一种耐腐蚀的汽车电机用线缆的制作方法

本技术涉及线缆，具体为一种耐腐蚀的汽车电机用线缆。

背景技术：

1、汽车电机是指用于驱动汽车的关键组件之一，它负责将电能转化为机械能以推动车辆行驶，汽车电机是现代汽车中至关重要的组件之一，通过将电能转化为机械能来推动车辆行驶，随着电动汽车和混合动力汽车的不断发展，汽车电机的技术也在不断进步，以满足对效率、可靠性和节能性能的要求，然而汽车电机用线缆是用于连接汽车电机与车辆电气系统之间的电线。它们被设计用于传输电流和信号，以便汽车电机能够正常工作。

2、但是现有的汽车电机用线缆在使用时，由于需要抵抗车辆引擎舱内的高温、湿度、化学物质和机械磨损等因素对其造成的损害，从而降低了其使用寿命和安全，所以我们提出了一种耐腐蚀的汽车电机用线缆来解决上述存在的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐腐蚀的汽车电机用线缆，解决了由于需要抵抗车辆引擎舱内的高温、湿度、化学物质和机械磨损等因素对其造成的损害，从而降低了其使用寿命和安全的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种耐腐蚀的汽车电机用线缆，包括线缆主体，所述线缆主体包括多股线芯，还包括：

3、束缚套，所述束缚套设置于所述线芯外侧，所述束缚套用于对多个线芯进行包覆；

4、绝缘组件，所述绝缘组件设置于所述束缚套外壁表面，所述绝缘组件用于对线芯进行绝缘处理；

5、隔热组件，所述隔热组件设置于所述绝缘组件外壁表面，所述隔热组件用于对线芯进行隔热；以及

6、防护组件，所述防护组件设置于所述隔热组件外壁表面，所述防护组件对线芯进行多重防护。

7、优选的，所述绝缘组件包括复合在所述束缚套外壁表面的交联聚乙烯层，所述交联聚乙烯层外壁表面复合有pe绝缘层。

8、优选的，所述隔热组件包括防火布层，所述防火布层两侧壁表面分别复合有第一硅橡胶层和第二硅橡胶层，并且所述第二硅橡胶层一侧壁与所述pe绝缘层复合相连。

9、优选的，所述防护组件包括聚四氟乙烯防护层，所述聚四氟乙烯防护层内壁复合有屏蔽网层。

10、优选的，所述防护组件还包括抗拉尼龙网层，所述抗拉尼龙网层复合于所述屏蔽网层内壁表面，并且所述抗拉尼龙网层内壁与所述包覆在所述第二硅橡胶层外壁表面。

11、优选的，所述屏蔽网层为铜质材料或铝质材料加工而成。

12、优选的，多个所述线芯呈环形阵列方式分布在所述束缚套内腔。

13、有益效果

14、本实用新型提供了一种耐腐蚀的汽车电机用线缆。与现有技术相比具备以下有益效果：

15、该耐腐蚀的汽车电机用线缆，通过线缆主体中的多股线芯，可起到导电的目的，从而能够控制汽车电机运行，然后通过束缚套，可对多股线芯进行防护，从而能够防止其相互接触，进而降低各个多股线芯之间的干扰，接着通过绝缘组件，可对多股线芯进行绝缘防护，进而能够降低外界电流影响多股线芯对传输的电流的影响，然后通过隔热组件和防护组件，既能起到隔热的目的，从而能够抵抗车辆引擎舱内的高温，进而能够保护多股线芯，同时又能在防护组件的防护下，提高整个线缆主体的耐腐蚀和抗拉强度，进而能够提高其使用的寿命和安全。

技术特征：

1.一种耐腐蚀的汽车电机用线缆，包括线缆主体(1)，所述线缆主体(1)包括多股线芯(2)，其特征在于：还包括：

2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的汽车电机用线缆，其特征在于：所述绝缘组件(4)包括复合在所述束缚套(3)外壁表面的交联聚乙烯层(41)，所述交联聚乙烯层(41)外壁表面复合有pe绝缘层(42)。

3.根据权利要求2所述的一种耐腐蚀的汽车电机用线缆，其特征在于：所述隔热组件(5)包括防火布层(51)，所述防火布层(51)两侧壁表面分别复合有第一硅橡胶层(52)和第二硅橡胶层(53)，并且所述第二硅橡胶层(53)一侧壁与所述pe绝缘层(42)复合相连。

4.根据权利要求3所述的一种耐腐蚀的汽车电机用线缆，其特征在于：所述防护组件(6)包括聚四氟乙烯防护层(61)，所述聚四氟乙烯防护层(61)内壁复合有屏蔽网层(62)。

5.根据权利要求4所述的一种耐腐蚀的汽车电机用线缆，其特征在于：所述防护组件(6)还包括抗拉尼龙网层(63)，所述抗拉尼龙网层(63)复合于所述屏蔽网层(62)内壁表面，并且所述抗拉尼龙网层(63)内壁与所述包覆在所述第二硅橡胶层(53)外壁表面。

6.根据权利要求4所述的一种耐腐蚀的汽车电机用线缆，其特征在于：所述屏蔽网层(62)为铜质材料或铝质材料加工而成。

7.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的汽车电机用线缆，其特征在于：多个所述线芯(2)呈环形阵列方式分布在所述束缚套(3)内腔。

技术总结
本技术公开了一种耐腐蚀的汽车电机用线缆，本技术涉及线缆技术领域。该耐腐蚀的汽车电机用线缆，包括线缆主体，所述线缆主体包括多股线芯，还包括：束缚套，所述束缚套设置于所述线芯外侧，所述束缚套用于对多个线芯进行包覆；绝缘组件，所述绝缘组件设置于所述束缚套外壁表面，所述绝缘组件用于对线芯进行绝缘处理；隔热组件，所述隔热组件设置于所述绝缘组件外壁表面，所述隔热组件用于对线芯进行隔热；以及防护组件，本技术可对汽车电机用线缆提供多重防护，从而能够降低汽车电机用线缆受到外界的影响，并且还能提高汽车电机用线缆耐腐蚀能力，进而能够提高汽车电机用线缆使用的寿命和安全。

技术研发人员：余军,王瑶
受保护的技术使用者：苏州福尔泰光电科技有限公司
技术研发日：20240820
技术公布日：2024/12/12