一种道路载具动力电池的制作方法

本技术涉及动力电池，具体涉及一种道路载具动力电池。

背景技术：

1、动力电池的意思就是为道路交通载具提供动力来源的电源，目前动力电池这一说法大多指的是新能源汽车上的电池，而像电动列车、电单车等电动交通工具的电池，同样也可以称之为动力电池，目前主流的动力电池主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池，然而除了这两种以外，动力电池的种类还有很多，包括有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锌空气电池、铝空气电池、太阳能电池、燃料电池、飞轮电池等，动力电池一般通过线鼻子与外部线路进行连接，线鼻子常用于线路末端连接和续接，能让线路和电器连接更牢固、更安全。

2、传统的道路载具动力电池在与线路进行连接时，都是由操作人员手动使用工具将线路线鼻子通过接线柱螺丝与道路载具动力电池的接线柱进行固定连接的，安装过程比较缓慢，并且操作人员要是在安装过程中没有通过工具捏紧接线柱螺丝，道路载具在行驶使用过程中动力电池也会跟随道路载具发生振动，使得动力电池的接线柱螺丝容易松动发生脱落，从而导致线路线鼻子与道路载具动力电池的接线柱发生脱落，造成道路载具线路接触不良，使得行驶中道路载具无法获得稳定的动力来源，容易引发安全隐患，危害驾驶人员的生命安全。

技术实现思路

1、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

2、一种道路载具动力电池，包括动力电池本体，所述动力电池本体顶面的左右两侧均设置有连接柱，两个所述连接柱的内部均开设有固定腔，两个所述固定腔内壁的左右两侧均开设有固定口，两个所述固定腔的内壁均滑动连接有圆形孔板，两个所述圆形孔板的底面均固定连接有弹簧，两个所述圆形孔板的内壁均设置有包覆范围可变的传动机构。

3、进一步地，所述传动机构包括调节杆，所述调节杆杆壁的左右两侧均转动连接有卡块，两个所述卡块的前面均开设有环槽孔，两个所述环槽孔的内壁均滑动连接有限位杆，两个所述限位杆的前后两端均与相应的固定口内壁的前后两侧固定连接，通过上述机构可以方便操作人员将动力电池本体与线路线鼻子进行快速安装，提高动力电池本体与线路线鼻子的安装效率，同时道路载具在行驶使用过程中动力电池本体跟随道路载具发生震动，连接柱也不会出现与线路线鼻子松动脱落的情况，防止造成道路载具线路接触不良，能够对行驶中道路载具提供稳定的动力来源，避免出现安全隐患，保证驾驶人员的生命安。

4、进一步地，两个所述弹簧的下端分别与相应的固定腔内壁的下侧固定连接，四个所述卡块的一面均通过相应的固定口的内壁延伸至相应的连接柱杆壁的一侧。

5、进一步地，所述动力电池本体上下两面的四周处均固定连接有保护垫。

6、进一步地，两个所述调节杆的下端均开设有导向孔，两个所述导向孔的内壁均设置有导向杆，两个所述导向杆的下端分别与相应的固定腔内壁下侧的中心处固定连接，两个所述导向孔内壁的左右两侧均开设有导向槽，四个所述导向槽的内壁均滑动连接有导向块，两个相应的所述导向块的相对一面分别与相应的导向杆杆壁的左右两侧固定连接。

7、进一步地，两个所述连接柱的顶面均设置有凹槽帽，两个所述凹槽帽的表面均设置有防滑纹路，凹槽帽为橡胶材质，具有良好的绝缘效果。

8、进一步地，所述动力电池本体的顶面设置有正负极标识。

9、本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型在与线路进行连接时，将线路线鼻子套在连接柱表面的上方，再按动调节杆，调节杆通过圆形孔板挤压弹簧，使得弹簧发生弹性形变，同时调节杆在向下移动时也会带动卡块围绕限位杆进行翻转，使得卡块进入到固定口的内部，从而方便将线路线鼻子套在连接柱表面的最下方，之后松开按压的调节杆，使得弹簧在其弹性势能下通过圆形孔板带动调节杆和卡块返回原位，返回原位的卡块对线路线鼻子进行挤压固定，避免线路线鼻子与连接柱发生脱落，通过上述机构可以方便操作人员将动力电池本体与线路线鼻子进行快速安装，提高动力电池本体与线路线鼻子的安装效率，同时道路载具在行驶使用过程中动力电池本体跟随道路载具发生震动，连接柱也不会出现与线路线鼻子松动脱落的情况，防止造成道路载具线路接触不良，能够对行驶中道路载具提供稳定的动力来源，避免出现安全隐患，保证驾驶人员的生命安全。

11、2、本实用新型利用保护垫的设置，可以对动力电池本体起到保护作用，避免道路载具在行驶使用过程中动力电池本体跟随道路载具发生震动造成损坏，从而提高动力电池本体的使用寿命。

12、3、本实用新型利用凹槽帽的设置，可以对调节杆起到保护作用，避免有人员误触按压调节杆，从而保证连接柱能够稳定的与线路线鼻子连接在一起，使得动力电池本体能够通过连接柱和线路线鼻子对道路载具提供稳定的动力源。

技术特征：

1.一种道路载具动力电池，包括动力电池本体(1)，其特征在于，所述动力电池本体(1)顶面的左右两侧均设置有连接柱(2)，两个所述连接柱(2)的内部均开设有固定腔(3)，两个所述固定腔(3)内壁的左右两侧均开设有固定口(4)，两个所述固定腔(3)的内壁均滑动连接有圆形孔板(5)，两个所述圆形孔板(5)的底面均固定连接有弹簧(6)，两个所述圆形孔板(5)的内壁均设置有包覆范围可变的传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种道路载具动力电池，其特征在于，所述传动机构包括调节杆(7)，所述调节杆(7)杆壁的左右两侧均转动连接有卡块(8)，两个所述卡块(8)的前面均开设有环槽孔(9)，两个所述环槽孔(9)的内壁均滑动连接有限位杆(10)，两个所述限位杆(10)的前后两端均与相应的固定口(4)内壁的前后两侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路载具动力电池，其特征在于，两个所述弹簧(6)的下端分别与相应的固定腔(3)内壁的下侧固定连接，四个所述卡块(8)的一面均通过相应的固定口(4)的内壁延伸至相应的连接柱(2)杆壁的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种道路载具动力电池，其特征在于，所述动力电池本体(1)上下两面的四周处均固定连接有保护垫(11)。

5.根据权利要求2所述的一种道路载具动力电池，其特征在于，两个所述调节杆(7)的下端均开设有导向孔(12)，两个所述导向孔(12)的内壁均设置有导向杆(13)，两个所述导向杆(13)的下端分别与相应的固定腔(3)内壁下侧的中心处固定连接，两个所述导向孔(12)内壁的左右两侧均开设有导向槽(14)，四个所述导向槽(14)的内壁均滑动连接有导向块(15)，两个相应的所述导向块(15)的相对一面分别与相应的导向杆(13)杆壁的左右两侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种道路载具动力电池，其特征在于，两个所述连接柱(2)的顶面均设置有凹槽帽(16)，两个所述凹槽帽(16)的表面均设置有防滑纹路。

7.根据权利要求1所述的一种道路载具动力电池，其特征在于，所述动力电池本体(1)的顶面设置有正负极标识(17)。

技术总结
本技术公开了一种道路载具动力电池，涉及动力电池技术领域。本技术包括动力电池本体，动力电池本体顶面的左右两侧均设置有连接柱，两个连接柱的内部均开设有固定腔，两个固定腔内壁的左右两侧均开设有固定口，两个固定腔的内壁均滑动连接有圆形孔板。本技术可以方便操作人员将动力电池本体与线路线鼻子进行快速安装固定，提高动力电池本体与线路线鼻子的安装效率，同时道路载具在行驶使用过程中动力电池本体跟随道路载具发生震动，连接柱也不会出现与线路线鼻子松动脱落的情况，防止造成道路载具线路接触不良，能够对行驶中道路载具提供稳定的动力来源，避免出现安全隐患，保证驾驶人员的生命安全。

技术研发人员：于宏伟,姚永博,管智岑,肖婷
受保护的技术使用者：上海皓扬新能锂业有限公司
技术研发日：20240411
技术公布日：2025/2/17