一种汽车线束用缠胶设备及其使用方法

本发明涉及汽车线束缠绕装配领域，具体来说是一种汽车线束用缠胶设备及其使用方法。

背景技术：

1、随着汽车更新速度的加快，线束作为汽车关键组成部分之一，尺寸和形态也在不断变化。

2、目前，大多数线束缠绕方法仍依赖于二维平面木板固定线束位置，然后通过人工进行缠绕。

3、然而，人工速度慢、合格率低，导致返工率上升，增加了生产成本。

4、同时当车型停产时，线束固定模板也将被废弃，产生浪费。

5、虽然有一些自动化缠绕设备可以实现线束上胶带的缠绕操作。

6、但是具有以下技术问题：

7、1、现有绕线设备在使用时线束的固定方式较为繁琐，不利于提高线束的安放以及固定效率。

8、2、现阶段的自动化缠绕设备主要处理未有支线的线束，对于支线线束缠绕的装置几乎没有涉及。

9、3、现有线束支撑机构，缺少纵向位置调整的能力；例如专利201910598894.1-一种有利于汽车线束生产缠绕的定位工装公开的内容。

10、所以为了解决或者改善上述至少一个问题，就需要对现有缠绕设备进行优化设计。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种方便对汽车线束进行后续缠胶操作的缠胶设备。

2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

3、一种汽车线束用缠胶设备，包括放置装置；所述放置装置包括放置底座；所述放置底座上设有架设组件；

4、所述架设组件包括设置在放置底座上的底部架设机构以及侧面架设机构；

5、所述底部架设机构包括设置在放置底座上的底部支撑杆，所述底部支撑杆端部设有底部抵压部；

6、所述侧面架设机构包括安装在放置底座上的侧面支撑杆，所述侧面支撑杆上设有侧面抵压部。

7、所述底部支撑杆以及侧面支撑杆均为伸缩杆。

8、所述侧面抵压部包括连接柱，所述连接柱上设有侧面夹持部；所述侧面夹持部包括设置在连接柱端部的两个相对分布的侧面夹爪；所述连接柱上套接有推动弹簧，所述推动弹簧一端与侧面支撑杆相连接，另一端抵压在侧面夹爪上；

9、所述底部抵压部包括设置在底部支撑杆端部的推动连杆以及两个相对布置的底面夹爪；

10、所述推动连杆两端分别通过一个联动连杆与一个底面夹爪相连接。

11、所述连接柱与侧面支撑杆通过螺纹部相连接；所述侧面支撑杆上设有螺纹孔，所述连接柱上设有外螺纹；所述连接柱螺接在侧面支撑杆上。

12、所述放置底座包括底面板、侧面板以及上面板；所述放置底座内部中空形成放置内腔；所述底面板、侧面板以及上面板上均设有避让通槽，各个所述避让通槽均与放置内腔相互连通；

13、所述底面板设有底面滑道，所述底部支撑杆通过底部滑动部与底面板相连接；所述底部滑动部包括设置在底面滑道内壁上的环形滑轨；所述底部支撑杆连接有下底板；所述下底板连接滚轮部件，所述滚轮部件包括设置在下底板上的滚动杆体，所述滚动杆体上设有两个间隔分布的滚动轮，两个滚动轮分布在环形滑轨的相对两侧上；

14、所述底部支撑杆能够在底面板上进行滑动；

15、所述侧面支撑杆通过侧面滑动部与侧面板相连接；所述侧面滑动部包括设置在侧面支撑杆端部的侧面滑动块，所述侧面滑动块能够在侧面板上进行滑动。

16、所述放置底座上至少设有一个底部架设机构以及多个侧面架设机构；其中两个侧面架设机构对称分布在放置底座相互对称的两个侧面上。

17、所述缠胶设备还包括与放置装置配合使用的缠胶装置；所述放置装置布置在输送线上，所述缠胶装置布置在输送线的边缘处。

18、一种所述汽车线束缠胶设备的使用方法，

19、所述汽车线束包括主线束；所述主线束上引出有分支线束；

20、使用缠胶装置对放置在放置装置上的汽车线束进行缠胶操作；

21、所述使用方法包括如下步骤：

22、步骤1：把待缠胶的汽车线束布置在放置装置上；

23、步骤2：启动缠胶装置，对放置装置上待缠胶的汽车线束进行对应的缠胶操作；

24、步骤3：步骤2完成后，从放置装置上拆除已缠胶完成的汽车线束，然后装载新的待缠胶汽车线束。

25、所述主线束先通过放置底座两端布置的侧面架设机构的进行固定；在主线束两端分别通过对应侧面架设机构夹紧后，对应两个侧面架设机构中的侧面支撑杆启动使得主线束被张紧；

26、然后调节底部架设机构，使得对应底部架设机构移动至分支线束与主线束的分叉处；

27、然后调节放置底座处于主线束侧面的侧面架设机构；通过对应的侧面架设机构连接对应分支线束。

28、在进行侧面架设机构对分支线束进行夹持固定前，调节侧面抵压部在侧面支撑架上的朝向，使得侧面抵压部与分支线束延伸方向呈相互垂直布置。

29、本发明的优点在于：

30、本发明公开了一种汽车线束缠胶设备及其使用方法。

31、本发明通过放置底座以及架设组件配合使用，可以实现待缠胶带线束的稳定放置，保证后续线束缠绕胶带时线束位置的稳定性。

32、同时本发明公开的架设组件主要包括底部架设机构以及侧面架设机构；方便对汽车线束的主线束以及分支线束的分别支撑放置。

33、另外缠绕装置的设置，可以配合放置装置实现对放置在放置装置上的汽车线束进行对应的缠胶操作。

技术特征：

1.一种汽车线束用缠胶设备，其特征在于，包括放置装置；所述放置装置包括放置底座；所述放置底座上设有架设组件；

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用缠胶设备，其特征在于，所述底部支撑杆以及侧面支撑杆均为伸缩杆。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束用缠胶设备，其特征在于，所述侧面抵压部包括连接柱，所述连接柱上设有侧面夹持部；所述侧面夹持部包括设置在连接柱端部的两个相对分布的侧面夹爪；所述连接柱上套接有推动弹簧，所述推动弹簧一端与侧面支撑杆相连接，另一端抵压在侧面夹爪上；

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束用缠胶设备，其特征在于，所述连接柱与侧面支撑杆通过螺纹部相连接；所述侧面支撑杆上设有螺纹孔，所述连接柱上设有外螺纹；所述连接柱螺接在侧面支撑杆上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束用缠胶设备，其特征在于，所述放置底座包括底面板、侧面板以及上面板；所述放置底座内部中空形成放置内腔；所述底面板、侧面板以及上面板上均设有避让通槽，各个所述避让通槽均与放置内腔相互连通；

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种汽车线束用缠胶设备，其特征在于，所述放置底座上至少设有一个底部架设机构以及多个侧面架设机构；其中两个侧面架设机构对称分布在放置底座相互对称的两个侧面上。

7.根据权利要求1的一种汽车线束用缠胶设备，其特征在于，所述缠胶设备还包括与放置装置配合使用的缠胶装置；所述放置装置布置在输送线上，所述缠胶装置布置在输送线的边缘处。

8.一种如权利要求1-7任一项所述汽车线束缠胶设备的使用方法，其特征在于；

9.根据权利要求8所述的一种汽车线束缠胶设备的使用方法，其特征在于，所述主线束先通过放置底座两端布置的侧面架设机构的进行固定；在主线束两端分别通过对应侧面架设机构夹紧后，对应两个侧面架设机构中的侧面支撑杆启动使得主线束被张紧；

10.根据权利要求8所述的一种汽车线束缠胶设备的使用方法，其特征在于，在进行侧面架设机构对分支线束进行夹持固定前，调节侧面抵压部在侧面支撑架上的朝向，使得侧面抵压部与分支线束延伸方向呈相互垂直布置。

技术总结
本发明涉及汽车线束缠绕装配领域，具体来说是一种汽车线束用缠胶设备及其使用方法，包括放置装置；所述放置装置包括放置底座；所述放置底座上设有架设组件；所述架设组件包括设置在放置底座上的底部架设机构以及侧面架设机构；所述底部架设机构包括设置在放置底座上的底部支撑杆，所述底部支撑杆端部设有底部抵压部；所述侧面架设机构包括安装在放置底座上的侧面支撑杆，所述侧面支撑杆上设有侧面抵压部；本发明通过放置底座以及架设组件配合使用，可以实现待缠胶带线束的稳定放置，保证后续线束缠绕胶带时线束位置的稳定性；另外缠绕装置的设置，可以配合放置装置实现对放置在放置装置上的汽车线束进行对应的缠胶操作。

技术研发人员：潘道远,邵军,高清振,张凯,王保卫,柳浩,张荣芸,陈文滨,梅烨,李宏钊
受保护的技术使用者：安徽工程大学
技术研发日：
技术公布日：2024/6/5