一种集流盘及电池的制作方法

本技术涉及电池，尤其涉及一种集流盘及电池。

背景技术：

1、近年来，随着新能源电动车渗透率的提高，动力锂电池燃烧和因电池故障导致的召回事件频繁发生，消费者对电动汽车的关注由“里程焦虑”逐渐转移到“安全焦虑”。绝大部分电动车安全事故是由电池热失控引起，动力锂电池安全问题已成为电动汽车行业发展的“绊脚石”。而目前在电芯结构方面，集流盘的整体结构强度高，在电芯发生热失控时，限制卷芯的定向喷发。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对目前在电芯结构方面，集流盘的整体结构强度高，在电芯发生热失控时，限制卷芯的定向喷发的技术问题，提供一种集流盘及电池。

2、本实用新型提出的一种集流盘，包括集流盘本体，集流盘本体上开设有通孔以及围绕通孔周向布置的若干个镂空槽，镂空槽与通孔之间形成连接部且连接部的宽度为0.1-2mm。

3、本实用新型的集流盘通过将镂空槽与通孔之间的连接部做薄弱处理，将连接部宽度控制在0.1-2mm，使得连接部的设置满足集流盘本体整体强度，在电芯正常膨胀时，连接部并不会发生断裂，而当电芯发生热失控膨胀时，连接部能够及时断裂，使得集流盘能够从通孔及镂空槽处张开，实现电芯热失控的定向喷发。

4、作为本实用新型上述方案的进一步改进，任意相邻两个镂空槽之间形成焊接部，连接部的厚度小于焊接部的厚度。

5、作为本实用新型上述方案的进一步改进，通孔内壁与各镂空槽相对应位置均凹陷形成有凹槽，凹槽与相应的镂空槽之间形成连接部。

6、作为本实用新型上述方案的进一步改进，镂空槽为长方形结构的槽体。

7、作为本实用新型上述方案的进一步改进，镂空槽的数量为三个。

8、作为本实用新型上述方案的进一步改进，集流盘本体边缘开设有若干个缺口。

9、作为本实用新型上述方案的进一步改进，若干个缺口分别与若干个镂空槽一一对应设置。

10、作为本实用新型上述方案的进一步改进，集流盘本体呈圆盘形结构，通孔与集流盘本体同轴设置。

11、作为本实用新型上述方案的进一步改进，镂空槽沿集流盘本体的径向布置。

12、本实用新型提出的一种电池，其包括如前所述的集流盘。

13、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

14、本实用新型的集流盘通过将镂空槽与通孔之间的连接部做薄弱处理，将连接部宽度控制在0.1-2mm，使得连接部的设置满足集流盘本体整体强度，在电芯正常膨胀时，连接部并不会发生断裂，而当电芯发生热失控膨胀时，连接部能够及时断裂，使得集流盘能够从通孔及镂空槽处张开，实现电芯热失控的定向喷发。

技术特征：

1.一种集流盘，其特征在于，包括集流盘本体(1)，集流盘本体(1)上开设有通孔(11)以及围绕通孔(11)周向布置的若干个镂空槽(12)，镂空槽(12)与通孔(11)之间形成连接部(13)且连接部(13)的宽度为0.1-2mm。

2.根据权利要求1所述的集流盘，其特征在于，任意相邻两个镂空槽(12)之间形成焊接部(14)，连接部(13)的厚度小于焊接部(14)的厚度。

3.根据权利要求1所述的集流盘，其特征在于，通孔(11)内壁与各镂空槽(12)相对应位置均凹陷形成有凹槽(15)，凹槽(15)与相应的镂空槽(12)之间形成连接部(13)。

4.根据权利要求1所述的集流盘，其特征在于，镂空槽(12)为长方形结构的槽体。

5.根据权利要求1所述的集流盘，其特征在于，镂空槽(12)的数量为三个。

6.根据权利要求1所述的集流盘，其特征在于，集流盘本体(1)边缘开设有若干个缺口(16)。

7.根据权利要求1所述的集流盘，其特征在于，若干个缺口(16)分别与若干个镂空槽(12)一一对应设置。

8.根据权利要求1所述的集流盘，其特征在于，集流盘本体(1)呈圆盘形结构，通孔(11)与集流盘本体(1)同轴设置。

9.根据权利要求8所述的集流盘，其特征在于，镂空槽(12)沿集流盘本体(1)的径向布置。

10.一种电池，其特征在于，其包括如权利要求1-9中任一项所述的集流盘。

技术总结
本技术涉及一种集流盘及电池，所述集流盘包括集流盘本体，集流盘本体上开设有通孔以及围绕通孔周向布置的若干个镂空槽，镂空槽与通孔之间形成连接部且连接部的宽度为0.1‑2mm。本技术的集流盘通过将镂空槽与通孔之间的连接部做薄弱处理，将连接部宽度控制在0.1‑2mm，使得连接部的设置满足集流盘本体整体强度，在电芯正常膨胀时，连接部并不会发生断裂，而当电芯发生热失控膨胀时，连接部能够及时断裂，使得集流盘能够从通孔及镂空槽处张开，实现电芯热失控的定向喷发。

技术研发人员：裴宏
受保护的技术使用者：上海轩邑新能源发展有限公司
技术研发日：20240428
技术公布日：2025/2/20