一种汽车线束包胶装置的制作方法

本发明涉及线缆制造，尤其涉及一种汽车线束包胶装置。

背景技术：

1、汽车线束作为汽车电路的重要组成部分，由于汽车发动机仓内部的温度较高，为了避免电线老化导致线路故障，通常采用将线束进行包胶处理起到保护电线的作用。

2、线束包胶设备通常包含用于切断胶带的切割设备，在线束包胶结束后，切割设备通过锋利的刀片对胶带进行切断，但申请人在实际生产过程中发现，刀片在对胶带进行切断时，通常是从胶带不含胶水一侧进行下刀，刀片切断胶带后再进行回刀，由于下刀及回刀的速度极快，刀片在回刀过程中表面产生的高速气流会形成负压区，负压区会对胶带的断点产生吸引力，可能会将断点吸引至刀片表面，令胶带上的胶水粘附至刀片表面，刀片表面附着的胶水会导致大量的粉尘杂质快速附着，影响后续的胶带切割质量。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在刀片易被胶带上胶水附着的缺点，而提出的一种汽车线束包胶装置。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、设计一种汽车线束包胶装置，包括第一滑轨，所述第一滑轨上可滑动的配合有第二滑轨，所述第二滑轨上可滑动的配合有底座，所述底座上固接有安装板，所述安装板上固接有不完全环形齿轮，所述不完全环形齿轮上可滑动的配合有滑动座，所述滑动座上设有齿轮组，所述齿轮组与不完全环形齿轮相配合，所述滑动座上可转动的安装有胶带卷，所述滑动座上可转动的安装有导向辊以对胶带条进行导向；

4、所述滑动座上设有切割装置以对胶带条进行切割，所述切割装置包括底板，所述底板上固接有支架，所述支架上可滑动的配合有滑块，所述滑块上可转动的安装有多个穿刺针，所述穿刺针上同轴线固接有从动轮，所述滑块上可滑动的配合有驱动齿条，所述驱动齿条与从动轮相配合。

5、优选的，所述驱动齿条上开设有多个限位槽，所述滑块上铰接有棘爪，所述棘爪与限位槽相配合，所述驱动齿条上固接有永磁体。

6、优选的，所述支架上可转动安装有转盘，所述转盘上固接有短轴，所述滑块开设有滑槽，所述短轴可滑动的配合在滑槽内，所述转盘上同轴线固接有旋转体，所述旋转体上设有发条，所述支架上可滑动的配合有磁性材料制成的刹车块，所述支架上设有弹簧以对刹车块施加弹力，所述刹车块在弹簧的弹力作用下抵靠在旋转体上。

7、优选的，所述底板上固接有轴承座，所述轴承座上内可转动的安装有转轴，所述发条的一端固接在旋转体上，发条的另一端固接在转轴上，所述转轴上通过单向轴承安装有齿轮。

8、优选的，所述底板上固接有电缸，所述电缸的输出端上固接有连杆，所述连杆上固接有第一齿条，所述第一齿条上固接有磁性件，所述第一齿条与齿轮相匹配，所述第一齿条端部上固接有第一挤压辊，所述底板上可滑动的配合有第二齿条，所述第二齿条与齿轮相配合，所述第二齿条端部上固接有第二挤压辊，

9、优选的，所述磁性件与永磁体之间产生相斥的磁力，所述磁性件与刹车块之间产生相吸的磁力。

10、本发明提出的一种汽车线束包胶装置，有益效果在于：本发明通过穿刺针完成对胶带条的切断工作，相较于传统的切断刀具，圆柱状的穿刺针在对胶带条进行切断时，每次与断裂后的胶带的接触面积小，以尽可能的降低胶带上胶水附着至刀具上的量，在穿刺针每次切断胶带条胶条后，令穿刺针进行一次偏转，在下一次对胶带条切断时，偏转之后的穿刺针与胶带条切断部位的接触点将会发生变化，以防止上一次切断工作过程中穿刺针与胶带条接触部位残留物影响切断工作。

技术特征：

1.一种汽车线束包胶装置，包括第一滑轨（1），其特征在于，所述第一滑轨（1）上可滑动的配合有第二滑轨（2），所述第二滑轨（2）上可滑动的配合有底座（3），所述底座（3）上固接有安装板（4），所述安装板（4）上固接有不完全环形齿轮（5），所述不完全环形齿轮（5）上可滑动的配合有滑动座（6），所述滑动座（6）上设有齿轮组（601），所述齿轮组（601）与不完全环形齿轮（5）相配合，所述滑动座（6）上可转动的安装有胶带卷（7），所述滑动座（6）上可转动的安装有导向辊（8）以对胶带条（701）进行导向；

2.根据权利要求1所述的汽车线束包胶装置，其特征在于，所述驱动齿条（15）上开设有多个限位槽（16），所述滑块（12）上铰接有棘爪（33），所述棘爪（33）与限位槽（16）相配合，所述驱动齿条（15）上固接有永磁体（21）。

3.根据权利要求2所述的汽车线束包胶装置，其特征在于，所述支架（11）上可转动安装有转盘（18），所述转盘（18）上固接有短轴（19），所述滑块（12）开设有滑槽（20），所述短轴（19）可滑动的配合在滑槽（20）内，所述转盘（18）上同轴线固接有旋转体（34），所述旋转体（34）上设有发条（26），所述支架（11）上可滑动的配合有磁性材料制成的刹车块（24），所述支架（11）上设有弹簧（25）以对刹车块（24）施加弹力，所述刹车块（24）在弹簧（25）的弹力作用下抵靠在旋转体（34）上。

4.根据权利要求3所述的汽车线束包胶装置，其特征在于，所述底板（9）上固接有轴承座（30），所述轴承座（30）上内可转动的安装有转轴（17），所述发条（26）的一端固接在旋转体（34）上，发条（26）的另一端固接在转轴（17）上，所述转轴（17）上通过单向轴承安装有齿轮（27）。

5.根据权利要求4所述的汽车线束包胶装置，其特征在于，所述底板（9）上固接有电缸（10），所述电缸（10）的输出端上固接有连杆（22），所述连杆（22）上固接有第一齿条（28），所述第一齿条（28）上固接有磁性件（23），所述第一齿条（28）与齿轮（27）相匹配，所述第一齿条（28）端部上固接有第一挤压辊（31），所述底板（9）上可滑动的配合有第二齿条（29），所述第二齿条（29）与齿轮（27）相配合，所述第二齿条（29）端部上固接有第二挤压辊（32）。

6.根据权利要求5所述的汽车线束包胶装置，其特征在于，所述磁性件（23）与永磁体（21）之间产生相斥的磁力，所述磁性件（23）与刹车块（24）之间产生相吸的磁力。

技术总结
本发明涉及线缆制造技术领域，尤其是一种汽车线束包胶装置，包括第一滑轨，所述第一滑轨上可滑动的配合有第二滑轨，所述第二滑轨上可滑动的配合有底座，所述底座上固接有安装板，所述安装板上固接有不完全环形齿轮，所述不完全环形齿轮上可滑动的配合有滑动座，所述滑动座上设有齿轮组，所述齿轮组与不完全环形齿轮相配合，本发明通过穿刺针完成对胶带条的切断工作，相较于传统的切断刀具，圆柱状的穿刺针在对胶带条进行切断时，每次与断裂后的胶带的接触面积小，以尽可能的降低胶带上胶水附着至刀具上的量。

技术研发人员：韩海军
受保护的技术使用者：深圳市瑞天泰科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/25