一种新能源汽车充电枪的制作方法

本发明涉及一种新能源汽车充电枪。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。现在的新能源汽车大部分是纯电动的，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，因此，插座是纯电动汽车充电过程必不可少的，需要定期给汽车充电。

2、现有的新能源汽车比较常用充电方式的有充电桩充电和便携充电器充电，使用充电桩充电需要在指定的地方进行，而通过便携充电器充电则可以在任意地点进行，无论任何方式，则都需要专用的充电枪才能进行充电。由于新能源汽车充电的电压和电流都比较大，如何在局促的空间内布局数量繁多的零部件以保证充电枪的安全性和使用便利性是需要解决的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是解决一种新能源汽车充电枪的安全性和使用便利性。

2、为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种新能源汽车充电枪，包括由pe材料二次注塑成型的枪柄、安装在所述的枪柄上的枪嘴、安装在所述的枪嘴上的转换器，所述的转换器具有输入端和输出端，所所述的枪柄的内部具有高压连接线、接地连接线、低压连接线、控制模块以及连接于所述的控制模块的微动开关，所述的枪柄的外部可转动地安装有手柄，所述的手柄的一端通过弹簧支撑于所述的微动开关上、另一端设置有卡钩；所述的枪嘴向内部凹陷形成连接腔，所述的连接腔的内部具有多个充电连接管，所述的枪嘴的下方安装有定位轮圈，所述的定位轮圈上固定安装有高压接线柱、控制接线柱、接地接线柱，所述的高压接线柱、控制接线柱、接地接线柱分别具有第一连接端、第二连接端、以及位于所述的第一连接端和第二连接端之间的间隔部，所述的高压接线柱、控制接线柱、接地接线柱的第一连接端在安装腔内伸入充电连接管中，所述的高压接线柱、控制接线柱、接地接线柱的第二连接端分别伸入枪柄中并对应连接于所述的高压连接线、接地连接线、低压连接线。

3、优选的，所述的转换器包括主壳体、壳盖以及安装在所述的主壳体和壳盖之间的高压转接柱、控制转接柱、接地转接柱，所述的高压转接柱、控制转接柱、接地转接柱分别具有第一转接端、第二转接端以及位于所述的第一转接端、第二转接端之间的连接端，所述的高压转接柱、控制转接柱、接地转接柱的第二转接端位于输出端内，所述的高压转接柱、控制转接柱、接地转接柱的第一转接端位于输入端内、并且各自对应连接于所述的高压接线柱、控制接线柱、接地接线柱的第一连接端。

4、优选的，所述的定位轮圈的圆周上设置有多个定位槽，所述的高压接线柱、控制接线柱、接地接线柱分别安装在对应的定位槽内，所述的高压接线柱、控制接线柱、接地接线柱的间隔部位于所述的定位轮圈和充电连接管之间。

5、优选的，所述的定位轮圈的各个定位槽之间具有安装孔，所述的定位轮圈通过螺丝穿过安装孔以连接至枪嘴的下方，所述的定位轮圈的下表面向下延伸形成一罩壳，当所述的枪嘴安装在所述的枪柄上时，所述的罩壳伸入枪柄中并套设在所述的控制模块的周围。

6、优选的，所述的控制模块包括温度检测单元，所述的控制模块根据温度检测单元的反馈输出控制信号至所述的微动开关。

7、优选的，所述的高压接线柱、控制接线柱、接地接线柱的第一连接端由铜柱铣槽形成夹状结构，所述的高压转接柱、控制转接柱、接地转接柱的第一转接端由铜柱铣槽形成夹状结构，所述的高压转接柱的夹状结构的中心具有芯柱，所述的芯柱的端部安装有第一堵头，所述的高压转接柱的第二转接端的端部安装有第二堵头。

8、优选的，所述的高压接线柱、接地接线柱的直径大于所述的控制接线柱的直径，所述的高压接线柱、接地接线柱的夹状结构的外部套设有卡环，所述的高压转接柱的直径大于所述的控制转接柱、接地转接柱的直径。

9、优选的，所述的高压转接柱、控制转接柱、接地转接柱的第一转接端与第二转接端之间具有偏移量，所述的高压转接柱、控制转接柱、接地转接柱的第一转接端、第二转接端分别套设橡皮圈。

10、优选的，所述的定位轮圈的各个定位槽之间具有安装孔，所述的定位轮圈通过螺丝穿过安装孔以连接至枪嘴的下方，所述的定位轮圈的下表面向下形成罩壳，当所述的枪嘴安装在所述的枪柄上时，所述的罩壳伸入枪柄中并套设在所述的控制模块的周围。

11、优选的，所述的枪嘴具有向下的延伸部，所述的枪柄的侧方具有开孔，所述的延伸部伸入枪柄内并从开孔连接开关底座，所述的微动开关安装在所述的开关底座上。

12、由于采用了以上技术方案，本发明的一种新能源汽车充电枪具有以下优点：

13、1.本充电枪采用二次注塑(成型和包塑）设计，以达到抗摔、防水、碾压、抗拉等要求；

14、2.本材料采用阻燃、耐高压的塑料，无螺丝防车轮碾压而高密封的，使得手握感舒适和使用安全性特别高；

15、3.连接采用铜柱铣槽夹状结构，所以使用电流在40a以上，耐电压500v以上；

16、4.电路设计安全性较高，保障了充电的安全性。

技术特征：

1.一种新能源汽车充电枪，其特征在于，包括由pe材料二次注塑成型的枪柄（1）、安装在所述的枪柄（1）上的枪嘴（2）、安装在所述的枪嘴（2）上的转换器（7），所述的转换器（7）具有输入端和输出端，所所述的枪柄（1）的内部具有高压连接线（11）、接地连接线（12）、低压连接线（13）、控制模块（14）以及连接于所述的控制模块（14）的微动开关（15），所述的枪柄（1）的外部可转动地安装有手柄（4），所述的手柄（4）的一端通过弹簧（42）支撑于所述的微动开关（15）上、另一端设置有卡钩（43）；所述的枪嘴（2）向内部凹陷形成连接腔，所述的连接腔的内部具有多个充电连接管（21），所述的枪嘴（2）的下方安装有定位轮圈（3），所述的定位轮圈（3）上固定安装有高压接线柱（31）、控制接线柱（32）、接地接线柱（33），所述的高压接线柱（31）、控制接线柱（32）、接地接线柱（33）分别具有第一连接端、第二连接端、以及位于所述的第一连接端和第二连接端之间的间隔部，所述的高压接线柱（31）、控制接线柱（32）、接地接线柱（33）的第一连接端在安装腔内伸入充电连接管（21）中，所述的高压接线柱（31）、控制接线柱（32）、接地接线柱（33）的第二连接端分别伸入枪柄（1）中并对应连接于所述的高压连接线（11）、接地连接线（12）、低压连接线（13）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述的转换器包括主壳体（74）、壳盖（75）以及安装在所述的主壳体（74）和壳盖（75）之间的高压转接柱（71）、控制转接柱（72）、接地转接柱（73），所述的高压转接柱（71）、控制转接柱（72）、接地转接柱（73）分别具有第一转接端、第二转接端以及位于所述的第一转接端、第二转接端之间的连接端，所述的高压转接柱（71）、控制转接柱（72）、接地转接柱（73）的第二转接端位于输出端内，所述的高压转接柱（71）、控制转接柱（72）、接地转接柱（73）的第一转接端位于输入端内、并且各自对应连接于所述的高压接线柱（31）、控制接线柱（32）、接地接线柱（33）的第一连接端。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述的定位轮圈（3）的圆周上设置有多个定位槽（37），所述的高压接线柱（31）、控制接线柱（32）、接地接线柱（33）分别安装在对应的定位槽（37）内，所述的高压接线柱（31）、控制接线柱（32）、接地接线柱（33）的间隔部位于所述的定位轮圈（3）和充电连接管（21）之间。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述的定位轮圈（3）的各个定位槽（37）之间具有安装孔（38），所述的定位轮圈（3）通过螺丝（36）穿过安装孔（38）以连接至枪嘴（2）的下方，所述的定位轮圈（3）的下表面向下延伸形成一罩壳（39），当所述的枪嘴（2）安装在所述的枪柄（1）上时，所述的罩壳（39）伸入枪柄（1）中并套设在所述的控制模块（14）的周围。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述的控制模块（14）包括温度检测单元，所述的控制模块（14）根据温度检测单元的反馈输出控制信号至所述的微动开关（15）。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述的高压接线柱（31）、控制接线柱（32）、接地接线柱（33）的第一连接端由铜柱铣槽形成夹状结构，所述的高压转接柱（71）、控制转接柱（72）、接地转接柱（73）的第一转接端由铜柱铣槽形成夹状结构，所述的高压转接柱（71）的夹状结构的中心具有芯柱（711），所述的芯柱（711）的端部安装有第一堵头（712），所述的高压转接柱（71）的第二转接端的端部安装有第二堵头（713）。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述的高压接线柱（31）、接地接线柱（33）的直径大于所述的控制接线柱（32）的直径，所述的高压接线柱（31）、接地接线柱（33）的夹状结构的外部套设有卡环（34），所述的高压转接柱（71）的直径大于所述的控制转接柱（72）、接地转接柱（73）的直径。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述的高压转接柱（71）、控制转接柱（72）、接地转接柱（73）的第一转接端与第二转接端之间具有偏移量，所述的高压转接柱（71）、控制转接柱（72）、接地转接柱（73）的第一转接端、第二转接端分别套设橡皮圈（76）。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述的定位轮圈（3）的各个定位槽（37）之间具有安装孔（38），所述的定位轮圈（3）通过螺丝（36）穿过安装孔（38）以连接至枪嘴（2）的下方，所述的定位轮圈（3）的下表面向下形成罩壳（39），当所述的枪嘴（2）安装在所述的枪柄（1）上时，所述的罩壳（39）伸入枪柄（1）中并套设在所述的控制模块（14）的周围。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述的枪嘴（2）具有向下的延伸部（22），所述的枪柄（1）的侧方具有开孔，所述的延伸部伸入枪柄（1）内并从开孔连接开关底座（23），所述的微动开关（15）安装在所述的开关底座（23）上。

技术总结
一种新能源汽车充电枪，枪柄的内部具有高压连接线、接地连接线、低压连接线、控制模块以及微动开关，枪嘴内部的高压接线柱、控制接线柱、接地接线柱的第一连接端伸入充电连接管中，第二连接端对应连接于高压连接线、接地连接线、低压连接线。转换器内部的高压转接柱、控制转接柱、接地转接柱的第二转接端位于输出端内，高压转接柱、控制转接柱、接地转接柱的第一转接端位于输入端内、并且各自对应连接于高压接线柱、控制接线柱、接地接线柱的第一连接端。二次注塑设计到抗摔、防水、碾压、抗拉等要求，无螺丝防车轮碾压而高密封，连接采用铜柱铣槽夹状结构电路，保障了充电的安全性。

技术研发人员：沈日昌,沈晶晶
受保护的技术使用者：上海轮仕科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/7/25