一种电池模组钣金箱体的制作方法

本技术涉及电池箱体，尤其涉及一种电池模组钣金箱体。

背景技术：

1、为了能够实现电池最大的能量化输出，现如今电池多数是以电池箱体的方式来完成能量供应，电池箱体内设置有电池模组，为了避免电池模组短路，电池箱体具有防水性能。

2、专利cn111740039a一种电池箱体，所述电池箱体包括箱体、盖板、密封垫及连接组件，所述密封垫夹设于所述箱体和所述盖板之间，所述连接组件贯穿所述箱体、密封垫及盖板，所述连接组件包括螺母及螺钉，所述螺母固定于所述箱体上，螺钉与螺母配合将盖板固定于所述箱体上，所述螺母包括抵持部，所述抵持部抵持于所述箱体及盖板之间，所述抵持部的厚度小于所述密封垫的初始厚度，并在锁固所述箱体及盖板的过程中限制所述密封垫的压缩量。

3、然而上述现有技术中的箱体和盖板均向外弯折形成翻边来放置密封垫，通过密封垫达到密封效果，然而由于车辆的空间有限，箱体和盖板的翻边占用了整个系统的有效空间，导致电池箱体的内部空间利用率降低。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种电池模组钣金箱体，用以解决现有技术中的箱体和盖板均向外弯折形成翻边来放置密封垫，通过密封垫达到密封效果，然而由于车辆的空间有限，箱体和盖板的翻边占用了整个系统的有效空间，导致电池箱体的内部空间利用率降低的技术问题。

2、本实用新型提供一种电池模组钣金箱体，该电池模组钣金箱体包括：

3、箱体，具有开口朝上的空腔，所述箱体侧壁靠近开口端设有螺纹孔；

4、箱盖，盖设于所述开口处，所述箱盖周缘向下弯折形成有安装部，所述安装部位于所述箱体侧壁外周，所述安装部贯设有与所述螺纹孔对应的通孔，所述安装部内侧设有连通所述通孔的密封腔，所述密封腔下端敞口设置，且所述箱体侧壁伸入所述密封腔内，所述密封腔内用于注入密封胶；以及

5、螺钉，穿设所述通孔与所述箱体螺纹配合。

6、在一些实施例中，所述电池模组钣金箱体还包括安装板，所述安装板设于所述安装部的内侧，所述安装板远离所述安装部的一端向下折弯形成有折弯部，所述安装板与所述安装部共同围合形成所述密封腔。

7、在一些实施例中，所述折弯部的下端高于所述安装部的下端。

8、在一些实施例中，所述箱体侧壁的上端内缩形成有连接部，所述螺纹孔位于所述连接部，所述安装部位于所述连接部的外周，且所述安装部的尺寸与所述连接部的尺寸相适配。

9、在一些实施例中，所述螺纹孔到所述连接部上端端面的距离小于所述密封腔的深度。

10、在一些实施例中，所述箱盖盖设于所述开口时，所述箱盖的外侧面与所述箱体的外侧面平齐。

11、在一些实施例中，所述箱体的侧壁设有过孔；

12、所述电池模组钣金箱体还包括螺母，所述螺母设于所述箱体侧壁的内侧，且对应所述过孔，所述螺母构成所述螺纹孔。

13、在一些实施例中，所述螺纹孔和所述通孔均设有多个，多个所述螺纹孔沿所述箱体的周向间隔布设，多个所述通孔和多个所述螺纹孔一一对应，所述螺钉设有多个，多个所述螺钉与多个所述螺纹孔一一对应。

14、在一些实施例中，所述密封腔围绕所述安装部呈整圈设置。

15、在一些实施例中，所述箱盖的外侧面还设有充放电接口和把手。

16、与现有技术相比，本实用新型提供的电池模组钣金箱体，所述箱体具有开口朝上的空腔，所述箱体侧壁靠近开口端设有螺纹孔，所述箱盖盖设于所述开口处，所述箱盖周缘向下弯折形成有安装部，所述安装部位于所述箱体侧壁外周，所述安装部贯设有与所述螺纹孔对应的通孔，所述安装部内侧设有连通所述通孔的密封腔，所述密封腔下端敞口设置，以在所述箱盖盖设所述开口时，所述箱体侧壁伸入所述密封腔内，所述螺钉穿设所述通孔与所述箱体螺纹配合，具体使用时，首先将所述箱盖翻转朝上设置，并向所述密封腔内注入密封胶，随后将所述箱体翻转扣在所述箱体上，使得所述箱体侧壁伸入至所述密封腔内，此时所述通孔对应所述螺纹孔且连通所述密封腔，最后通过所述螺钉自外部与所述箱体螺接，且一端伸入所述密封腔的密封胶内，通过密封胶对所述螺纹孔进行密封，从而达到防水的效果，待密封胶固化后，再把箱体翻转正置，如此设置可以保留箱体最大空间的利用率，同时不会增加太多的直接物料成本和产品的整体重量。

17、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如下。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

技术特征：

1.一种电池模组钣金箱体，其特征在于，其包括：

2.根据权利要求1所述的电池模组钣金箱体，其特征在于，所述电池模组钣金箱体还包括安装板，所述安装板设于所述安装部的内侧，所述安装板远离所述安装部的一端向下折弯形成有折弯部，所述安装板与所述安装部共同围合形成所述密封腔。

3.根据权利要求2所述的电池模组钣金箱体，其特征在于，所述折弯部的下端高于所述安装部的下端。

4.根据权利要求1所述的电池模组钣金箱体，其特征在于，所述箱体侧壁的上端内缩形成有连接部，所述螺纹孔位于所述连接部，所述安装部位于所述连接部的外周，且所述安装部的尺寸与所述连接部的尺寸相适配。

5.根据权利要求4所述的电池模组钣金箱体，其特征在于，所述螺纹孔到所述连接部上端端面的距离小于所述密封腔的深度。

6.根据权利要求4所述的电池模组钣金箱体，其特征在于，所述箱盖盖设于所述开口时，所述箱盖的外侧面与所述箱体的外侧面平齐。

7.根据权利要求1所述的电池模组钣金箱体，其特征在于，所述箱体的侧壁设有过孔；

8.根据权利要求1所述的电池模组钣金箱体，其特征在于，所述螺纹孔和所述通孔均设有多个，多个所述螺纹孔沿所述箱体的周向间隔布设，多个所述通孔和多个所述螺纹孔一一对应，所述螺钉设有多个，多个所述螺钉与多个所述螺纹孔一一对应。

9.根据权利要求8所述的电池模组钣金箱体，其特征在于，所述密封腔围绕所述安装部呈整圈设置。

10.根据权利要求1所述的电池模组钣金箱体，其特征在于，所述箱盖的外侧面还设有充放电接口和把手。

技术总结
本技术涉及一种电池模组钣金箱体，包括箱体、箱盖以及螺钉，所述箱体具有开口朝上的空腔，所述箱体侧壁靠近开口端设有螺纹孔，所述空腔用于供电池模组安装；所述箱盖盖设于所述开口处，所述箱盖周缘向下弯折形成有安装部，所述安装部位于所述箱体侧壁外周，所述安装部贯设有与所述螺纹孔对应的通孔，所述安装部内侧设有连通所述通孔的密封腔，所述密封腔下端敞口设置，且所述箱体侧壁伸入所述密封腔内，所述密封腔内用于注入密封胶；所述螺钉穿设所述通孔与所述箱体螺纹配合。本技术可以保留箱体最大空间的利用率，同时不会增加太多的直接物料成本和产品的整体重量。

技术研发人员：张宇平,黄良取,侯龙建,马天行,许明明
受保护的技术使用者：无锡动力电池再生技术有限公司
技术研发日：20240123
技术公布日：2025/1/16