一种变压器铁芯防震装置的制作方法

本技术涉及油浸式变压器，具体的说是一种变压器铁芯防震装置。

背景技术：

1、传统的变压器油箱与变压器之间的连接装置多采用定位钉连接，该连接结构功能简单，无减震效果，当变压器安装完成后，受铁芯重力压迫，铁芯底座直接与油箱底板紧压接触，变压器在油箱内运行时产生的震动，会通过定位钉传递给油箱底板，会导致整个油箱箱体震动，进而导致变压器各个固定连接结构的震动，震动的长时间积累会增加变压器故障率，增加变压器运行的安全隐患，也会引起油箱箱体密封螺栓松动，导致变压器漏油，造成环境污染。

2、现有技术中，如中国专利申请号为202122362507.x的实用新型专利介绍的一种用于变压器油箱与变压器之间的连接装置，包括多个分别设置于油箱底板的角部与变压器的铁芯底座的角部之间的缓冲组件，缓冲组件包括固定安装于油箱底板上的圆管和固定安装于铁芯底座的管状支撑杆，支撑杆的下端伸入圆管中，且支撑杆的底部与圆管的底部之间设置有弹簧，支撑杆与圆管配合设置有限位结构。

3、该装置仅仅是通过弹簧在震动传递过程中消耗震动的动能，起到缓冲减震的作用，方式较为单一，效果不佳；因为弹簧的刚度和阻尼特性是固定的，在面对较大震动负载时，单一的弹簧可能因无法消耗震动负载而损坏。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是旨在设计一种变压器铁芯防震装置，该装置通过采用弹性件减震的同时添加液体压力辅助减震的方式，减震效果较好。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的变压器铁芯防震装置包括油箱底板和位于其上方的铁芯底座，所述油箱底板上固定安装有活塞缸，所述铁芯底座上安装有连接杆，其特征在于，所述连接杆底端安装有活塞，所述活塞活动配置在活塞缸内，所述活塞底部通过弹性件与活塞缸连接，所述活塞包括与连接杆同轴固定的夹持塞，所述夹持塞中间配置有转动塞，所述转动塞与夹持塞转动连接，所述夹持塞环形开设多个第一通孔，所述转动塞环形开设多个第二通孔，所述转动塞能够通过转动调节第一通孔与第二通孔的重合度。

3、优选的，所述转动塞外圆周壁固定有导向销，所述导向销配置在凹槽内，所述凹槽开设在所述活塞缸内壁。

4、优选的，所述弹性件为弹簧，所述弹簧上端固定连接夹持塞底部，所述弹簧下端固定连接活塞缸底部。

5、优选的，所述活塞缸上端安装有活塞缸盖，所述铁芯底座中间开设第三通孔，所述连接杆滑动设置在所述第三通孔内。

6、优选的，所述导向销位于所述凹槽中部时，所述第一通孔与第二通孔重合度最大，所述导向销位于所述凹槽端部时，所述第一通孔与第二通孔重合度最小。

7、优选的，所述连接杆下端与活塞螺纹连接，所述铁芯底座上方设置有螺母，所述连接杆上端伸出铁芯底座上的通孔与螺母固定连接。

8、优选的，所述连接杆外壁套设有支撑耳板，所述支撑耳板设置于铁芯底座底部。

9、优选的，所述活塞缸盖与活塞缸螺纹连接，所述活塞缸盖圆心位置处设有供连接杆通过的开孔。

10、综上所述，本实用新型的有益效果在于：

11、①通过弹簧在震动传递过程中将动能转化为弹性势能缓慢释放，可以有效的降低变压器晃动而产生的位移，起到极大地减震缓冲作用；活塞结构起到减震辅助作用，通过设置第一通孔与第二通孔，在活塞运动过程中，液压油流动可以给活塞的运动起到来拒去留的作用。在这个过程中，机械能被转化为热能，消耗了冲击或振动带来的能量，实现了阻尼效果。

12、②通过更变第一通孔与第二通孔的重合度，改变液压油经过的孔径，增大液压油的流动阻力，从而使得产生的阻尼力也越大，这样设置后，即使受到较强的震动，活塞上下运动受到的阻尼力也会越来越大，可以更好的减缓震动分担负载，对弹簧起到保护作用。

技术特征：

1.一种变压器铁芯防震装置，包括油箱底板(1)和位于其上方的铁芯底座(2)，所述油箱底板(1)上固定安装有活塞缸(10)，所述铁芯底座(2)上安装有连接杆(20)，其特征在于，所述连接杆(20)底端安装有活塞(21)，所述活塞(21)活动配置在活塞缸(10)内，所述活塞(21)底部通过弹性件与活塞缸(10)连接，所述活塞(21)包括与连接杆(20)同轴固定的夹持塞(210)，所述夹持塞(210)中间配置有转动塞(211)，所述转动塞(211)与夹持塞(210)转动连接，所述夹持塞(210)环形开设多个第一通孔(212)，所述转动塞(211)环形开设多个第二通孔(213)，所述转动塞(211)能够通过转动调节第一通孔(212)与第二通孔(213)的重合度。

2.如权利要求1所述的变压器铁芯防震装置，其特征在于，所述转动塞(211)外圆周壁固定有导向销(22)，所述导向销(22)配置在凹槽(23)内，所述凹槽(23)开设在所述活塞缸(10)内壁。

3.如权利要求2所述的变压器铁芯防震装置，其特征在于，所述弹性件为弹簧(30)，所述弹簧(30)上端固定连接夹持塞(210)底部，所述弹簧(30)下端固定连接活塞缸(10)底部。

4.如权利要求3所述的变压器铁芯防震装置，其特征在于，所述活塞缸(10)上端安装有活塞缸盖(11)，所述铁芯底座(2)中间开设第三通孔(40)，所述连接杆(20)滑动设置在所述第三通孔(40)内。

5.如权利要求2所述的变压器铁芯防震装置，其特征在于，所述导向销(22)位于所述凹槽(23)中部时，所述第一通孔(212)与第二通孔(213)重合度最大，所述导向销(22)位于所述凹槽(23)端部时，所述第一通孔(212)与第二通孔(213)重合度最小。

6.如权利要求1所述的变压器铁芯防震装置，其特征在于，所述连接杆(20)下端与活塞(21)螺纹连接，所述铁芯底座(2)上方设置有螺母(50)，所述连接杆(20)上端伸出铁芯底座(2)上的通孔与螺母(50)固定连接。

7.如权利要求1所述的变压器铁芯防震装置，其特征在于，所述连接杆(20)外壁套设有支撑耳板(60)，所述支撑耳板(60)设置于铁芯底座(2)底部。

8.如权利要求4所述的变压器铁芯防震装置，其特征在于，所述活塞缸盖(11)与活塞缸(10)螺纹连接，所述活塞缸盖(11)圆心位置处设有供连接杆(20)通过的开孔。

技术总结
本技术涉及油浸式变压器技术领域，具体的说是一种变压器铁芯防震装置，包括油箱底板和位于其上方的铁芯底座，油箱底板上固定安装有活塞缸，铁芯底座上安装有连接杆，其特征在于，连接杆底端安装有活塞，活塞活动配置在活塞缸内，活塞底部通过弹性件与活塞缸连接，活塞包括与连接杆同轴固定的夹持塞，夹持塞中间配置有转动塞，转动塞与夹持塞转动连接，夹持塞环形开设多个第一通孔，转动塞环形开设多个第二通孔，转动塞能够通过转动调节第一通孔与第二通孔的重合度。通过更变第一通孔与第二通孔的重合度，改变液压油经过的孔径，增大液压油的流动阻力，可以更好的减缓震动分担负载，对弹簧起到保护作用。

技术研发人员：任洁,刘永彬,马传惠,衣勇,刘春江,郝一铮,王召祺,张闽,王浩宇
受保护的技术使用者：潍坊五洲浩特电气有限公司
技术研发日：20240429
技术公布日：2025/3/24