一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构的制作方法

本发明涉及地铁车辆电气设计，特别涉及一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构。

背景技术：

1、近年来，随着轨道交通技术的快速发展，对生产效率的要求也不断提升，通过分段连接器对电气柜进行模块化设计，可以有效简化工艺流程，缩短生产时间，保证批量生产的准确性。

2、目前，电气柜的分段连接器主要安装于电气柜内部，在电气柜内对连接器插头和插座进行对接。对于无人驾驶车辆，电气柜内的设备、元器件也相对更多，并且无人驾驶车辆的司机室要求有较大的空间及视野，所以一般将电气柜设置成矮边柜，相对于有人驾驶的通高电气柜，矮边柜形式的电气柜的内部空间更加紧张。在使用矮边柜的情况下，车体与内装墙板之间的空间，通常仅用于穿过进入电气柜的线束，空间利用率较低。

技术实现思路

1、本发明提供一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构，将分段连接器移至车体侧壁与内装墙板之间的空间内，既有效节省了电气柜内空间，又充分利用了车体与内装墙板之间的空间。

2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

3、一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构，包括：

4、布线支架，所述布线支架固定在车体侧壁上，所述布线支架对应的内装墙板上设置有可拆卸门板；

5、若干个连接器，每个所述连接器以相等间距的阶梯状形式设置在车体侧壁上；

6、两个线束组，所述线束组包括若干个子线束，两个所述线束组分别位于连接器的两侧，分别位于两个所述线束组中且相配合的两个子线束通过连接器电性连接。

7、进一步地，所述连接器包括插头和插座，所述插座设置在车体侧壁上，所述插座与其中一个线束组中的子线束电性连接，所述插头与另一个线束组中对应的子线束电性连接，所述插头和插座能够对插并使这两个子线束导通。

8、进一步地，所述子线束相互平行，所述子线束包括若干个分线，所述子线束与连接器配合的端部的分线与子线束呈90°夹角。

9、进一步地，所述插头与插座的插接方向与分线接头的延伸方向平行。

10、进一步地，所述车体侧壁上固定有安装板，所述安装板上固定有若干个固定架，所述连接器固定在固定架上。

11、进一步地，所述布线支架上开设有若干个圆孔，所述圆孔上安装有连接件，所述连接件上开设有线孔，所述线孔穿插有扎带，所述扎带能够将子线束固定在布线支架上。

12、与现有技术对比，本发明的有益效果为：

13、通过在车体侧壁和内装墙板之间的空隙中安装布线支架和连接器，完成子线束和连接器在车体侧壁上的安装；将连接器等间距阶梯状平铺排布，相较于传统的水平或垂直连接器排布方式，本发明的安装方式所占用的空间更少，且让每个子线束与连接器的连接处平铺错位，子线束中的分线仅需在连接器旁进行弯折，子线束排布整齐，容易检修。

技术特征：

1.一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构，其特征在于，所述连接器(32)包括插头(322)和插座(321)，所述插座(321)设置车体侧壁(1)上，所述插座(321)与其中一个线束组中的子线束(31)电性连接，所述插头(322)与另一个线束组中对应的子线束(31)电性连接，所述插头(322)和插座(321)能够对插并使这两个子线束(31)导通。

3.如权利要求2所述的一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构，其特征在于，所述子线束(31)相互平行，所述子线束(31)包括若干个分线(311)，所述子线束(31)与连接器(32)配合的端部的分线(311)与子线束(31)呈90°夹角。

4.如权利要求3所述的一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构，其特征在于，所述插头(322)与插座(321)的插接方向与分线(311)接头的延伸方向平行。

5.如权利要求1所述的一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构，其特征在于，所述车体侧壁(1)上固定有安装板(36)，所述安装板(36)上固定有若干个固定架(361)，所述连接器(32)固定在固定架(361)上。

6.如权利要求1所述的一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构，其特征在于，所述布线支架上开设有若干个圆孔，所述圆孔上安装有连接件，所述连接件上开设有线孔，所述线孔穿插有扎带，所述扎带能够将子线束(31)固定在布线支架上。

技术总结
本发明公开了一种地铁车辆电气柜分段连接器在侧墙上的安装结构，涉及地铁车辆电气设计技术领域，包括布线支架、若干个连接器和若干个子线束，连接器呈等间距的阶梯状排布，相配合的两个子线束通过连接器导通，内装墙板上安装有可拆卸门板。本发明通过在车体侧壁和内装墙板之间的空隙中安装布线支架和连接器，将连接器等间距阶梯状平铺排布，相较于传统的水平或垂直连接器排布方式，本发明的安装方式所占用的空间更少，且让每个子线束与连接器的连接处平铺错位，子线束排布整齐，容易检修。

技术研发人员：韩可,佘亚中,檀骏,宋德建,肖飞
受保护的技术使用者：中车南京浦镇车辆有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/12