一种具有防撞结构的新能源汽车电池支架的制作方法

本技术涉及新能源汽车电池，尤其涉及一种具有防撞结构的新能源汽车电池支架。

背景技术：

1、新能源汽车电池支架是用于支撑和安装电动汽车的动力电池组的结构组件，这些支架在车辆的底盘或车身结构上起到支持和固定电池组的作用，传统的新能源汽车支架无法有效减缓冲击，从而无法确保对电池的防护效果。在车辆受到撞击时，这可能导致汽车电池发生失火的风险。

2、中国专利公告号：cn218805188u公开了一种具有防撞结构的新能源汽车电池支架托盘，包括电池支架结构，所述电池支架结构包括电池外壳前部与背部的两侧均固定连接有外壳固定块，四个所述外壳固定块的顶部均设有外壳固定螺栓，所述电池外壳顶部两侧的前部与背部均开设有顶部连接孔，所述电池外壳内部两侧的前部与背部均开设有侧边防撞固定孔，所述电池外壳内部前部与背部的两侧均开设有正面防撞固定孔，所述电池支架结构的内部设有防撞结构，通过电池外壳前部与背部的两侧固定连接的外壳固定块与四个外壳固定螺栓相互配合，使其电池外壳能够稳定地固定在车上。

3、上述技术中，虽然能通过其设计的结构能够使电池受到的冲击力时进行卸力，但是其无法对支架进行防护，如果冲击力过高可能会使支架的外壳破裂，其破裂的碎片可能会刺进电池内是电池损毁甚至起火，防护性过低。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种具有防撞结构的新能源汽车电池支架，旨在改善了现有技术中提到的“上述技术，无法对电池支架的外壳进行防护，外壳受到冲击过大时，很可能破损导致电池损毁”的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有防撞结构的新能源汽车电池支架，包括底板，所述底板上表面设置有滑槽三，所述底板上表面的右端设置有滑槽二，所述底板上表面固定连接有支架外壳，所述底板上表面设置有防撞组件；

3、所述防撞组件包括防护板一，所述防护板一滑动连接在滑槽三的内壁，所述滑槽三后表面固定连接有凹形块，所述凹形块内壁铰接有滑板，所述滑板左表面通过弹簧一弹性连接有连接壳，所述滑板滑动连接在连接壳的内壁，所述弹簧一一端固定连接在连接壳的内壁，所述弹簧一另一端固定连接在滑板的左表面。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述支架外壳顶端的内壁接触有盖板，所述盖板上表面开设有通槽，所述通槽内壁贯穿滑动连接有移动板，所述移动板左表面贯穿螺纹连接有双向螺纹杆，所述移动板右表面固定连接有矩形壳。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述支架外壳前表面固定连接有铰接块，所述连接壳左端铰接在铰接块右端的内壁。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述连接壳后表面设置有矩形槽一，所述矩形槽一内壁滑动连接有滑柱，所述滑柱后表面固定连接有弹性片，所述弹性片固定连接在支架外壳前表面临近铰接块的右侧。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、所述滑槽二内壁滑动连接有防护板二，所述铰接块、连接壳、凹形块设置有多组，且多组铰接块、连接壳、凹形块设置在支架外壳右表面与防护板二左表面之间。

12、作为上述技术方案的进一步描述：

13、所述矩形壳内壁通过弹簧二弹性连接有卡块，所述卡块滑动连接在矩形壳的内壁，所述卡块贯穿滑动连接在盖板的右表面。

14、作为上述技术方案的进一步描述：

15、所述弹簧二一端固定连接在矩形壳的内壁，所述弹簧二另一端固定连接在卡块的左表面。

16、作为上述技术方案的进一步描述：

17、所述支架外壳顶端的内壁设置有矩形槽二，所述卡块右端接触在矩形槽二的内壁。

18、本实用新型具有如下有益效果：

19、1、本实用新型中，通过设置的防护板一和防护板二，可避免电池支架受到冲击的时候而破损，提高了电池支架的使用寿命，同时通过设置的弹簧一和弹性片可对冲击力进行缓冲，避免震动使电池受损，提高了防撞效果。

20、2、本实用新型中，通过转动双向螺纹杆，可使两端移动板一同推动矩形壳移动，使卡块卡接在支架外壳内壁设置的矩形槽二的内壁，快捷方便提高了工作效率，同时通过设置的弹簧可使卡接更稳定，提高了盖板与支架外壳连接的稳定性。

技术特征：

1.一种具有防撞结构的新能源汽车电池支架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面设置有滑槽三(12)，所述底板(1)上表面的右端设置有滑槽二(13)，所述底板(1)上表面固定连接有支架外壳(4)，所述底板(1)上表面设置有防撞组件(2)；

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的新能源汽车电池支架，其特征在于：所述支架外壳(4)顶端的内壁接触有盖板(3)，所述盖板(3)上表面开设有通槽(6)，所述通槽(6)内壁贯穿滑动连接有移动板(7)，所述移动板(7)左表面贯穿螺纹连接有双向螺纹杆(5)，所述移动板(7)右表面固定连接有矩形壳(9)。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的新能源汽车电池支架，其特征在于：所述支架外壳(4)前表面固定连接有铰接块(23)，所述连接壳(24)左端铰接在铰接块(23)右端的内壁。

4.根据权利要求3所述的一种具有防撞结构的新能源汽车电池支架，其特征在于：所述连接壳(24)后表面设置有矩形槽一(210)，所述矩形槽一(210)内壁滑动连接有滑柱(29)，所述滑柱(29)后表面固定连接有弹性片(28)，所述弹性片(28)固定连接在支架外壳(4)前表面临近铰接块(23)的右侧。

5.根据权利要求3所述的一种具有防撞结构的新能源汽车电池支架，其特征在于：所述滑槽二(13)内壁滑动连接有防护板二(22)，所述铰接块(23)、连接壳(24)、凹形块(26)设置有多组，且多组铰接块(23)、连接壳(24)、凹形块(26)设置在支架外壳(4)右表面与防护板二(22)左表面之间。

6.根据权利要求2所述的一种具有防撞结构的新能源汽车电池支架，其特征在于：所述矩形壳(9)内壁通过弹簧二(10)弹性连接有卡块(8)，所述卡块(8)滑动连接在矩形壳(9)的内壁，所述卡块(8)贯穿滑动连接在盖板(3)的右表面。

7.根据权利要求6所述的一种具有防撞结构的新能源汽车电池支架，其特征在于：所述弹簧二(10)一端固定连接在矩形壳(9)的内壁，所述弹簧二(10)另一端固定连接在卡块(8)的左表面。

8.根据权利要求6所述的一种具有防撞结构的新能源汽车电池支架，其特征在于：所述支架外壳(4)顶端的内壁设置有矩形槽二(11)，所述卡块(8)右端接触在矩形槽二(11)的内壁。

技术总结
本技术涉及新能源汽车电池技术领域，公开了一种具有防撞结构的新能源汽车电池支架，包括底板，所述底板上表面设置有滑槽三，所述底板上表面的右端设置有滑槽二，所述底板上表面固定连接有支架外壳，所述底板上表面设置有防撞组件，所述防撞组件包括防护板一，所述防护板一滑动连接在滑槽三的内壁，所述滑槽三后表面固定连接有凹形块，所述凹形块内壁铰接有滑板，所述滑板左表面通过弹簧一弹性连接有连接壳。本技术中，通过设置的防护板一和防护板二，可避免电池支架受到冲击的时候而破损，提高了电池支架的使用寿命，同时通过设置的弹簧一和弹性片可对冲击力进行缓冲，避免震动使电池受损，提高了防撞效果。

技术研发人员：杨楠
受保护的技术使用者：陕西智选新能源环保科技发展有限公司
技术研发日：20240201
技术公布日：2024/9/26