本发明是关于一种旋钮结构,且特别是一种适用于汽车显示器的旋钮结构。
背景技术:
1、在开车的过程中,驾驶者除了得专心操控方向盘外,也得注意车子内不同电子设备的设定。例如,驾驶者得调整扬声器的音量、收音机的接收频道或是车内空调的温度等。
2、一般而言,驾驶者可通过转动汽车显示器上的旋钮,以对上述的功能进行操控。然而,随着时代的进步,车子内的功能也变得越来越多,因此,针对不同功能的需求,如何让使用者能够简单容易地进行适当的调整,无疑是业界相当重视的课题。
技术实现思路
1、本发明之目的之一在于提供一种旋钮结构,其能让用户可以针对欲控制的功能而改变转动时遇到的阻力,以利对不同的功能进行适当的调整。
2、根据本发明的一实施方式,一种旋钮结构包含底座、旋钮部、弹片座以及多个弹片。旋钮部具有内壁面,内壁面相对轴线倾斜并围绕轴线而定义一个空间,旋钮部信号连接处理器,并配置以相对底座绕轴线转动。弹片座至少部分位于上述之空间,弹片座至少部分套置于底座并配置以相对底座沿轴线移动。弹片设置于弹片座,并配置以抵压内壁面。
3、在本发明一或多个实施方式中,上述之底座更包含底盘以及支柱。支柱连接底盘并沿轴线延伸,弹片座至少部分套置于支柱。旋钮结构更包含第一弹性元件。此第一弹性元件连接于弹片座与底盘之间。
4、在本发明一或多个实施方式中,上述之底座更包含至少一固定桩。此固定桩凸出于支柱。弹片座具有至少一第一限位部以及至少一第二限位部,第一限位部与第二限位部位于弹片座远离底盘之一端,第一限位部较第二限位部接近底盘,第一限位部与第二限位部分别配置以卡合固定桩。
5、在本发明一或多个实施方式中,上述之弹片座具有至少一第三限位部。此第三限位部位于弹片座远离底盘之一侧,第三限位部较第一限位部及第二限位部远离底盘,第三限位部配置以卡合固定桩。
6、在本发明一或多个实施方式中,上述之弹片座更配置以相对支柱绕轴线转动。弹片座具有至少一第一斜面、至少一第二斜面以及至少一第三斜面。第一斜面邻接第一限位部,第二斜面邻接第二限位部,第三斜面邻接第三限位部。固定桩具有第四斜面,第四斜面配置以引导第一斜面、第二斜面以及第三斜面中之一者滑行,以使弹片座绕轴线相对支柱转动。
7、在本发明一或多个实施方式中,上述之第一限位部、第二限位部以及第三限位部分别为多个,第一限位部、第二限位部以及第三限位部绕轴线平均分布并交错排列。
8、在本发明一或多个实施方式中,上述之固定桩为多个,固定桩绕轴线平均分布。
9、在本发明一或多个实施方式中,上述之旋钮结构更包含按钮部。此按钮部沿轴线弹性连接支柱,按钮部具有抵压面,抵压面配置以抵压并推动弹片座朝向底盘移动。
10、在本发明一或多个实施方式中,上述之旋钮结构更包含第二弹性元件。此第二弹性元件连接于按钮部与支柱之间。
11、在本发明一或多个实施方式中,上述之内壁面呈波浪状。
12、本发明上述实施方式至少具有以下优点:
13、(1)因应于欲控制的功能之特性,用户可在转动旋钮部之前,先把弹片相对旋钮部移动至适合的高度,从而有利于让用户对欲控制的功能进行适当的调整。
14、(2)用户通过按压按钮部,便可使弹片座绕轴线相对支柱转动,从而选择第一限位部、第二限位部与第三限位部中之一者与固定桩相互卡合,亦即改变弹片相对旋钮部的高度,从而有利于让用户对欲控制的功能进行适当的调整。
1.一种旋钮结构,其特征在于,包含:
2.根据权利要求1所述的旋钮结构,其特征在于,该底座更包含:
3.根据权利要求2所述的旋钮结构,其特征在于,该底座更包含:
4.根据权利要求3所述的旋钮结构,其特征在于,该弹片座具有至少一第三限位部,该第三限位部位于该弹片座远离该底盘之一侧,该第三限位部较该第一限位部及该第二限位部远离该底盘,该第三限位部配置以卡合该固定桩。
5.根据权利要求4所述的旋钮结构,其特征在于,该弹片座更配置以相对该支柱绕该轴线转动,该弹片座具有至少一第一斜面、至少一第二斜面以及至少一第三斜面,该第一斜面邻接该第一限位部,该第二斜面邻接该第二限位部,该第三斜面邻接该第三限位部,该固定桩具有一第四斜面,该第四斜面配置以引导该第一斜面、该第二斜面以及该第三斜面中之一者滑行,以使该弹片座绕该轴线相对该支柱转动。
6.根据权利要求4所述的旋钮结构,其特征在于,该第一限位部、该第二限位部以及该第三限位部分别为多个,该些第一限位部、该些第二限位部以及该些第三限位部绕该轴线平均分布并交错排列。
7.根据权利要求6所述的旋钮结构,其特征在于,该固定桩为多个,该些固定桩绕该轴线平均分布。
8.根据权利要求2所述的旋钮结构,其特征在于,更包含:
9.根据权利要求8所述的旋钮结构,其特征在于,更包含:
10.根据权利要求1所述的旋钮结构,其特征在于,该内壁面呈波浪状。