电芯结构、电池包及储能装置的制作方法

本技术涉及电池，特别涉及一种电芯结构。本技术还涉及一种设有该电池结构的电池包。此外，还涉及一种设有该电池包的储能装置。

背景技术：

1、动力电池作为储能及动力输出装置，集成油箱和发动机的功能，是电动汽车的核心零部件，动力电池系统的安全直接决定了整车的安全性。为了提高电池的安全性，通常在电池壳体上设置防爆阀，以便及时爆破泄压，避免电池的壳体内压力太大而导致电池不可控的爆炸。

2、目前使用的电芯防爆阀大多采用压力差的原理，即电芯通过一段积蓄时期会达到设定的压力值，防爆阀开启时大量气体同时向外冲出而产生爆破，严重的情况下容易使电池包瞬时爆炸起火，减少乘客逃生时间，不利于车辆的安全和可靠使用。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电芯结构，采用热传递方式将防爆阀开启，避免发生防爆阀处的爆炸情况，提高电芯使用安全性。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种电芯结构，包括用于容纳电解液的壳体，设于所述壳体上的盖板，以及设于所述盖板上的防爆阀；

4、在所述壳体内设有对应于所述防爆阀布置的金属条，所述金属条以悬臂状设于所述壳体内，且所述金属条的悬臂端的温度大于预设阈值时，能够向所述防爆阀弯曲，并打开所述防爆阀。

5、进一步的，所述壳体内具有容纳电解液的容纳腔，所述容纳腔内设有位于所述盖板下方的支撑板，所述支撑板上设有通孔；

6、所述金属条固定在所述支撑板上，并设于所述支撑板靠近所述防爆阀的一侧。

7、进一步的，所述支撑板包括与所述盖板平行布置的板体主体，以及设于板体主体侧部的侧板；

8、所述支撑板通过所述侧板与所述盖板相连，所述通孔设于所述板体主体上。

9、进一步的，所述板体主体为网格板，所述网格板的网孔构成所述通孔。

10、进一步的，所述金属条具有与所述板体主体抵接的接触平面，且所述金属条的一端与所述侧板相连，另一端构成悬臂端。

11、进一步的，所述金属条呈扁平状，且所述金属条平铺在所述支撑板上；或者，所述金属条呈棒状。

12、进一步的，所述金属条采用铁镍铬合金或铁镍合金制成，和/或，所述防爆阀外侧设置有防爆阀保护贴。

13、进一步的，所述防爆阀上具有刻痕；所述刻痕的至少部分设置于金属条弯曲后与防爆阀的抵推位置。

14、相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

15、本实用新型所述的电芯结构，通过在壳体内对应防爆阀的位置设置金属条，且金属条呈悬臂状设于壳体内，金属条受到壳体内温度变化而向防爆阀弯曲，以通过金属条将防爆阀开启，从而使产生热失控的电芯内气体能通过防爆阀释放气体和高温，避免防爆阀因气压差而产生爆破现象，保证该电芯结构的安全性。

16、此外，通过在盖体下方设置支撑板，且支撑板上设有通孔，容纳腔内的气体温度通过通孔传递，使位于支撑板上的金属条快速感应到容纳腔内部的电解液温度，当温度大于预设阈值时，金属条弯曲而顶推防爆阀的开启端。

17、另外，本实用新型将支撑板设置板体主体以及侧板，通过侧板与盖板相连，金属条设于与盖板平行设置的板体主体上，当金属条任意位置发生弯曲时，都能够顶推到防爆阀的开启端，从而能够对热失控电芯进行精确开启，有效避免热失控现象。

18、本实用新型的另一目的在于提出一种电池包，所述电池包中设有如上所述的电芯结构。

19、本实用新型的电池包，通过设置如上所述的电芯结构，能够精确判断热失控的电芯，并降低电芯失控后的热蔓延现象，提高电池包稳定性。

20、此外，本实用新型还提出一种储能装置，所述储能装置中设有如上所述的电池包。

21、本实用新型所述的储能装置与上述的电池包具有相同的有益效果，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种电芯结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的电芯结构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的电芯结构，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的电芯结构，其特征在于：

5.根据权利要求3所述的电芯结构，其特征在于：

6.根据权利要求2所述的电芯结构，其特征在于：

7.根据权利要求1至6中任一项所述的电芯结构，其特征在于：

8.根据权利要求1至6中任一项所述的电芯结构，其特征在于：所述防爆阀上具有刻痕；所述刻痕的至少部分设置于金属条弯曲后与防爆阀的抵推位置。

9.一种电池包，其特征在于：

10.一种储能装置，其特征在于：

技术总结
本技术提供了一种电芯结构、电池包及储能装置，该电芯结构包括用于容纳电解液的壳体，设于壳体上的盖板，以及设于盖板上的防爆阀。在壳体内设有对应于防爆阀布置的金属条，金属条以悬臂状设于壳体内，且金属条的悬臂端的温度大于预设阈值时，能够向防爆阀弯曲，并打开防爆阀。本技术所述的电芯结构，通过在壳体内对应防爆阀的位置设置金属条，且金属条呈悬臂状设于壳体内，金属条受到壳体内温度变化而向防爆阀弯曲，以通过金属条将防爆阀开启，从而使产生热失控的电芯内气体能通过防爆阀释放气体和高温，避免防爆阀因气压差而产生爆破现象，保证该电芯结构的安全性。

技术研发人员：杜义琛
受保护的技术使用者：蜂巢能源科技股份有限公司
技术研发日：20231110
技术公布日：2024/7/15