用于EV充电的燃料电池的制作方法

背景技术：

1、随着电动车辆的日益普及，充电站需求也增加。另外，快速充电站正变得流行以在较短时间段内充电更多。快速充电在电缆中产生更多的废热。解决该问题的一种方法是使用可以适应发热的大电缆；然而，这些电缆体积庞大并且难以四处移动。另一种方法是提供主动冷却的充电电缆；然而，这需要额外的冷却部件和额外的能量来提供主动冷却。

技术实现思路

1、一种方法的说明性示例实施例包括：使用燃料电池来产生电以对车辆充电。

2、在具有前述段落的方法的一个或多个特征的实施例中，方法包括使用来自燃料电池的燃料电池反应的热量来驱动冷却过程以冷却车辆的充电电缆。

3、在具有前述段落中任一段的方法的一个或多个特征的实施例中，燃料电池包括磷酸燃料电池(phosphoric acid fuel cell，pafc)，并且该方法包括：从pafc产生废热；经由冷却过程从废热产生冷量；以及用冷量冷却车辆的充电电缆。

4、在具有前述段落中任一段的方法的一个或多个特征的实施例中，方法包括：用冷量冷却燃料电池发电装置的水副产物以提供冷却水；以及用冷却水冷却充电电缆。

5、在具有前述段落中任一段的方法的一个或多个特征的实施例中，从废热产生冷量的步骤包括使用吸收式制冷机。

6、在具有前述段落中任一段的方法的一个或多个特征的实施例中，充电电缆用于快速充电站。

7、在具有前述段落中任一段的方法的一个或多个特征的实施例中，燃料电池包括燃料电池发电装置中的电池堆组件。

8、系统的说明性示例实施例包括：燃料电池；以及可连接到ev充电器的输出，其中，燃料电池产生的电被传送到该输出。

9、在具有前述段落中任一段的系统的一个或多个特征的实施例中，ev充电器可连接到车辆以对该车辆充电。

10、在具有前述段落中任一段的系统的一个或多个特征的实施例中，系统还包括将ev充电器连接到车辆的充电电缆，并且其中，燃料电池提供额外输出以冷却充电电缆。

11、在具有前述段落中任一段的系统的一个或多个特征的实施例中，燃料电池包括磷酸燃料电池(pafc)，并且其中，pafc产生用于产生冷量的废热，该冷量用于冷却充电电缆。

12、在具有前述段落中任一段的系统的一个或多个特征的实施例中，用冷量冷却燃料电池发电装置的水副产物以提供冷却水，并且其中，该冷却水冷却充电电缆。

13、在具有前述段落中任一段的系统的一个或多个特征的实施例中，系统还包括吸收式制冷机，该吸收式制冷机从废热产生冷量。

14、在具有前述段落中任一段的系统的一个或多个特征的实施例中，pafc包括pafc的电池堆。

15、在具有前述段落中任一段的系统的一个或多个特征的实施例中，充电电缆用于快速充电站。

16、在具有前述段落中任一段的系统的一个或多个特征的实施例中，燃料电池包括燃料电池发电装置中的电池堆组件。

17、通过以下详细描述，至少一个公开的示例实施例的各种特征和优点对本领域技术人员来说将变得显而易见。详细描述所附的附图可以简要描述如下。

1.一种方法，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述燃料电池包括磷酸燃料电池pafc，并且，所述方法包括：

4.根据权利要求3所述的方法，包括：

5.根据权利要求3所述的方法，其中，从所述废热产生冷量的步骤包括使用吸收式制冷机。

6.根据权利要求2所述的方法，其中，所述充电电缆用于快速充电站。

7.根据权利要求1所述的方法，所述燃料电池包括燃料电池发电装置中的电池堆组件。

8.一种系统，包括：

9.根据权利要求8所述的系统，其中，所述电动汽车ev充电器能够连接到车辆以对所述车辆充电。

10.根据权利要求9所述的系统，包括充电电缆，所述充电电缆将所述ev充电器连接到所述车辆，并且其中，所述燃料电池提供额外输出以冷却所述充电电缆。

11.根据权利要求10所述的系统，其中，所述燃料电池包括磷酸燃料电池pafc，并且其中，所述磷酸燃料电池pafc产生用于产生冷量的废热，所述冷量用于冷却所述充电电缆。

12.根据权利要求11所述的系统，其中，用冷量冷却燃料电池发电装置的水副产物以提供冷却水，并且其中，所述冷却水冷却所述充电电缆。

13.根据权利要求11所述的系统，包括从废热产生冷量的吸收式制冷机。

14.根据权利要求11所述的系统，其中，所述磷酸燃料电池pafc包括磷酸燃料电池堆。

15.根据权利要求10所述的系统，其中，所述充电电缆用于快速充电站。

16.根据权利要求8所述的系统，其中，所述燃料电池包括燃料电池发电装置中的电池堆组件。