一种新能源电池模组的制作方法

本发明涉及新能源电池模组，具体为一种新能源电池模组。

背景技术：

1、新能源电池模组是电动汽车电池管理系统的重要组成部分，其主要任务是确保电池组在安全区间内工作，提供车辆控制所需的必要信息，并在出现异常时及时响应和处理，同时，它还会根据环境温度、电池状态及车辆需求等因素来决定电池的充放电功率，新能源电池模组一般是多个电池进行连接，锂电池模组pack是锂电池制造过程中的重要组成部分之一，通常由多个电芯(单体)组成，并通过线缆或板式连接器相互连接，每个电芯都包含正极、负极、隔膜和电解液等组成部分，在电芯组装完成后，通过板式连接器或线缆互相串联或并联成为一个模组，然后再通过绝缘胶带或其他材料进行固定，最后与其他模组或外部设备相连接。

2、新能源电池模组一般是安装在汽车底部，在汽车进行移动时，由于地面的路况不同，使得汽车产生颠簸，而汽车在颠簸时使得各个电芯连接件因为震动导致变形或者损坏，电芯连接件的损坏或变形可能引发电池内部短路，导致电池过热、甚至起火等严重后果，针对这一问题需要进行改进。

3、因此，设计实用性强和保证新能源电池模组安全性能的一种新能源电池模组是很有必要的。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种新能源电池模组，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种新能源电池模组，包括电池模组防护壳、缓冲防护机构、稳定机构和固定机构，所述电池模组防护壳内底部设置有电芯，所述电池模组防护壳左侧顶部中间固定连接有压力检测仪，所述电池模组防护壳内左侧固定连接有限位压片，所述电芯顶部设置有正负极接头，所述正负极接头外侧焊接有电芯连接件。

3、其中，所述缓冲防护机构包括：

4、防护块，防护块固定连接于电池模组防护壳内顶部左侧，且位于电池模组防护壳内顶部后侧，电芯连接件顶部固定连接有防护连接杆，防护连接杆顶端固定连接有升降活塞盘，升降活塞盘外侧转动连接有升降滑动轮，防护块内壁固定连接有摩擦垫。

5、根据上述技术方案，所述稳定机构包括驱动套、固定板、电动升降杆、升降套板、升降板架、弹簧和夹紧垫，所述驱动套固定连接于电池模组防护壳内顶部左侧，所述固定板固定连接于驱动套底部，所述电动升降杆固定连接于驱动套内顶部，所述升降套板固定连接于电动升降杆底部，所述升降板架固定连接于升降套板正面中部，所述弹簧固定连接于升降板架背面，所述夹紧垫固定连接于弹簧后端。

6、根据上述技术方案，所述固定机构包括储气囊、调节箱、连接管、压力弹簧、活塞板、挤压杆和挤压定位槽，所述储气囊固定连接于固定板顶部左侧，所述调节箱固定连接于电池模组防护壳顶部后侧，且位于防护块右侧，所述连接管固定连接于调节箱右侧顶部，所述压力弹簧固定连接于调节箱内顶部，所述活塞板固定连接于压力弹簧底端，所述挤压杆固定连接于活塞板底部中间，所述挤压定位槽固定连接于挤压杆底部。

7、根据上述技术方案，所述防护块内设置有阻尼油，所述升降活塞盘通过升降滑动轮与摩擦垫内壁滑动连接，所述升降活塞盘顶部开设有圆槽，可以使升降活塞盘在防护块内进行移动，通过设置阻尼油，可以使阻尼油在升降活塞盘上的圆槽内流动。

8、根据上述技术方案，所述升降套板顶部开设有升降槽，所述升降套板通过升降槽与驱动套外侧滑动连接，所述升降板架背面左右两侧顶部均固定连接有压板，可以使电动升降杆控制升降套板在驱动套外侧进行升降。

9、根据上述技术方案，所述挤压杆底端贯穿调节箱底部内壁并延伸至调节箱下方与挤压定位槽固定连接，可以使挤压杆带动挤压定位槽进行移动工作。

10、根据上述技术方案，所述连接管远离调节箱一端与储气囊左侧底部，所述限位压片底部设置有感应贴片，所述压力检测仪与限位压片电性连接，通过设置限位压片底部的感应贴片，可以对压力进行检测。

11、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明，当车辆发生颠簸时，使得电池模组防护壳内部发生振动与晃动，使得电芯上的电芯连接件发生晃动，此时限位压片底部的感应贴片对电芯向上产生的力进行检测，当检测结果为振动较小时，此时电芯连接件将振动通过防护连接杆带动升降活塞盘在防护块升降，同时升降活塞盘上的升降滑动轮在防护块内的摩擦垫内壁上滑动，同时防护块内的阻尼油在升降活塞盘上的圆槽内流动，可以增大升降活塞盘整体移动时的阻力，进而可以对晃动转化成升降活塞盘移动时的摩擦力，通过加大摩擦力可以对晃动时产生的力进行降低，进而降低电芯晃动时对电芯连接件造成影响；

12、当限位压片底部的感应贴片检测晃动力度较大时，控制驱动套内的电动升降杆工作，使电动升降杆在工作时控制升降套板在驱动套外侧进行升降，可以使升降板架从固定板上方移动至固定板下方，此时弹簧弹性回弹，使得夹紧垫顶在电芯连接件正面和背面，可以对电芯连接件正面和背面中部进行夹紧工作，避免振动过大使电芯连接件中部因为晃动发生变形；

13、在晃动幅度较大时，升降套板下移时控制压板下移，使压板下移并对储气囊造成挤压，使储气囊内的空气通过连接管充入调节箱内顶部，使调节箱内顶部压力增大，使压力弹簧拉伸，同时将活塞板底部挤压杆上的挤压定位槽抵压在电芯连接件顶部左侧，进而可以在晃动幅度较大时对电芯连接件整体进行加固稳定，防止由于晃动幅度较大电芯连接件发生变形导致损坏。

技术特征：

1.一种新能源电池模组，其特征在于：包括电池模组防护壳(1)、缓冲防护机构(7)、稳定机构(8)和固定机构(9)，所述电池模组防护壳(1)内底部设置有电芯(2)，所述电池模组防护壳(1)左侧顶部中间固定连接有压力检测仪(3)，所述电池模组防护壳(1)内左侧固定连接有限位压片(4)，所述电芯(2)顶部设置有正负极接头(5)，所述正负极接头(5)外侧焊接有电芯连接件(6)；

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池模组，其特征在于：所述稳定机构(8)包括驱动套(801)、固定板(802)、电动升降杆(803)、升降套板(804)、升降板架(805)、弹簧(806)和夹紧垫(807)，所述驱动套(801)固定连接于电池模组防护壳(1)内顶部左侧，所述固定板(802)固定连接于驱动套(801)底部，所述电动升降杆(803)固定连接于驱动套(801)内顶部，所述升降套板(804)固定连接于电动升降杆(803)底部，所述升降板架(805)固定连接于升降套板(804)正面中部，所述弹簧(806)固定连接于升降板架(805)背面，所述夹紧垫(807)固定连接于弹簧(806)后端。

3.根据权利要求2所述的一种新能源电池模组，其特征在于：所述固定机构(9)包括储气囊(901)、调节箱(902)、连接管(903)、压力弹簧(904)、活塞板(905)、挤压杆(906)和挤压定位槽(907)，所述储气囊(901)固定连接于固定板(802)顶部左侧，所述调节箱(902)固定连接于电池模组防护壳(1)顶部后侧，且位于防护块(701)右侧，所述连接管(903)固定连接于调节箱(902)右侧顶部，所述压力弹簧(904)固定连接于调节箱(902)内顶部，所述活塞板(905)固定连接于压力弹簧(904)底端，所述挤压杆(906)固定连接于活塞板(905)底部中间，所述挤压定位槽(907)固定连接于挤压杆(906)底部。

4.根据权利要求3所述的一种新能源电池模组，其特征在于：所述防护块(701)内设置有阻尼油，所述升降活塞盘(703)通过升降滑动轮(704)与摩擦垫(705)内壁滑动连接，所述升降活塞盘(703)顶部开设有圆槽。

5.根据权利要求4所述的一种新能源电池模组，其特征在于：所述升降套板(804)顶部开设有升降槽，所述升降套板(804)通过升降槽与驱动套(801)外侧滑动连接，所述升降板架(805)背面左右两侧顶部均固定连接有压板。

6.根据权利要求5所述的一种新能源电池模组，其特征在于：所述挤压杆(906)底端贯穿调节箱(902)底部内壁并延伸至调节箱(902)下方与挤压定位槽(907)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种新能源电池模组，其特征在于：所述连接管(903)远离调节箱(902)一端与储气囊(901)左侧底部，所述限位压片(4)底部设置有感应贴片，所述压力检测仪(3)与限位压片(4)电性连接。

技术总结
本发明公开了一种新能源电池模组，包括电池模组防护壳、缓冲防护机构、稳定机构和固定机构，电池模组防护壳内底部设置有电芯，电池模组防护壳左侧顶部中间固定连接有压力检测仪，电池模组防护壳内左侧固定连接有限位压片，电芯顶部设置有正负极接头，正负极接头外侧焊接有电芯连接件。本发明，当限位压片底部的感应贴片检测晃动力度较大时，控制驱动套内的电动升降杆工作，使电动升降杆在工作时控制升降套板在驱动套外侧进行升降，可以使升降板架从固定板上方移动至固定板下方，此时弹簧弹性回弹，使得夹紧垫顶在电芯连接件正面和背面，可以对电芯连接件正面和背面中部进行夹紧工作，避免振动过大使电芯连接件中部因为晃动发生变形。

技术研发人员：张少辉,杜丙同,李晶
受保护的技术使用者：北京爱索能源科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/8/13