假电池组件、燃料电池堆系统、电压检测方法及车辆与流程

本发明涉及燃料电池，尤其涉及一种假电池组件、燃料电池堆系统、电压检测方法及车辆。

背景技术：

1、为了保证燃料电池堆在工作中，多组单体电池具有良好的一致性，需要对燃料电池堆内的单体电池均进行电压测量。由于在燃料电池堆的首端或尾端设置有假电池组件，因此，采集两组单体电池之间的电压时，假电池的电阻会对燃料电池堆测量出的电压产生影响，从而使燃料电池堆所测量电压结果不准确。

2、具体而言，由于单电池的厚度变小，使检测件连接器机械结构变小趋近于极限；同时为了降本，减少检测线束的使用量，引入多片单电池电压一起检测的技术方案，同时，带了在燃料电池端部单电池余数与连接器不匹配的情况，如总299片，全2片为一组检测，末端会有一片单电池的尾数，厚度方向的尺寸小于检测线束连接器的尺寸，这片单电池需要和相邻的假电池成组进行电压检测，而预制成组的单电池内阻会影响检测精度，为此，本发明提供解决此内阻影响的假电池方案。

技术实现思路

1、本发明的第一方面提供一种假电池组件，用以解决现有技术中上述技术缺陷，当对燃料电池堆的单体电压进行检测，引入一片假电池组件以组成真电池和假电池的组合进行检测时，假电池组件的电阻不会被引入电压检测电路中形成分压，可有效避免假电池组件影响最外侧的单体电池的单体电压检测精度，提高燃料电池堆的单体电压的检测精度。

2、本发明的第二方面提供一种燃料电池堆系统。

3、本发明的第三方面提供一种基于燃料电池堆系统的电压检测方法。

4、本发明的第四方面提供一种车辆。

5、本发明第一方面提供一种假电池组件，包括第一极板部件和第二极板部件。

6、第二极板部件与所述第一极板部件相对设置，并与所述第一极板部件固定连接，以在所述第一极板部件和所述第二极板部件之间形成短路连接部；所述第一极板部件和所述第二极板部件之间夹设有假膜电极，或所述第一极板部件和所述第二极板部件之间填充有金属填充物，以占用所述假膜电极的位置。

7、根据本发明提供的假电池组件，所述第一极板部件和所述第二极板部件中的一者为阴极板，所述第一极板部件和所述第二极板部件中的另一者阳极板；所述阴极板和所述阳极板焊接固定，使所述阴极板和所述阳极板电连接以形成所述短路连接部，所述假膜电极或所述金属填充物位于所述阴极板和所述阳极板之间。

8、根据本发明提供的假电池组件，所述第一极板部件和所述第二极板部件中的一者为第一双极板，所述第一极板部件和所述第二极板部件中的另一者为第二双极板；所述第一双极板包括第一分阴极板和第一分阳极板，所述第一分阴极板和所述第一分阳极板焊接固定；所述第二双极板包括第二分阴极板和第二分阳极板，所述第二分阴极板和所述第二分阳极板焊接固定；所述第一分阴极板和所述第二分阳极板焊接固定，使所述第一分阴极板和所述第二分阳极板电连接以形成所述短路连接部，所述第一分阴极板和所述第二分阳极板之间夹设有假膜电极，或所述第一分阴极板和所述第二分阳极板之间填充有金属填充物。

9、本发明提供的假电池组件，通过将第二极板部件与第一极板部件固定连接，以在第一极板部件和第二极板部件之间形成短路连接部；第一极板部件和第二极板部件之间夹设有假膜电极，或第一极板部件和第二极板部件之间填充有金属填充物，以占用假膜电极的位置。这样设置可以形成三种不同类型的假电池组件，当对燃料电池堆的单体电压进行检测，引入一片假电池组件以组成真电池和假电池的组合进行检测时，假电池组件的电阻不会被引入电压检测电路中形成分压，可有效避免假电池组件影响最外侧的单体电池的单体电压检测精度，提高燃料电池堆的单体电压的检测精度。

10、本发明的第二方面提供一种燃料电池堆系统，包括电池堆本体、电压检测组件和任一项所述的假电池组件；所述电池堆本体包括层叠设置的多组单体电池，多组所述单体电池依次串联设置，所述假电池组件设于最外侧的所述单体电池的外侧，所述电压检测组件包括第一采样电路和多组第二采样电路，所述第一采样电路用于采集最外侧的所述单体电池的单体电压，所述第二采样电路用于采集与之对应的所述单体电池的单体电压。

11、根据本发明提供的燃料电池堆系统，所述第一采样电路包括第一测压装置和连接在所述第一测压装置两侧的第一采样线束，所述第一采样线束分别与最外侧的所述单体电池和所述假电池组件连接，所述第一测压装置用于检测最外侧的所述单体电池的单体电压。

12、根据本发明提供的燃料电池堆系统，所述假电池组件上设有连接口，所述连接口上设有金属镀层，所述第一采样线束与所述连接口电连接。

13、根据本发明提供的燃料电池堆系统，所述第二采样电路包括第二测压装置和连接在所述第二测压装置两侧的第二采样线束，所述第二采样线束分别与任意一组所述单体电池电连接，所述第二测压装置用于检测与之对应的所述单体电池的单体电压。

14、根据本发明提供的燃料电池堆系统，所述单体电池包括主阳极板、主阴极板以及夹设于所述主阳极板和所述主阴极板之间的真膜电极，相应的采样电路与所述主阳极板或所述主阴极板连接。

15、本发明的第三方面提供一种基于任一项所述的燃料电池堆系统的电压检测方法，包括如下步骤。

16、在所述假电池组件的连接口上设置镀层，其中，所述镀层为镀金层或镀银层。

17、采用隔pin检测接头与最外侧的单体电池和短路连接部电连接，以采集最外侧的单体电池的单体电压。其中，连入第一采样电路中的假电池组件的电阻可忽略不计。

18、采用隔pin检测接头与任意一组单体电池电连接，以采集与之对应的单体电池的单体电压。

19、本发明的第四方面提供一种车辆，包括任一项所述的燃料电池堆系统。

技术特征：

1.一种假电池组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的假电池组件，其特征在于，所述第一极板部件和所述第二极板部件中的一者为阴极板，所述第一极板部件和所述第二极板部件中的另一者为阳极板；

3.根据权利要求1所述的假电池组件，其特征在于，所述第一极板部件和所述第二极板部件中的一者为第一双极板，所述第一极板部件和所述第二极板部件中的另一者为第二双极板；所述第一双极板包括第一分阴极板和第一分阳极板，所述第一分阴极板和所述第一分阳极板焊接固定；所述第二双极板包括第二分阴极板和第二分阳极板，所述第二分阴极板和所述第二分阳极板焊接固定；

4.一种燃料电池堆系统，其特征在于，包括电池堆本体、电压检测组件和权利要求1至3任一项所述的假电池组件；

5.根据权利要求4所述的燃料电池堆系统，其特征在于，所述第一采样电路包括第一测压装置和连接在所述第一测压装置两侧的第一采样线束，所述第一采样线束分别与最外侧的所述单体电池和所述假电池组件电连接，所述第一测压装置用于检测最外侧的所述单体电池的单体电压。

6.根据权利要求5所述的燃料电池堆系统，其特征在于，所述假电池组件上设有连接口，所述连接口上设有金属镀层，所述第一采样线束与所述连接口电连接。

7.根据权利要求4所述的燃料电池堆系统，其特征在于，所述第二采样电路包括第二测压装置和连接在所述第二测压装置两侧的第二采样线束，所述第二采样线束分别与任意一组所述单体电池电连接，所述第二测压装置用于检测与之对应的所述单体电池的单体电压。

8.根据权利要求4至7任一项所述的燃料电池堆系统，其特征在于，所述单体电池包括主阳极板、主阴极板以及夹设于所述主阳极板和所述主阴极板之间的真膜电极，相应的采样电路与所述主阳极板或所述主阴极板电连接。

9.一种基于权利要求4至7任一项所述的燃料电池堆系统的电压检测方法，其特征在于，包括：

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求4至7任一项所述的燃料电池堆系统。

技术总结
本发明涉及燃料电池技术领域，提供一种假电池组件、燃料电池堆系统、电压检测方法及车辆，假电池组件包括第一极板部件和第二极板部件。第二极板部件与第一极板部件固定连接，以在第一极板部件和第二极板部件之间形成短路连接部；第一极板部件和第二极板部件之间夹设有假膜电极，或第一极板部件和第二极板部件之间填充有金属填充物。本发明提供的假电池组件，当对燃料电池堆的单体电压进行检测，引入一片假电池组件以组成真电池和假电池的组合进行检测时，假电池组件的电阻不会被引入电压检测电路中形成分压，可有效避免假电池组件影响最外侧的单体电池的单体电压检测精度，提高燃料电池堆的单体电压的检测精度。

技术研发人员：周天天,丛延勋,刘汝波,何海楠,朱梦佳
受保护的技术使用者：中汽创智科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/9