一种用于新能源汽车高压线束的气密接头的制作方法

本发明涉及线束接头，具体涉及一种用于新能源汽车高压线束的气密接头。

背景技术：

1、汽车高压线束是用来连接车内高压电气系统的组件，为电动汽车运行的安全提供保障，这种高压线束分为连接在车上的公接头和与其插接配合的母接头，在安装时，将母接头对准公接头通过相应的固定结构来使得二者相连接。

2、现有技术中公开了一种公告号为cn114784745b，专利名称为一种高压线束的气密接头的中国发明专利，具体公开了包括：接头本体、连接套以及线束夹具；接头本体的接线侧轴端设置有轴向插槽，轴向插槽的侧壁上开设有第一径向销孔，且第一径向销孔内嵌设有锁定销轴；连接套的外侧壁上设置有轴向插板，轴向插板上开设有第二径向销孔；连接套的第一轴端嵌设在接头本体的接线侧轴端内，轴向插板可拆卸地轴向嵌设在轴向插槽内，第一径向销孔和第二径向销孔相对设置，且锁定销轴嵌设于第二径向销孔内将连接套锁定在接头本体上；线束夹具固定在连接套的第二轴端。

3、该方案提供的高压线束的气密接头在保证气密性和防水性的情况下，简化拆装操作，提升操作效率。

4、但上述中的气密接头在实际使用过程中，由于两侧设置插板等结构，整个线束的转动自由度无法得到保证，并且在使用时需要确保插板和插槽对准，在安装使用时非常的不便。

5、因此，提出一种用于新能源汽车高压线束的气密接头来解决上述提出的问题。

技术实现思路

1、解决的技术问题

2、针对现有技术所存在的上述缺点，本发明提供了一种用于新能源汽车高压线束的气密接头，能够有效地解决现有技术中的气密接头安装使用不够便捷的问题。

3、技术方案

4、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

5、本发明提供一种用于新能源汽车高压线束的气密接头，包括公管和固定环，所述公管的一端连接有高压线束，其另一端插接配合有一母管；所述固定环设置在公管的管口处，位于固定环的内端面上设置有若干个抵紧块，所述抵紧块可沿固定环径向移动并当母管同轴插入时，抵紧在母管的外端面上。

6、进一步地，所述固定环包括外环和同轴设在外环内部的内环，所述内环上开设有若干个穿孔，所述穿孔沿内环径向开设，且若干个穿孔圆周排布在内环上，所述抵紧块弹性活动在穿孔内。

7、进一步地，所述外环的外侧套有一个滑套，所述滑套的内端沿外环径向设有抵触杆，所述抵紧块朝抵触杆的一侧端面为斜面，且斜面位于抵触杆的移动路径上。

8、进一步地，所述外环上开设有用于抵触杆在内滑动的滑槽，位于滑槽的两侧端面上分别设有一个凸钮，当抵触杆移动至凸钮处时，抵触杆的外端面和凸钮小间隙配合。

9、进一步地，所述外环上并位于滑套的外侧设有塑胶膜。

10、进一步地，还包括膨胀圈，所述膨胀圈设置在抵紧块远离公管管口的一端并与公管同轴设置，且当抵紧块抵紧在母管外端面上时，膨胀圈的内圈面贴合在母管的外端面上。

11、进一步地，所述内环上同轴设有一个固定支架，所述膨胀圈设置在固定支架上；其中，所述固定支架的外端面上分布有若干个对应抵紧块位置设置的空槽，当抵紧块与抵触杆配合时，抵紧块经由空槽抵触到膨胀圈上。

12、进一步地，所述抵紧块包括按压部和配合部，所述按压部正对于空槽设置，且其可穿过穿孔抵触到母管的外端面上；所述配合部设置有两个并分别位于按压部的两侧，每个配合部的上端均呈斜面；其中，所述滑套上对应抵紧块处设置有两个抵触杆，且两个抵触杆分别与两个配合部相配合。

13、进一步地，每个所述配合部和内环之间分别设有一个z形的弹簧片。

14、有益效果

15、本发明提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

16、本发明通过在公管和母管之间设置一个固定环，并且在母管和公管插接配合时，能够在任意角度下，通过多个抵紧块的固定来快速实现母管和公管之间的固定，能够快速的进行安装固定；

17、通过在公管和母管之间设置一个膨胀圈，能够当抵紧块进行固定之后，膨胀圈的内圈面贴合在母管的外端面上，不仅进一步的提高固定效果，同时也提供了很好的密封防水效果。

技术特征：

1.一种用于新能源汽车高压线束的气密接头，其特征在于，包括公管（1）和固定环（3），所述公管（1）的一端连接有高压线束，其另一端插接配合有一母管（2）；所述固定环（3）设置在公管（1）的管口处，位于固定环（3）的内端面上设置有若干个抵紧块（30），所述抵紧块（30）可沿固定环（3）径向移动并当母管（2）同轴插入时，抵紧在母管（2）的外端面上；所述固定环（3）包括外环（31）和同轴设在外环（31）内部的内环（32），所述内环（32）上开设有若干个穿孔（321），所述穿孔（321）沿内环（32）径向开设，且若干个穿孔（321）圆周排布在内环（32）上，所述抵紧块（30）弹性活动在穿孔（321）内。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车高压线束的气密接头，其特征在于，所述外环（31）的外侧套有一个滑套（311），所述滑套（311）的内端沿外环（31）径向设有抵触杆（312），所述抵紧块（30）朝抵触杆（312）的一侧端面为斜面，且斜面位于抵触杆（312）的移动路径上。

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车高压线束的气密接头，其特征在于，所述外环（31）上开设有用于抵触杆（312）在内滑动的滑槽（313），位于滑槽（313）的两侧端面上分别设有一个凸钮（314），当抵触杆（312）移动至凸钮（314）处时，抵触杆（312）的外端面和凸钮（314）小间隙配合。

4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车高压线束的气密接头，其特征在于，所述外环（31）上并位于滑套（311）的外侧设有塑胶膜（315）。

5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车高压线束的气密接头，其特征在于，还包括膨胀圈（4），所述膨胀圈（4）设置在抵紧块（30）远离公管（1）管口的一端并与公管（1）同轴设置，且当抵紧块（30）抵紧在母管（2）外端面上时，膨胀圈（4）的内圈面贴合在母管（2）的外端面上。

6.根据权利要求5所述的一种用于新能源汽车高压线束的气密接头，其特征在于，所述内环（32）上同轴设有一个固定支架（322），所述膨胀圈（4）设置在固定支架（322）上；

7.根据权利要求6所述的一种用于新能源汽车高压线束的气密接头，其特征在于，所述抵紧块（30）包括：

8.根据权利要求7所述的一种用于新能源汽车高压线束的气密接头，其特征在于，每个所述配合部（302）和内环（32）之间分别设有一个z形的弹簧片（324）。

技术总结
本发明涉及线束接头技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车高压线束的气密接头，包括公管和固定环，所述公管的一端连接有高压线束，其另一端插接配合有一母管；所述固定环设置在公管的管口处，位于固定环的内端面上设置有若干个抵紧块，所述抵紧块可沿固定环径向移动并当母管同轴插入时，抵紧在母管的外端面上。本发明通过在公管和母管之间设置一个固定环，并且在母管和公管插接配合时，能够在任意角度下，通过多个抵紧块的固定来快速实现母管和公管之间的固定，能够快速的进行安装固定；通过在公管和母管之间设置一个膨胀圈，能够当抵紧块进行固定之后，膨胀圈的内圈面贴合在母管的外端面上，提高固定效果的同时也提供了很好的密封防水效果。

技术研发人员：陈忠海,汤清田,唐秋林,陈豪明,胡昌刚
受保护的技术使用者：信征科技（永州）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/5