一种电池模组系统的双层密封系统的制作方法

本发明属于电动车电池模组，具体涉及一种电池模组系统的双层密封系统。

背景技术：

1、全面电动化发展是汽车行业当下的迫切需求，电池模组(mtb：module tobracket))是专门为重卡车型而开发的技术，将电池模组直接集成到车辆支架/底盘，较传统电池包+车架/底盘的成组方式，体积利用率提升40％，重量减轻10％，增大了车辆载货空间。但要将电池模组直接集成在车辆支架/底盘上时，密封是限制mtb技术发展的最大难题之一，目前行业在mtb密封领域的研究还处起步阶段。

技术实现思路

1、本发明的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种电池模组系统的双层密封系统，可降低模组密封安装点失效后的密封风险。

2、本发明采用的技术方案是：一种电池模组系统的双层密封系统，包括安装框架、外罩、底板、密封型材框、第一密封条和第二密封条；所述外罩固定于安装框架的四个侧面和顶面，底板固定于安装框架的底面；所述外罩和底板相配合形成密闭的盒体结构；第一密封条、密封型材框和第二密封条依次设置于外罩和安装框架之间；所述盒体结构内部用于放置电池模组。

3、上述技术方案中，所述第一密封条、密封型材框和第二密封条沿安装框架分布。

4、上述技术方案中，所述安装框架包括由方管型材构成的长方体框架。

5、上述技术方案中，位于安装框架的同一个平面上的相对的两个方管型材之间设置由支撑件；安装框架的4个侧面上的支撑件与安装框架的顶面相垂直，且4个侧面上的支撑件对称设置；安装框架的顶面上的支撑件设置于其中两个相对的方管型材之间。

6、上述技术方案中，所述第一密封条、密封型材框和第二密封条沿安装框架和支撑件分布。

7、上述技术方案中，安装框架的4个侧面上，分别位于同一个方管型材两个面上的第一密封条、密封型材框和第二密封条，与对应的外罩，以及该方管型材顶端的外罩和底端的底板，配合形成密闭空间。

8、上述技术方案中，所述密封型材框包括双边密封型材和单边密封型材；双边密封型材和单边密封型材沿延伸方向一致并相互贴合；第一密封条设置于单边密封型材内，并与安装框架相贴合；第二密封条设置于双边密封型材内，并与外罩相贴合。

9、上述技术方案中，密封型材框通过螺栓和拉铆螺母固定于安装框架。

10、上述技术方案中，第二密封条与外罩固定连接；外罩通过螺栓错位装配至密封型材框。

11、上述技术方案中，第一密封条的压缩率为a1，第一密封条的高度为b1，单边密封型材的高度为c1，满足下式：

12、(1-a1)*b1＝c1；

13、第二密封条的压缩率为a2，第二密封条的高度为b2，双边密封型材的单边高度为c2，满足下式：

14、(1-a2)*b2＝c2。

15、本发明的有益效果是：本发明提供了一种双层可靠性高的模组安装框架密封结构。本发明通过双层密封结构，可降低电池模组密封安装点失效后的密封风险，有效的降低了mtb系统失败的风险。本发明的成本投入少，应变效率高，适用于新能源多种电量的模组框架的密封需求。

16、进一步地，本发明在安装框架的延伸位置均设置双层密封结构，保证外罩与安装框架之间的密封性，进一步强化整个电池模组的密封性。

17、进一步地，本发明采用方管型材作为安装框架，可以保证框架整体结构的稳定性。同时方管型材可以为密封条提供多样化的安装空间，保证在安装框架与外罩的的每个接触面均可以设置相应的密封结构，进一步提高密封效果。

18、进一步地，本发明通过支撑件进一步强化安装框架的结构强度，保证密封结构的整体稳定性。同时在保证安装框架强度的前提下合理优化支撑件的数量和分布，以实现成本控制。

19、进一步地，本发明在外罩和安装框架本体以及支撑件的连接处均设置有密封结构，保证外罩在所有连接处的密封性。

20、进一步地，本发明在密封系统的由外壳形成的4条棱的内部均设置对应的密封区域强化系统的整体密封性以及弹性形变空间，进一步强化密封系统的整体稳定性。

21、进一步地，本发明通过双边密封型材和单边密封型材形成双边密封型材和单边密封型材，保证两个密封条的有效安装，合理布局的同时保证两个密封条能够有效地共同作用，分别作用于外罩和安装框架，以强化整体的密封性。

22、进一步地，本发明通过螺栓和拉铆螺母固定密封型材框于安装框架和支撑件，保证密封系统的整体结构稳定性。

23、进一步地，本发明通过将第二密封条与外罩固定连接后，再将外罩通过螺栓错位装配至密封型材框和支撑件，保证第二密封条能够有效作用于外罩的密封。

24、进一步地，本发明通过合理配置第一密封条、第二密封条、单边密封型材和双边密封型材的尺寸，保证系统整体的密封有效性。

技术特征：

1.一种电池模组系统的双层密封系统，其特征在于：包括安装框架、外罩、底板、密封型材框、第一密封条和第二密封条；所述外罩固定于安装框架的四个侧面和顶面，底板固定于安装框架的底面；所述外罩和底板相配合形成密闭的盒体结构；第一密封条、密封型材框和第二密封条依次设置于外罩和安装框架之间；所述盒体结构内部用于放置电池模组。

2.根据权利要求1所述的一种电池模组系统的双层密封系统，其特征在于：所述第一密封条、密封型材框和第二密封条沿安装框架分布。

3.根据权利要求2所述的一种电池模组系统的双层密封系统，其特征在于：所述安装框架包括由方管型材构成的长方体框架。

4.根据权利要求3所述的一种电池模组系统的双层密封系统，其特征在于：位于安装框架的同一个平面上的相对的两个方管型材之间设置由支撑件；安装框架的4个侧面上的支撑件与安装框架的顶面相垂直，且4个侧面上的支撑件对称设置；安装框架的顶面上的支撑件设置于其中两个相对的方管型材之间。

5.根据权利要求4所述的一种电池模组系统的双层密封系统，其特征在于：所述第一密封条、密封型材框和第二密封条沿安装框架和支撑件分布。

6.根据权利要求4所述的一种电池模组系统的双层密封系统，其特征在于：安装框架的4个侧面上，分别位于同一个方管型材两个面上的第一密封条、密封型材框和第二密封条，与对应的外罩，以及该方管型材顶端的外罩和底端的底板，配合形成密闭空间。

7.根据权利要求4所述的一种电池模组系统的双层密封系统，其特征在于：所述密封型材框包括双边密封型材和单边密封型材；双边密封型材和单边密封型材沿延伸方向一致并相互贴合；第一密封条设置于单边密封型材内，并与安装框架相贴合；第二密封条设置于双边密封型材内，并与外罩相贴合。

8.根据权利要求7所述的一种电池模组系统的双层密封系统，其特征在于：密封型材框通过螺栓和拉铆螺母固定于安装框架。

9.根据权利要求8所述的一种电池模组系统的双层密封系统，其特征在于：第二密封条与外罩固定连接；外罩通过螺栓错位装配至密封型材框。

10.根据权利要求7所述的一种电池模组系统的双层密封系统，其特征在于：第一密封条的压缩率为a1，第一密封条的高度为b1，单边密封型材的高度为c1，满足下式：

技术总结
本发明采用的技术方案是：一种电池模组系统的双层密封系统，包括安装框架、外罩、底板、密封型材框、第一密封条和第二密封条；所述外罩固定于安装框架的四个侧面和顶面，底板固定于安装框架的底面；所述外罩和底板相配合形成密闭的盒体结构；第一密封条、密封型材框和第二密封条依次设置于外罩和安装框架之间；所述盒体结构内部用于放置电池模组。本发明可降低模组密封安装点失效后的密封风险。

技术研发人员：晏君臣,童朝阳,刘小明,陈猛,刘蜜婷,冷炜烨,谢文显,李小娟
受保护的技术使用者：东风商用车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/4