一种轨道交通复合阻水电缆及其阻水装置的制作方法

本发明涉及阻水电缆，特别涉及一种轨道交通复合阻水电缆及其阻水装置。

背景技术：

1、城市轨道交通是目前国际大城市改善交通环境的主要措施，由于轨道交通的特殊性，对电力系统的安全性、可靠性要求极高，城市轻轨地铁用电缆由于环境和气象因素的作用，电缆有可能较长时间铺设在潮湿的环境下，水分子有可能浸入电缆，侵入到电缆内部，被绝缘吸附吸收，引起电气性能的下降，会造成导体的氧化、腐蚀，不仅影响电缆的电性能，而且严重时会发生异常断线事故。

2、申请号为cn201510893256.4的一种城市轨道交通用铜丝屏蔽动控复合综合阻水电缆，控制线芯层外从内到外依次包括绕包的高阻燃阻水带、挤包第二内护套层、挤包的外护套层、金属阻水护层，具有较高的绝缘性能、阻燃a级、低烟无卤、综合阻水效果好、防鼠防蚁、防紫外线、抗电场干扰、弯曲性能好；申请号为cn202022588453.4的一种阻水电缆，在阻水带中设置水凝胶，通过水凝胶吸收进入电缆中的水分膨胀形成阻水坝，从而锁定水分，避免水分的扩散，提高了电缆的防水性能和电性能，避免造成绝缘破坏。

3、然而电缆外部的双层护套及金属阻水护层虽然可以增加径向防水性，但是在电缆运行过程中，特别是供电运行过程中，如果发生局部电缆击穿，水分就会通过击穿点渗入电缆，造成漏电隐患，上述文件中应用的水凝胶，通过吸水的方式完成防水，然而这种应用措施仅仅是补救措施，并且由于水凝胶吸水性好，则会加剧水分的渗透，存在安全隐患，无法从根本上解决电缆渗水的问题。

4、因此，本发明通过一种轨道交通复合阻水电缆及其阻水装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种轨道交通复合阻水电缆及其阻水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道交通复合阻水电缆，包括电缆本体和阻水组件，所述阻水组件包括沿着电缆本体的圆周方向均匀设置的第一阻水单元、第二阻水单元、第三阻水单元、第四阻水单元、第五阻水单元和第六阻水单元；

3、所述电缆本体包括防护层，所述防护层的内侧挤包装配有屏蔽层，所述防护层的外侧挤包装配有阻水层，所述阻水组件内嵌至防护层内，所述防护层内开设有和阻水组件匹配的阻水槽；

4、所述第一阻水单元包括固定在阻水槽内部靠近屏蔽层一侧的阻水承托座，还包括固定在阻水槽内部靠近阻水层一侧的第一水泥支承层和第二水泥支承层，所述第一水泥支承层和第二水泥支承层间隔设置，所述第一水泥支承层和第二水泥支承层包裹于sap吸水层外侧，且所述sap吸水层上一体成型设置有布设在第一水泥支承层、第二水泥支承层之间的第一隔水段，所述sap吸水层上一体成型设置有布设在阻水承托座、第一水泥支承层之间的第二隔水段。

5、优选地，所述第一阻水单元、第二阻水单元、第三阻水单元、第四阻水单元、第五阻水单元和第六阻水单元结构相同，且每组所述sap吸水层和阻水承托座之间填充有水凝胶吸水层。

6、优选地，所述水凝胶吸水层中心设置有加压气袋，相邻两组所述加压气袋之间通过泄压气管连接，且每组泄压气管上固定装配有泄压压力阀。

7、优选地，所述水凝胶吸水层组成为无纺布袋和水凝胶，且无纺布袋内填充水凝胶，且所述水凝胶吸水层的尺寸和阻水槽尺寸匹配，所述加压气袋为椭圆形，且所述加压气袋的长度和阻水槽的长度相同。

8、优选地，所述第一隔水段、第二隔水段均为条形，所述sap吸水层内嵌有蜿蜒设置的电加热丝，所述电加热丝贯穿第二隔水段、sap吸水层和第一隔水段，且所述sap吸水层内置有和电加热丝两端对应的导电端子。

9、优选地，所述电缆本体还包括中心处的线芯导体，所述线芯导体的外侧壁挤包有绝缘护套，且所述绝缘护套设置在屏蔽层的内侧，所述阻水层的外侧壁上挤包有阻燃层，所述阻燃层的外侧壁上挤包有外护套。

10、优选地，所述阻水槽的顶部贴合阻水层，所述阻水槽的底部贴合屏蔽层，且所述阻水承托座为贴合阻水槽内侧壁的拱形加强座。

11、本发明公开了一种阻水装置，所述阻水装置包括若干组阻水组件，且阻水组件沿着电缆本体长度方向呈线性排列，根据实际的应用环境，来规划阻水组件的分布位置，以达到基于工作环境进行针对性防水抗压保护的目的，能够很好地实现电缆的自我保护。

12、本发明的技术效果和优点：

13、1、本发明中的电缆本体中内嵌有多组阻水组件，能够通过阻水组件对电缆本体实现整体性防水保护，当然，在实际使用时，根据实际的应用环境，来规划阻水组件的分布位置，以达到基于工作环境进行针对性防水抗压保护的目的，能够很好地实现电缆的自我保护。

14、2、本发明中的阻水装置在水分渗入量较少时，通过最外侧的第一水泥支承层或第二水泥支承层先完成水分的吸收，完成初步的吸水操作，继而填充至裂缝内，sap吸水层能够对水分进行吸收，利用其自身吸水后的黏着性来实现对渗水处的填补，完成自我的渗水补救，这样可以利用渗入的水分实现利害转化，实现水分的有效利用，避免水分进一步渗入的同时，大幅度提高电缆本体在使用时的自我愈合能力。

15、3、本发明中的阻水装置在水分渗入量较多时，sap吸水层中多余的水分会通过水凝胶吸水层吸收，这样在水凝胶吸水层吸水完成后会发生膨胀，通过自身膨胀实现对sap吸水层的挤压力，增加sap吸水层的致密度，减缓渗水速度，而且电加热丝接入电路开始工作，能够将sap吸水层、第一水泥支承层、第二水泥支承层内部的水分蒸发，方便sap吸水层重复利用完成二次吸水操作，而第一水泥支承层、第二水泥支承层会由于水分蒸发而凝固，不仅完成防水密封，同时还可以增强电缆本体的支撑强度。

技术特征：

1.一种轨道交通复合阻水电缆，其特征在于：包括电缆本体（10）和阻水组件，所述阻水组件包括沿着电缆本体（10）的圆周方向均匀设置的第一阻水单元（20）、第二阻水单元（30）、第三阻水单元（40）、第四阻水单元（50）、第五阻水单元（60）和第六阻水单元（70）；

2.根据权利要求1所述的轨道交通复合阻水电缆，其特征在于：所述第一阻水单元（20）、第二阻水单元（30）、第三阻水单元（40）、第四阻水单元（50）、第五阻水单元（60）和第六阻水单元（70）结构相同，且每组所述sap吸水层（24）和阻水承托座（21）之间填充有水凝胶吸水层（28）。

3.根据权利要求2所述的轨道交通复合阻水电缆，其特征在于：所述水凝胶吸水层（28）中心设置有加压气袋（29），相邻两组所述加压气袋（29）之间通过泄压气管（210）连接，且每组泄压气管（210）上固定装配有泄压压力阀。

4.根据权利要求3所述的轨道交通复合阻水电缆，其特征在于：所述水凝胶吸水层（28）组成为无纺布袋和水凝胶，且无纺布袋内填充水凝胶，且所述水凝胶吸水层（28）的尺寸和阻水槽（18）尺寸匹配，所述加压气袋（29）为椭圆形，且所述加压气袋（29）的长度和阻水槽（18）的长度相同。

5.根据权利要求4所述的轨道交通复合阻水电缆，其特征在于：所述第一隔水段（25）、第二隔水段（26）均为条形，所述sap吸水层（24）内嵌有蜿蜒设置的电加热丝（27），所述电加热丝（27）贯穿第二隔水段（26）、sap吸水层（24）和第一隔水段（25），且所述sap吸水层（24）内置有和电加热丝（27）两端对应的导电端子。

6.根据权利要求1所述的轨道交通复合阻水电缆，其特征在于：所述电缆本体（10）还包括中心处的线芯导体（11），所述线芯导体（11）的外侧壁挤包有绝缘护套（12），且所述绝缘护套（12）设置在屏蔽层（13）的内侧，所述阻水层（15）的外侧壁上挤包有阻燃层（16），所述阻燃层（16）的外侧壁上挤包有外护套（17）。

7.根据权利要求6所述的轨道交通复合阻水电缆，其特征在于：所述阻水槽（18）的顶部贴合阻水层（15），所述阻水槽（18）的底部贴合屏蔽层（13），且所述阻水承托座（21）为贴合阻水槽（18）内侧壁的拱形加强座。

8.一种阻水装置，其特征在于：所述阻水装置包括若干组阻水组件，且阻水组件沿着电缆本体（10）长度方向呈线性排列。

技术总结
本发明涉及阻水电缆技术领域，公开了一种轨道交通复合阻水电缆及其阻水装置，包括电缆本体和阻水组件，阻水装置包括多组组水组件，所述阻水组件包括沿着电缆本体的圆周方向均匀设置的第一阻水单元、第二阻水单元、第三阻水单元、第四阻水单元、第五阻水单元和第六阻水单元，所述第一阻水单元包括第一水泥支承层、第二水泥支承层、SAP吸水层、水凝胶吸水层和电加热丝，可以利用渗入的水分实现利害转化，实现水分的有效利用，避免水分进一步渗入的同时，大幅度提高电缆本体在使用时的自我愈合能力，同时利用电加热丝能够将SAP吸水层、第一水泥支承层、第二水泥支承层内部的水分蒸发，不仅完成防水密封，同时还可以增强电缆本体的支撑强度。

技术研发人员：徐强,魏迎春,侯晓辉,魏公赞
受保护的技术使用者：春宾电缆集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/1/23