供能装置的制作方法

文档序号:39369442发布日期:2024-09-13 11:21阅读:16来源:国知局
供能装置的制作方法

本发明涉及一种供能装置。


背景技术:

1、为了能够实现更大的功率,已知将多个燃料单池单元连接在一起。已知将燃料单池单元以支线的方式彼此电连接在一起。还已知的是,支线彼此并联地电连接。这会在燃料单池单元之一失灵或出现问题时导致整个支线失灵。


技术实现思路

1、本发明涉及一种供能装置,其具有以并联的支线方式布置的多个燃料单池单元,其中,每个支线具有至少两个燃料单池单元或两个燃料单池单元组。有利的是,支线在相应的节点处通过至少一个横向连接器彼此连接。此外有利的是,节点在支线的两个串联连接的燃料单池单元之间或在支线的两个燃料单池单元组之间形成。燃料单池单元与至少一个另外的燃料单池单元串联连接并且与至少一个另外的燃料单池单元并联连接。替代地,单个燃料单池单元组与至少一个另外的燃料单池单元组串联连接并且与至少一个另外的燃料单池单元组并联连接。有利地,单个燃料单池单元或燃料单池单元组的问题能够得到补偿。不会出现整个供能装置失灵或供能装置的较大部分失灵。

2、通过从属权利要求中提及的措施得到独立权利要求中指定的供能装置的有利的改型方案和改进方案。

3、一种有利的改型方案是,燃料单池单元或燃料单池单元组矩阵状地彼此并联和串联连接。依照矩阵来产生连接。

4、作为有利的改型方案已表明的是,在横向连接器中构造有保险丝或电开关。有利地,能够激活或停用电横向连接器的功能。同时,保险丝是在故障情况下预防损坏的一种简单的可行方案。

5、一种有利的改型方案是,至少一个、尤其所有地保险丝设计为接合线(bonddraht)。这种保险丝是用于保护供能装置及其部件的一种简单且成本低廉的可行方案。

6、作为有利的改型方案已表明的是,至少一个燃料单池单元组具有至少两个并联和/或串联连接的燃料单池单元。有利地,能够增加灵活性并降低失灵的风险。

7、一种有利的改型方案是,至少一个燃料单池单元组或至少一个燃料单池单元具有串联布置的电压转换器、尤其dc/dc转换器。因此能够有利地均衡电压。

8、一种有利的改型方案是,每个横向连接器将两个支线的两个节点彼此连接。

9、作为有利的改型方案已表明的是,尤其彼此并联连接的燃料单池单元组分别具有相同数量的燃料单池单元。



技术特征:

1.一种供能装置(1),其具有以并联的支线(50、60、70)的方式布置的多个燃料单池单元(12),其中,每个支线(50、60、70)具有串联连接的至少两个燃料单池单元(12)或者具有串联连接的至少两个燃料单池单元(12)组(13、13‘),其特征在于,所述支线(50、60、70)通过至少一个横向连接器(90、90‘、90“、90‘“)在相应的节点处彼此连接,其中,节点(92、92‘)在支线(50、60、70)的串联连接的两个燃料单池单元(12)之间或者在支线(50、60、70)的两个燃料单池单元(12)组(13、13‘)之间形成。

2.根据前述权利要求所述的供能装置(1),其特征在于,所述燃料单池单元(12)或燃料单池单元(12)组(13、13‘)矩阵状地彼此并联和串联连接。

3.根据前述权利要求中任一项所述的供能装置(1),其特征在于,所述横向连接器(90、90‘、90“、90‘“)中构造有保险丝或电开关。

4.根据前述权利要求中任一项所述的供能装置(1),其特征在于,至少一个、尤其所有的保险丝设计为接合线。

5.根据前述权利要求中任一项所述的供能装置(1),其特征在于,至少一个燃料单池单元(12)组(13、13‘、13“)具有并联和/或串联连接的至少两个燃料单池单元(12)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的供能装置(1),其特征在于,至少一个燃料单池单元(12)组(13、13'、13”)或至少一个燃料单池单元(12)具有串联布置的电压转换器、尤其dc/dc转换器。

7.根据前述权利要求中任一项所述的供能装置(1),其特征在于,每个横向连接器(90、90‘、90“、90‘“)将两个支线(50、60、70)的两个节点(92、92‘)彼此连接。

8.根据前述权利要求中任一项所述的供能装置(1),其特征在于,尤其彼此并联连接的燃料单池单元(12)组(13、13‘、13“)分别具有相同数量的燃料单池单元(12)。


技术总结
本发明涉及一种供能装置(1),其具有以并联的支线(50、60、70)的方式布置的多个燃料单池单元(12),其中,每个支线(50、60、70)具有串联连接的至少两个燃料单池单元(12)或者具有串联连接的至少两个燃料单池单元(12)组(13、13‘)。本发明提出,所述支线(50、60、70)通过至少一个横向连接器(90、90‘、90“、90‘“)在相应的节点处彼此连接,其中,节点(92、92‘)在支线(50、60、70)的串联连接的两个燃料单池单元(12)之间或者在支线(50、60、70)的两个燃料单池单元(12)组(13、13‘)之间形成。

技术研发人员:T·丹尼,P·霍尔斯特曼,T·多尔德雷,S·穆勒,J·沃尔夫
受保护的技术使用者:罗伯特·博世有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/9/12
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