蓄电模块的制作方法

本公开涉及蓄电模块。

背景技术：

1、例如，在日本特开2022－163449中公开了一种电池组，其具备：电池堆，在排列方向将多个电池单元和多个树脂框交替地层叠而成；以及下部壳体，容纳电池堆。电池堆以在排列方向进行了压缩的状态被容纳。下部壳体向上开口。树脂框在与电池单元相对的面的至少一方具有在排列方向延伸的多个梳齿。多个梳齿包括多个上侧梳齿和多个下侧梳齿。多个上侧梳齿位于比电池单元的高度方向的中央部靠上侧。多个下侧梳齿位于比高度方向的中央部靠下侧。多个上侧梳齿被配置为位于越下侧的上侧梳齿，排列方向的梳齿的高度越低。

2、日本特开2022－163449所记载的电池组存在如下顾虑：在多个上侧梳齿的截面惯性矩大于多个下侧梳齿的截面惯性矩的情况下，电池堆会以向上凸出的方式变形。

技术实现思路

1、本公开的目的在于，提供能抑制多个蓄电单元和树脂框以朝向壳体的开口侧凸出的方式变形的蓄电模块。

2、本公开的一个方面的蓄电模块具备：多个蓄电单元，以在第一方向并排的方式配置；树脂框，配置于所述多个蓄电单元中相互邻接的一对蓄电单元间；以及壳体，从所述第一方向上的两侧约束所述多个蓄电单元并且容纳所述多个蓄电单元和所述树脂框，所述壳体朝向与所述第一方向正交的第二方向上的一侧开口。

3、所述树脂框具有：夹置部，夹置于所述一对蓄电单元间；以及流路形成部，设于所述夹置部中与所述蓄电单元对置的面，所述流路形成部形成用于对所述蓄电单元进行冷却的冷却流体的流路。

4、所述流路形成部具有：一侧流路形成部，设于所述夹置部中所述第二方向上的所述一侧的区域；以及另一侧流路形成部，设于所述夹置部中所述第二方向上的另一侧的区域。

5、所述一侧流路形成部的截面惯性矩大于所述另一侧流路形成部的截面惯性矩。所述第一方向上的所述另一侧流路形成部的弹簧常数大于所述第一方向上的所述一侧流路形成部的弹簧常数。

6、根据本公开，能提供能抑制多个蓄电单元和树脂框以朝向壳体的开口侧凸出的方式变形的蓄电模块。

技术特征：

1.一种蓄电模块，具备：

2.根据权利要求1所述的蓄电模块，其中，

3.根据权利要求2所述的蓄电模块，其中，

4.根据权利要求3所述的蓄电模块，其中，

5.根据权利要求3或4所述的蓄电模块，其中，

技术总结
蓄电模块具备多个蓄电单元、树脂框以及壳体。树脂框具有：夹置部，夹置于一对蓄电单元间；以及流路形成部，形成冷却流体的流路。流路形成部具有：一侧流路形成部，设于夹置部中第二方向上的一侧的区域；以及另一侧流路形成部，设于夹置部中第二方向上的另一侧的区域。一侧流路形成部的截面惯性矩大于另一侧流路形成部的截面惯性矩。第一方向上的另一侧流路形成部的弹簧常数大于第一方向上的一侧流路形成部的弹簧常数。

技术研发人员：小桥贤一
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/12/30