本申请涉及连接器，尤其涉及一种车用多路多腔高频连接公头。
背景技术：
1、h-mtd连接器，全称high speed-modular twisted-pair data，由rosenberger于2017年推出，针对车载差分信号链路传输，为360°屏蔽系统。h-mtd支持多种应用，包括但不限于4k或更高清的摄像头系统，adas辅助驾驶系统，自动驾驶，高分辨率显示器，后座娱乐系统。
2、然而，我们不得不正视这样一个事实：现有的扣接本体与壳体往往是分体设置的。这意味着在装配过程中，工人需要先将扣接本体装配至壳体上，然后再将导电件装配至扣接本体与壳体之间。这种多步骤的装配流程不仅增加了装配的复杂度，而且在实际操作过程中，也容易出现装配错误或装配不到位的情况，从而影响了连接器的整体性能。
3、更为严重的是，在实际应用中，有时需要对连接器的导电件进行更换或维修。这时，就需要将扣接本体从壳体上拆卸下来。然而，由于扣接本体与壳体是分体设置的，拆卸过程往往非常不便，且容易出现扣接本体丢失的情况。一旦扣接本体丢失，就无法再进行二次装配，这不仅造成了资源的浪费，也增加了维修的成本和时间。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种车用多路多腔高频连接公头，用于解决连接器装配便捷性差的问题。
2、为了解决上述技术问题，本申请实施例提供一种车用多路多腔高频连接公头，采用了如下所述的技术方案：
3、一种车用多路多腔高频连接公头，包括卡接组合以及壳体；
4、所述卡接组合包括相互连接的扣接本体以及扣接件；
5、所述壳体开设有相互连通的安装空位、第一扣接槽以及第二扣接槽，所述扣接本体滑动安装于所述安装空位内，所述第二扣接槽和所述第一扣接槽沿靠近所述扣接本体的滑动方向依序设于所述壳体上；
6、所述第一扣接槽用于与所述扣接件配合，使所述扣接本体扣接于第一位置上，以释放导电件；所述第二扣接槽用于与所述扣接件配合，使所述扣接本体扣接于第二位置上，以扣接导电件。
7、进一步地，所述扣接件包括沿靠近所述扣接本体的滑动方向依序设置的导向部以及卡接部；
8、所述卡接部用于与所述第一扣接槽或所述第二扣接槽配合，以扣接所述扣接本体的位置；所述导向部用于使所述扣接件导向进入所述第二扣接槽内。
9、进一步地，于远离所述扣接本体的滑动方向，所述扣接本体开设有拆卸缺口。
10、进一步地，所述壳体开设有与所述拆卸缺口连通的规避开口。
11、进一步地，所述连接器还包括导电件；
12、所述导电件穿设于所述壳体，且所述导电件的中部形成有固定槽；所述扣接本体设有与所述固定槽配合使用的固定部；
13、当所述扣接件处于第二位置时，所述固定部与所述固定槽配合对所述导电件的位置进行固定。
14、进一步地，所述导电件的数量为四个，所述安装空位的数量为四个，且四个所述壳体阵列布置；
15、所述扣接件的数量为两个，两个所述扣接件分别设于所述扣接本体的两侧，其中一个所述扣接件设于位于其中一侧上的两个所述壳体内，另一个所述扣接件设于位于另一侧上的两个所述壳体内；
16、当所述扣接本体扣接于第一位置上时，所述扣接本体释放四个所述导电件；当所述扣接本体扣接于第二位置上时，所述扣接本体扣接四个所述导电件。
17、与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：利用第一扣接槽与扣接件配合，使扣接本体扣接于第一位置上，这样以防止扣接本体的丢失，且在装配过程中可省略将扣接本体装配至壳体的步骤，提升装配效率；并且，可通过扣接本体的滑动使扣接本体从第一位置切换至第二位置，并通过第二扣接槽与扣接件配合扣接本体的位置，从而实现对壳体的导电件进行固定，操作步骤简易，提升装配的便捷性。
技术特征：1.车用多路多腔高频连接公头，其特征在于，包括卡接组合(1)以及壳体(2)；
2.根据权利要求1所述的车用多路多腔高频连接公头，其特征在于，所述扣接件(12)包括沿靠近所述扣接本体(11)的滑动方向依序设置的导向部(14)以及卡接部(15)；
3.根据权利要求1或2所述的车用多路多腔高频连接公头，其特征在于，于远离所述扣接本体(11)的滑动方向，所述扣接本体(11)开设有拆卸缺口(16)，所述壳体(2)开设有与所述拆卸缺口(16)连通的规避开口(24)。
4.根据权利要求1所述的车用多路多腔高频连接公头，其特征在于： 所述扣接件(12)的数量为两个，两个所述扣接件(12)分别设于所述扣接本体(11)的两侧，其中一个所述扣接件(12)设于位于其中一侧上的两个所述壳体内，另一个所述扣接件(12)设于位于另一侧上的两个所述壳体内所述壳体(2)内；当所述扣接本体(11)扣接于第一位置上时，所述扣接本体(11)释放四个所述导电件(3)；当所述扣接本体(11)扣接于第二位置上时，所述扣接本体(11)扣接四个所述导电件(3)。
技术总结本技术涉及连接器其领域，尤其涉及一种车用多路多腔高频连接公头，包括卡接组合以及壳体；卡接组合包括相互连接的扣接本体以及扣接件；壳体开设有相互连通的安装空位、第一扣接槽以及第二扣接槽，扣接本体滑动安装于安装空位内，第二扣接槽和第一扣接槽沿靠近扣接本体的滑动方向依序设于壳体上；第一扣接槽用于与扣接件配合，使扣接本体扣接于第一位置上，以释放导电件；第二扣接槽用于与扣接件配合，使扣接本体扣接于第二位置上，以扣接导电件。本申请有效提升连接器装配的便捷性。
技术研发人员：牛海兵
受保护的技术使用者：东莞市嘉盛康电子科技有限公司
技术研发日：20240318
技术公布日：2025/1/28