一种连接稳固的汽车线束的制作方法

本技术涉及线束，具体为一种连接稳固的汽车线束。

背景技术：

1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈h形。

2、现有的汽车线束各个分线头插针与连接器(端子)进行连接的方式是依次将线束分线头插针穿插进连接器(端子)的槽孔内部，通过挤压板进行挤压限位，防止脱落松动，如果出现插针错误导致分线头从连接器(端子)内部退针困难，如果通过暴力拉扯退针容易导致分线头损坏甚至导致整个连接器(端子)损坏，导致费用上升。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种连接稳固的汽车线束，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种连接稳固的汽车线束，包括线束端子和与所述线束端子插接连接的线束插针，所述线束端子内部均匀贯通开设有用于所述线束插针插入的插槽，每个所述插槽内顶部和底部设置有用于对所述线束插针进行退针的退针组件。

4、作为本实用新型优选的方案，位于每个所述插槽顶部和底部的线束端子上开设有退针拨动槽，所述退针组件活动位于所述退针拨动槽内部，每个所述退针拨动槽一侧内壁开设有滑槽。

5、作为本实用新型优选的方案，所述线束插针呈两端贯通的中空结构设置，所述线束插针一端设置有与汽车线束连接的连接板，所述连接板顶部两侧设置有用于对骑车线束进行紧固的紧固块，所述线束插针顶部和底部对称开设有第一通槽，每个所述第一通槽一侧顶部上设有限位板，所述限位板限位于所述插槽内壁，每个所述限位板上贯通开设有退针通孔。

6、作为本实用新型优选的方案，所述线束插针插入所述插槽内部时其上方的限位板位于退针拨动槽处。

7、作为本实用新型优选的方案，所述退针组件包括有拨动杆和退针杆，所述退针杆为一端减收式的弧形杆结构，所述退针杆与所述拨动杆相垂直，所述拨动杆通过扭力弹簧轴与所述退针杆一端相固定，所述退针杆位于所述限位板顶部靠近所述线束端子一侧，所述退针杆靠近所述拨动杆一端外壁在滑槽内部滑动。

8、作为本实用新型优选的方案，所述退针杆远离所述拨动杆一端直径小于所述退针通孔直径。

9、作为本实用新型优选的方案，每个所述拨动杆顶部连接有拨动块，所述拨动块顶部贯穿退针拨动槽并延伸至其外部。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、针对背景技术中提出的问题，当线束分线头线束插针穿插进线束端子的插槽内部时，插槽内壁挤压线束插针，线束插针上的限位板给线束插针一个相反的挤压力，使线束插针稳固的穿插在插槽内部，不容易出现线束插针脱落松动的问题，当如果出现线束插针错误，此时就出现了线束插针分线头从线束端子内部退针困难，如果通过暴力拉扯退针容易导致分线头线束插针损坏甚至导致整个连接器线束端子损坏；本申请通过在线束端子的每个插槽顶部和底部设置退针组件方便对线束插针进行退针，方便将线束插针从插槽内部脱离出来，当出现插针错误需要退针时，手指从两侧向线束端子一侧拨动拨动块，当拨动拨动块能带动拨动杆进行运动时，拨动杆驱动退针杆向前运动，由于退针杆靠近拨动杆一端外壁在滑槽内部滑动，所以退针杆具有一个向下移动的力，向下移动力使退针杆下压限位板使，限位板下压收缩，拨动杆驱动退针杆向前运动的力使退针杆端部插入退针通孔使线束插针向后移动完成退针拔下线束插针，即可将线束插针与线束端子分离，解决了以往出现插针错误导致分线头从端子内部退针困难，通过暴力拉扯退针容易导致分线头损坏甚至导致整个连接器端子损坏，导致费用上升的问题。

技术特征：

1.一种连接稳固的汽车线束，包括线束端子(1)和与所述线束端子(1)插接连接的线束插针(2)，其特征在于：所述线束端子(1)内部均匀贯通开设有用于所述线束插针(2)插入的插槽(3)，每个所述插槽(3)内顶部和底部设置有用于对所述线束插针(2)进行退针的退针组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种连接稳固的汽车线束，其特征在于：位于每个所述插槽(3)顶部和底部的线束端子(1)上开设有退针拨动槽(11)，所述退针组件(4)活动位于所述退针拨动槽(11)内部，每个所述退针拨动槽(11)一侧内壁开设有滑槽(12)。

3.根据权利要求1所述的一种连接稳固的汽车线束，其特征在于：所述线束插针(2)呈两端贯通的中空结构设置，所述线束插针(2)一端设置有与汽车线束连接的连接板(21)，所述连接板(21)顶部两侧设置有用于对骑车线束进行紧固的紧固块(22)，所述线束插针(2)顶部和底部对称开设有第一通槽(23)，每个所述第一通槽(23)一侧顶部上设有限位板(24)，所述限位板(24)限位于所述插槽(3)内壁，每个所述限位板(24)上贯通开设有退针通孔(241)。

4.根据权利要求3所述的一种连接稳固的汽车线束，其特征在于：所述线束插针(2)插入所述插槽(3)内部时其上方的限位板(24)位于退针拨动槽(11)处。

5.根据权利要求3所述的一种连接稳固的汽车线束，其特征在于：所述退针组件(4)包括有拨动杆(41)和退针杆(42)，所述退针杆(42)为一端减收式的弧形杆结构，所述退针杆(42)与所述拨动杆(41)相垂直，所述拨动杆(41)通过扭力弹簧轴(43)与所述退针杆(42)一端相固定，所述退针杆(42)位于所述限位板(24)顶部靠近所述线束端子(1)一侧，所述退针杆(42)靠近所述拨动杆(41)一端外壁在滑槽(12)内部滑动。

6.根据权利要求5所述的一种连接稳固的汽车线束，其特征在于：所述退针杆(42)远离所述拨动杆(41)一端直径小于所述退针通孔(241)直径。

7.根据权利要求6所述的一种连接稳固的汽车线束，其特征在于：每个所述拨动杆(41)顶部连接有拨动块(411)，所述拨动块(411)顶部贯穿退针拨动槽(11)并延伸至其外部。

技术总结
本技术涉及汽车线束技术领域，尤其为一种连接稳固的汽车线束，包括线束端子和与线束端子插接连接的线束插针，线束端子内部均匀贯通开设有用于线束插针插入的插槽，每个插槽内顶部和底部设置有用于对线束插针进行退针的退针组件，本申请通过在线束端子的每个插槽顶部和底部设置退针组件方便对线束插针进行退针，方便将线束插针从插槽内部脱离出来，解决了以往出现插针错误导致分线头从端子内部退针困难，通过暴力拉扯退针容易导致分线头损坏甚至导致整个连接器端子损坏，导致费用上升的问题。

技术研发人员：周朝光
受保护的技术使用者：九江宏德盛电子科技有限公司
技术研发日：20231116
技术公布日：2024/6/2