测试治具位于所述工件放置区的两侧，其中，所述电气测试治具能够与所述工件放置区上的待测工件电连接；所述工作头沿第一方向位于所述工件放置区上方，并能够沿所述第一方向发生位移。所述驱动气缸固设于所述固定座，并所述工作头连接，使得所述工作头能够沿所述第一方向位移；所述控制单元分别与所述电气测试治具和所述驱动气缸电连接。通过采用本技术提供的技术，能够有效地在压接过程中就对压接程度进行质检。

技术研发人员：董驷维,赵应兵,何竟绮,刘丰
受保护的技术使用者：苏州卡布斯精工科技有限公司
技术研发日：20231027
技术公布日：2024/6/13