本技术涉及线束连接器,尤其涉及一种抗震防抖型线束连接器。
背景技术:
1、汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件,一般汽车需要用到的连接器种类有近百种,单一车型所使用的连接器约有数百个之多,随着人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高,汽车电子产品的应用日益增加,这将使汽车连接器应用数量呈现增长的情形,汽车的连接器在使用时一般安装在汽车外壳的各个部位,通常的连接器在汽车在颠簸的路段行驶,高难度车技表演时,连接器会应为震动使插针套和插针之间松动、脱落,导致插针套和插针之间的接触不良,从而影响连接器的使用效果。
2、现有技术cn214673206u公开了一种抗震防脱型汽车线束连接器,包括导向柱、导向孔、转盘、外螺纹管体、内螺纹套管、柱形插头、插针套、插针、方形管体、凸起板、转杆、弹性杆、第二弹簧、活动杆、锥形卡块、棘齿槽、环形凸起和第一弹簧,将导向柱插入导向孔内后,旋拧转盘带动外螺纹管体旋转,使得外螺纹管体与内螺纹套管内壁螺纹连接,使得外螺纹管体被旋入内螺纹套管内,外螺纹管体带动柱形插头跟随移动至内螺纹套管内,在导向柱的导向下,使得插针套和插针精确连接,随着外螺纹管体的旋入,使得方形管体被推动移动,方形管体通过凸起板推动转杆旋转,转杆通过弹性杆拉拽第二弹簧后拉拽活动杆带动锥形卡块卡入相应的棘齿槽内,从而使得锥形卡块能够在震动情况下起到限位作用,防止环形凸起回转松脱,在第二弹簧和第一弹簧共同作用下推动方形管体紧密连接在插针上,使插针套和插针紧密连接,避免针套和插针之间松动、脱落,导致插针套和插针之间的接触不良,从而提高连接器的使用效果。
3、在正常使用中,旋拧转盘带动外螺纹管体旋转,使得外螺纹管体与内螺纹套管内壁螺纹连接,外螺纹管体带动柱形插头跟随移动至内螺纹套管内,在导向柱的导向下,使得插针套和插针精确连接,现有技术的连接方式在对插针套和插针进行连接时费时费力,造成不便对插针套和插针进行连接。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种抗震防抖型线束连接器,解决了旋拧转盘带动外螺纹管体旋转,使得外螺纹管体与内螺纹套管内壁螺纹连接,外螺纹管体带动柱形插头跟随移动至内螺纹套管内,在导向柱的导向下,使得插针套和插针精确连接,现有技术的连接方式在对插针套和插针进行连接时费时费力,造成不便对插针套和插针进行连接的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供了一种抗震防抖型线束连接器,包括套管和安装组件;所述安装组件包括管体、插针、插针套、动力弹簧、转盘、转筒、定块、筒体和驱动构件,所述筒体固定安装在所述套管的一侧,所述驱动构件设置在所述筒体上,所述定块与所述筒体滑动连接,并与所述驱动构件连接,所述管体滑动安装在所述套管远离所述筒体的一侧,所述插针套滑动安装在所述套管远离所述管体的一侧,所述动力弹簧的一端与所述套管连接,所述动力弹簧的另一端与所述插针套连接,所述插针固定安装在所述管体远离所述套管的一侧,所述转筒与所述管体螺纹连接,并位于所述管体远离所述插针的一侧,所述转盘与所述转筒转动连接,并与所述定块滑动连接。
3、其中,所述驱动构件包括驱动块和驱动弹簧,所述驱动块与所述筒体滑动连接,并与所述定块固定连接;所述驱动弹簧的一端与所述筒体连接,所述驱动弹簧的另一端与所述驱动块连接。
4、其中,所述安装组件还包括限制框和限制块,所述限制框与所述管体固定连接,并位于所述管体靠近所述转盘的一侧;所述限制块与所述转盘固定连接,并与所述限制块滑动连接。
5、其中,所述限制框具有滑槽,所述滑槽位于所述限制框靠近所述限制块的一侧,并与所述限制块滑动连接。
6、其中,所述驱动构件还包括固定螺杆和固定筒,所述固定筒与所述筒体固定连接,并位于所述筒体远离所述驱动块上;所述固定螺杆与所述固定筒螺纹连接,并抵接在所述驱动块上。
7、本实用新型的一种抗震防抖型线束连接器,推动所述管体在所述套管上移动,所述转盘抵接在所述套管上,所述驱动弹簧驱动所述驱动块带动所述定块在所述筒体上移动,将所述转盘固定在所述套管上,使所述插针接触,并带动所述插针套在所述套管上移动,所述动力弹簧产生形变,所述动力弹簧的反作用力驱动所述插针套与所述插针连接,转动所述转筒,所述转筒带动所述转盘在所述管体上移动,增加所述管体和所述定块之间的连接,从而实现便于对所述插针套和所述插针进行连接。
1.一种抗震防抖型线束连接器,包括套管,其特征在于,
2.如权利要求1所述的抗震防抖型线束连接器,其特征在于,
3.如权利要求1所述的抗震防抖型线束连接器,其特征在于,
4.如权利要求3所述的抗震防抖型线束连接器,其特征在于,
5.如权利要求2所述的抗震防抖型线束连接器,其特征在于,