一种电池箱体的制作方法

本发明属于电池，具体涉及一种电池箱体。

背景技术：

1、现有技术中，在一些情形下电池箱体的承载板设计往往刚性不足，当汽车在行驶过程中发生碰撞或晃动时，承载板缺乏必要的刚性和强度，电池箱体抗冲击性能、抗弯性能较差，以使电池箱体内的电池单体受损，从而影响电池单体正常使用。

技术实现思路

1、解决的技术问题：针对上述技术问题，本发明提供了一种电池箱体，通过设置多处腔体结构，增强电池箱体的刚度和强度，提升电池箱体抗冲击性能及抗弯性能；同时利用设置腔体结构，电池箱体电泳过程中电泳液快速进入电池腔体，腔体气体迅速排出，腔体内部钢板与电泳液充分接触，保证电泳效果。

2、技术方案：一种电池箱体，包括用于容纳电池单体的内胆，还包括外横梁；所述外横梁设于内胆的外部，包括位于内胆底部的横梁主体，以及位于横梁主体两端的端头折弯部；所述内胆与横梁主体的边界之间构成第一空腔，用以增加电池箱体底部的结构强度，且吸收外部碰撞或磕碰的能量，承受一定的变形量；端头折弯部位于内胆的侧面，其中心设有用于连接车身的安装孔；端头折弯部的两侧还设有向上方两侧翻折的翻边。

3、优选的，所述内胆的底面设有若干个向下延伸的内胆冲筋，横梁主体的两侧设有侧向折弯部，侧向折弯部上设有若干个向上延伸并与内胆冲筋贴合的第一横梁冲筋。

4、优选的，所述电池箱体还包括内纵梁，内纵梁设于内胆的内部，包括顺次连接的立边、台阶和横边；立边贴合内胆的侧壁设置；横边贴合内胆的底面设置；台阶的阶面与横边平行，位于横边上方。

5、进一步的，所述台阶上设有用于安装电池单体的安装点，所述立边和横边上设有向电池箱体内部凸起的凸台。

6、进一步的，所述电池箱体还包括外纵梁，外纵梁设于内胆的外侧壁上，与内纵梁相对，其中部向外凸起与内胆之间形成腔体。

7、更进一步的，所述电池箱体还包括：

8、第一加强板，所述第一加强板与端头折弯部一一对应，包括第一加强板主体和第一加强板延伸部，第一加强板主体包括两个第一折弯边、两个第二折弯边和一个第三折弯边，第一折弯边分别贴合端头折弯部两侧的翻边，第三折弯边平行于端头折弯部并位于端头折弯部的中部上方，第二折弯边与端头折弯部贴合，其两侧分别连接相邻的第一折弯边和第三折弯边的侧边；第一加强板延伸部的两端分别连接第三折弯边的端部和横梁主体；

9、第二加强板，所述第二加强板与端头折弯部一一对应，包括第二加强板主体和第二加强板延伸部，第二加强板主体的两侧设有向下方翻折的翻边，且第二加强板主体的翻边与第一折弯边贴合；第二加强板延伸部的两端分别连接第二加强板主体的端部和外纵梁。

10、套筒，所述套筒垂直设于安装孔处，并依次贯穿外横梁、第一加强板和第二加强板，且套筒内为上下贯通的中空腔体。

11、更进一步的，所述第二加强板延伸部与外横梁的连接处设有长腰孔，通过塞焊焊接连接。

12、优选的，所述横梁主体上设有若干个向上延伸的第二横梁冲筋，且第二横梁冲筋与内胆外底面不贴合。

13、优选的，所述横梁主体上设有若干个漏液孔。

14、优选的，所述端头折弯部与横梁主体的连接处设有向上延伸的第三横梁冲筋。

15、有益效果：本发明通过设置多处腔体结构，增强电池箱体的刚度和强度，提升电池箱体抗冲击性能及抗弯性能；同时利用设置腔体结构，电池箱体电泳过程中电泳液快速进入电池腔体，腔体气体迅速排出，腔体内部钢板与电泳液充分接触，保证电泳效果。

技术特征：

1.一种电池箱体，包括用于容纳电池单体的内胆（1），其特征在于，还包括外横梁（2）；所述外横梁（2）设于内胆（1）的外部，包括位于内胆（1）底部的横梁主体（21），以及位于横梁主体（21）两端的端头折弯部（22）；所述内胆（1）与横梁主体（21）的边界之间构成第一空腔，用以增加电池箱体底部的结构强度，且吸收外部碰撞或磕碰的能量，承受一定的变形量；端头折弯部（22）位于内胆（1）的侧面，其中心设有用于连接车身的安装孔（222）；端头折弯部（22）的两侧还设有向上方两侧翻折的翻边。

2.根据权利要求1所述的一种电池箱体，其特征在于，所述内胆（1）的底面设有若干个向下延伸的内胆冲筋（11），横梁主体（21）的两侧设有侧向折弯部（23），侧向折弯部（23）上设有若干个向上延伸并与内胆冲筋（11）贴合的第一横梁冲筋（231）。

3.根据权利要求1所述的一种电池箱体，其特征在于，所述电池箱体还包括内纵梁（7），内纵梁（7）设于内胆（1）的内部，包括顺次连接的立边（71）、台阶（72）和横边（73）；立边（71）贴合内胆（1）的侧壁设置；横边（73）贴合内胆（1）的底面设置；台阶（72）的阶面与横边（73）平行，位于横边（73）上方。

4.根据权利要求3所述的一种电池箱体，其特征在于，所述台阶（72）上设有用于安装电池单体的安装点（74），所述立边（71）和横边（73）上设有向电池箱体内部凸起的凸台（75）。

5.根据权利要求3所述的一种电池箱体，其特征在于，所述电池箱体还包括外纵梁（6），外纵梁（6）设于内胆（1）的外侧壁上，与内纵梁（7）相对，其中部向外凸起与内胆（1）之间形成腔体。

6.根据权利要求5所述的一种电池箱体，其特征在于，所述电池箱体还包括：

7.根据权利要求6所述的一种电池箱体，其特征在于，所述第二加强板延伸部（42）与外横梁（2）的连接处设有长腰孔（421），通过塞焊焊接连接。

8.根据权利要求1所述的一种电池箱体，其特征在于，所述横梁主体（21）上设有若干个向上延伸的第二横梁冲筋（211），且第二横梁冲筋（211）与内胆（1）外底面不贴合。

9.根据权利要求1所述的一种电池箱体，其特征在于，所述横梁主体（21）上设有若干个漏液孔（212）。

10.根据权利要求1所述的一种电池箱体，其特征在于，所述端头折弯部（22）与横梁主体（21）的连接处设有向上延伸的第三横梁冲筋（221）。

技术总结
本发明公开了一种电池箱体，包括用于容纳电池单体的内胆，还包括外横梁；所述外横梁设于内胆的外部，包括位于内胆底部的横梁主体，以及位于横梁主体两端的端头折弯部；所述内胆与横梁主体的边界之间构成第一空腔，用以增加电池箱体底部的结构强度，且吸收外部碰撞或磕碰的能量，承受一定的变形量；端头折弯部位于内胆的侧面，其中心设有用于连接车身的安装孔；端头折弯部的两侧还设有向上方两侧翻折的翻边。本发明通过设置多处腔体结构，增强电池箱体的刚度和强度，提升电池箱体抗冲击及抗弯性能，保证电泳效果。

技术研发人员：许泺飞,许邦南,韩宁
受保护的技术使用者：合肥国轩高科动力能源有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/7/15