一种具备冷却通道的新能源汽车高压硅胶线束及生产方法与流程

本发明涉及新能源汽车线束领域，具体为一种具备冷却通道的新能源汽车高压硅胶线束及生产方法。

背景技术：

1、高压线束是多股电线包扎在一起，为一定负载源组提供大电流，广泛应用在新能源车的内部，新能源车的电池包也是通过高压线束为电机供电，新能源车高压线束的外表面通查包覆有硅胶套，硅胶套对高压线束起到保护作用。在线束中多股电线之间的间距较小、甚至是彼此贴合在一起的，在线束通电工作的过程中，会产生大量的热量，现有的散热都是仅靠线束自身与周围空气的热交换，散热效果较差，特别是在多股电线相互贴合的位置，散热更加不畅，如不及时将聚集的热量散热，会有较大的安全隐患。

2、针对上述问题，提出本发明。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的在提供一种具备冷却通道的新能源汽车高压硅胶线束及生产方法，用于解决背景技术中提到的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案。

3、本发明提供一种具备冷却通道的新能源汽车高压硅胶线束及生产方法，包括左接头、右接头，所述左接头和右接头相互背离的一面均设置有插针，所述左接头和右接头相互靠近的一面之间通过硅胶线连接，所述左接头和右接头之间还设置有冷却管道，所述冷却管道位于多个硅胶线之间，所述冷却管道靠近硅胶线的表面设置有线槽，所述线槽均匀分布在冷却管道上，所述线槽的截面为半圆形，所述线槽的口部设置有两个相对着的垫片，所述硅胶线卡接在所述线槽内。

4、优选的，所述左接头和右接头均为方块体，所述冷却管道包括扁平状的上通风管和下通风管，所述上通风管和下通风管上下对齐，所述上通风管和下通风管的表面分别设置有进口和出口，所述上通风管和下通风管的进口均设置有第一螺旋塞，所述上通风管和下通风管的出口均设置有第二螺旋塞。

5、优选的，所述左接头和右接头均为圆柱体，所述冷却管道为圆通风管，所述圆通风管位于左接头和右接头相对面的中央位置，所述圆通风管的表面设置有进口和出口，所述圆通风管的进口设置有第三螺旋塞，所述圆通风管的出口设置有第四螺旋塞，所述线槽呈圆周状、环绕设置在圆通风管的表面。

6、优选的，所述冷却管道为波纹管材质，所述冷却管道的内部还设置有加强筋。

7、优选的，所述硅胶线包括硅胶套和线芯，所述线芯的两端分别连接插针，所述硅胶套包覆在线芯上。

8、一种具备冷却通道的新能源汽车高压硅胶线束的生产方法，包括如下步骤：

9、s1、通过注塑成型工艺生产左接头和右接头；

10、s2、将多个插针插接在左接头和右接头相互背离的表面；

11、s3、将冷却管道插接在左接头和右接头相互靠近的表面；

12、s4、将多个硅胶线插接在左接头和右接头相互靠近的表面；

13、s5，将多个硅胶线分别卡入线槽内。

14、与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：

15、将多个硅胶线分别卡入线槽内，避免了硅胶线相互靠近造成热量聚集，硅胶线与冷却管道充分接触，硅胶线散热的热量可被冷却管道内的冷媒带走，硅胶线通电工作产生的热量能够及时散发，安全性更好；硅胶线的收纳较为整齐，冷却管道还对硅胶线起到支撑作用，硅胶线不易被工作环境中的其他零部件拉扯，使用寿命也较长。

技术特征：

1.一种具备冷却通道的新能源汽车高压硅胶线束，包括左接头(1)、右接头(2)，所述左接头(1)和右接头(2)相互背离的一面均设置有插针(3)，其特征在于：所述左接头(1)和右接头(2)相互靠近的一面之间通过硅胶线(6)连接，所述左接头(1)和右接头(2)之间还设置有冷却管道，所述冷却管道位于多个硅胶线(6)之间，所述冷却管道靠近硅胶线(6)的表面设置有线槽(41)，所述线槽(41)均匀分布在冷却管道上，所述线槽(41)的截面为半圆形，所述线槽(41)的口部设置有两个相对着的垫片(42)，所述硅胶线(6)卡接在所述线槽(41)内。

2.根据权利要求1所述的一种具备冷却通道的新能源汽车高压硅胶线束，其特征在于：所述左接头(1)和右接头(2)均为方块体，所述冷却管道包括扁平状的上通风管(4)和下通风管(5)，所述上通风管(4)和下通风管(5)上下对齐，所述上通风管(4)和下通风管(5)的表面分别设置有进口和出口，所述上通风管(4)和下通风管(5)的进口均设置有第一螺旋塞(7)，所述上通风管(4)和下通风管(5)的出口均设置有第二螺旋塞(8)。

3.根据权利要求1所述的一种具备冷却通道的新能源汽车高压硅胶线束，其特征在于：所述左接头(1)和右接头(2)均为圆柱体，所述冷却管道为圆通风管(11)，所述圆通风管(11)位于左接头(1)和右接头(2)相对面的中央位置，所述圆通风管(11)的表面设置有进口和出口，所述圆通风管(11)的进口设置有第三螺旋塞(9)，所述圆通风管(11)的出口设置有第四螺旋塞(10)，所述线槽(41)呈圆周状、环绕设置在圆通风管(11)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种具备冷却通道的新能源汽车高压硅胶线束，其特征在于：所述冷却管道为波纹管材质，所述冷却管道的内部还设置有加强筋。

5.根据权利要求1所述的一种具备冷却通道的新能源汽车高压硅胶线束，其特征在于：所述硅胶线(6)包括硅胶套(61)和线芯(62)，所述线芯(62)的两端分别连接插针(3)，所述硅胶套(61)包覆在线芯(62)上。

6.一种用于生产权利要求1-5任一所述的一种具备冷却通道的新能源汽车高压硅胶线束的生产方法，其特征在于：包括如下步骤：

技术总结
本发明公开了一种具备冷却通道的新能源汽车高压硅胶线束及生产方法，包括左接头、右接头，左接头和右接头相互背离的一面均设置有插针，左接头和右接头相互靠近的一面之间通过硅胶线连接，左接头和右接头之间还设置有冷却管道，冷却管道位于多个硅胶线之间，冷却管道靠近硅胶线的表面设置有线槽，线槽均匀分布在冷却管道上，线槽的截面为半圆形，线槽的口部设置有两个相对着的垫片，硅胶线卡接在线槽内。本发明中，将多个硅胶线分别卡入线槽内，避免了硅胶线相互靠近造成热量聚集，硅胶线与冷却管道充分接触，硅胶线散热的热量可被冷却管道内的冷媒带走，硅胶线通电工作产生的热量能够及时散发，安全性更好。

技术研发人员：曾玉峰,龚远亮,王传福,周建波,陈果
受保护的技术使用者：贵阳中安科技集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17