本技术涉及电容器。
背景技术:
1、随着电力电子技术的快速发展,金属化薄膜电容器已经广泛运用于新能源汽车领域,薄膜电容器一般包括电容器芯子、引出电极、封装外壳及填充树脂;电容器芯子包含极板、介质和喷涂在介质两个端面的金属层,引出电极一般是引线、焊片或者母排,填充树脂可以环氧树脂。
2、相关技术中,封装外壳通常为塑料外壳。塑料外壳导热能力差,电容器产生的热量无法及时散出去,电容器的耐纹波电流能力差,无法满足市场高功率的要求。
3、然而,随着汽车领域对薄膜电容器的功率密度要求日益提高,传统的薄膜电容器塑料外壳渐渐无法满足电控市场高功率的要求,需要采用金属壳体,使用金属壳体需解决绝缘问题,本案由此产生。
技术实现思路
1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种电容器,在提高电容器功率密度的情况下,具有较好的绝缘性能,解决金属壳体与电极之间的绝缘问题。
2、为达到上述目的,本实用新型第一方面实施例提出了一种电容器,包括:
3、金属壳体,所述金属壳体限定出一侧开口的容纳腔;
4、电容器芯子,所述电容器芯子置于所述金属壳体的容纳腔中;
5、第一电极,所述第一电极与所述电容器芯子第一端面连接,所述第一电极引出至所述金属壳体外;
6、第二电极,所述第二电极与所述电容器芯子与第一端面相对的第二端面连接,所述第二电极引出至所述金属壳体外,所述第二电极与所述金属壳体之间设有绝缘件,所述绝缘件至少部分包覆所述第二电极及所述电容器芯子。
7、根据本实用新型实施例的一种电容器,由于第二电极与金属壳体之间设有绝缘件,绝缘件至少部分包覆第二电极及电容器芯子,使得在提高电容器功率密度的情况下,具有较好的绝缘性能,解决金属壳体与电极之间的绝缘问题。
8、另外,根据本实用新型上述实施例提出的一种电容器,还可以具有如下附加的技术特征:
9、可选地,所述绝缘件上形成u形凹槽,所述u形凹槽中容纳所述电容器芯子。
10、具体地,所述绝缘件的u形凹槽底部形成嵌入槽,所述嵌入槽中容纳所述第二电极与所述电容器芯子焊接产生的焊点。
11、可选地,所述绝缘件为塑料件或绝缘纸。
12、可选地,所述电容器芯子为金属化薄膜电容器芯子。
13、可选地,所述第二电极沿所述电容器芯子的第二端面及与第二端面相邻的侧面引出至所述金属壳体外。
14、可选地,所述绝缘件包覆于所述电容器芯子及所述第二电极的底面及侧面,其中,侧面包覆部分的面积占侧面面积的三分之一。
1.一种电容器,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的一种电容器,其特征在于,所述绝缘件上形成u形凹槽,所述u形凹槽中容纳所述电容器芯子。
3.如权利要求2所述的一种电容器,其特征在于,所述绝缘件的u形凹槽底部形成嵌入槽,所述嵌入槽中容纳所述第二电极与所述电容器芯子焊接产生的焊点。
4.如权利要求1所述的一种电容器,其特征在于,所述绝缘件为塑料件或绝缘纸。
5.如权利要求1所述的一种电容器,其特征在于,所述电容器芯子为金属化薄膜电容器芯子。
6.如权利要求1所述的一种电容器,其特征在于,所述第二电极沿所述电容器芯子的第二端面及与第二端面相邻的侧面引出至所述金属壳体外。
7.如权利要求1所述的一种电容器,其特征在于,所述绝缘件包覆于所述电容器芯子及所述第二电极的底面及侧面,其中,侧面包覆部分的面积占侧面面积的三分之一。