绝缘组件及动力电池的制作方法

本技术涉及动力电池，具体涉及一种绝缘组件及动力电池。

背景技术：

1、目前电池在新能源领域用途十分广泛，例如新能源汽车、储电站等，新能源汽车已经成为汽车产业的发展新趋势，而新能源汽车中的电池安全性和使用寿命对于消费者而言非常重要，因此如何提高电池的安全性和循环寿命是电池技术领域的重要研究方向。

2、在各项安全性能中，绝缘性能是其中重要的一项指标。而当电极组件直接与铝壳接触后，将会导致电池短路引发电池热失控起火、爆炸；因此在电池中，对电极组件的防护尤其关键。

3、但是芯包在使用过程中，可能会与其他结构产生碰撞而导致出现掉粉的现象，如此容易导致芯包与壳体产生短路的风险，从而降低了芯包运行时的稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型的实施例提供了一种绝缘组件及动力电池，可以改善相关技术中芯包易短路的技术问题。

2、第一方面，本实用新型的实施例提供了一种绝缘组件，绝缘组件包括：绝缘件，具有第一容纳腔和与第一容纳腔连通的第一通孔，第一容纳腔用于容纳芯包；底托片，设置在绝缘件的底部且远离第一容纳腔的一侧，底托片具有第二通孔；封堵件，设置在绝缘件的外壁上，封堵件盖设在第一通孔和/或第二通孔上以对第一通孔和第二通孔进行封堵。

3、在一实施例中，第一通孔位于绝缘件的底部，且第一通孔和第二通孔的轴线不重合。

4、在一实施例中，第一通孔位于绝缘件的侧壁上。

5、在一实施例中，第一通孔与第二通孔之间的最短距离为l1，底托片的长度为l2，15mm≤l1≤1/2l2。

6、在一实施例中，第二通孔的中心距底托片沿第一方向延伸的边缘的最短距离为l3，10mm≤l3≤40mm。

7、在一实施例中，封堵件的边缘与第二通孔边缘的最短距离为l4，3mm≤l4≤8mm。

8、在一实施例中，封堵件的边缘与第一通孔边缘的最短距离为l5，3mm≤l5≤8mm。

9、在一实施例中，封堵件沿第二方向的延伸长度为l6，绝缘件沿第二方向的延伸长度为l7，l6＝1.2l7。

10、在一实施例中，绝缘件为绝缘膜一体弯折成型。

11、第二方面，本实用新型的实施例提供了一种动力电池，动力电池包括：上述的绝缘组件；芯包，设置在绝缘组件的第一容纳腔内；壳体，具有第二容纳腔，绝缘组件设置在第二容纳腔内。

12、应用本实用新型的技术方案，在绝缘件的外壁上设置封堵件，这样设置，当绝缘件内的芯包产生掉粉现象时，无法从绝缘件内泄漏至外界，从而能够防止芯包与壳体产生接触而出现短路的现象，进而能够保证芯包运行时的安全性和稳定性，以满足用户的使用需求。

技术特征：

1.一种绝缘组件，其特征在于，所述绝缘组件包括：

2.根据权利要求1所述的绝缘组件，其特征在于，所述第一通孔(12)位于所述绝缘件(10)的底部，且所述第一通孔(12)和所述第二通孔(21)的轴线不重合。

3.根据权利要求1所述的绝缘组件，其特征在于，所述第一通孔(12)位于所述绝缘件(10)的侧壁上。

4.根据权利要求2所述的绝缘组件，其特征在于，所述第一通孔(12)与所述第二通孔(21)之间的最短距离为l1，所述底托片(20)的长度为l2，15mm≤l1≤1/2l2。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的绝缘组件，其特征在于，所述第二通孔(21)的中心距所述底托片(20)沿第一方向延伸的边缘的最短距离为l3，10mm≤l3≤40mm。

6.根据权利要求1所述的绝缘组件，其特征在于，所述封堵件(30)的边缘与所述第二通孔(21)边缘的最短距离为l4，3mm≤l4≤8mm。

7.根据权利要求3所述的绝缘组件，其特征在于，所述封堵件(30)的边缘与所述第一通孔(12)边缘的最短距离为l5，3mm≤l5≤8mm。

8.根据权利要求5所述的绝缘组件，其特征在于，所述封堵件(30)沿所述第一方向的延伸长度为l6，所述绝缘件(10)沿所述第一方向的延伸长度为l7，l6＝1.2l7。

9.根据权利要求1所述的绝缘组件，其特征在于，所述绝缘件(10)为绝缘膜一体弯折成型。

10.一种动力电池，其特征在于，所述动力电池包括：

技术总结
本技术提供一种绝缘组件及动力电池，绝缘组件包括：绝缘件，具有第一容纳腔和与第一容纳腔连通的第一通孔，第一容纳腔用于容纳芯包；底托片，设置在绝缘件的底部且远离第一容纳腔的一侧，底托片具有第二通孔；封堵件，设置在绝缘件的外壁上，封堵件盖设在第一通孔和第二通孔上以对第一通孔和第二通孔进行封堵。应用本技术的技术方案，可以改善相关技术中芯包易短路的技术问题。

技术研发人员：邵振东,陈贤阳
受保护的技术使用者：湖北亿纬动力有限公司
技术研发日：20231205
技术公布日：2025/1/16