专利名称：起动用湿荷电铅酸蓄电池加工方法
一种起动用湿荷电铅酸蓄电池加工方法，用该种方法加工出的蓄电池在汽车上应用15个月之内不需要中间充电维修，而且在应用时不必进行初充电。
已知的铅酸蓄电池的极板，要经过化成后干燥工序，这样容易使极板表面有过氧化现象，浪费原材料及能源，提高了成本。
本发明人在《国外科技动态》1977年12期中“美国电池工业二次电池”中看到这种湿荷电铅酸蓄电池的梗概报导，得到启发。
本发明的启动用湿荷电铅酸蓄电池加工方法，有如下特点一、湿荷电铅酸蓄电池所用的主要部件板栅是由低锑合金制成。其工艺如下1、选用2号以上的电解铅96.5%，加入3.5%的锑，熔化为铅锑合金，或用含锑3.5%的还原铅;含锑量低于3.5%时，加入适量的锑，含锑量高于3.5%时加电解铅调整。
2、含铅96.5%，锑3.5%的合金铅凝固点温度为300-305℃。最佳温度为302℃。
3、板栅模具在使用前应先加温予热到180-200℃，方可使用。
4、熔铅锅中的铅液温度应控制在400℃以下，防止铅烟的产生和被氧化。
5、将合金铅的铅液浇入板栅模具后，应在浇液口加入少许水，让其冷却，慢慢取出板栅，防止变形。
二、湿荷电铅酸蓄电池所用的主要部件机板是不经过化成工序的生极板，其加工方法如下1、将比重1.835或1.840的蓄电池硫酸与纯水配制成比重1.100和1.200的稀硫酸(电解液)。
2、将铅粉25公斤，按铅粉重量加入乙炔黑0.1%，放入容器中。加入比重1.100的稀硫酸3升，加入纯水1.5升，搅拌均匀，放搅膏机上搅4遍，这为正极板铅膏。其视比重为4.1-4.3克/厘米3。
3、将铅粉25公斤，按铅粉重量加入腐植酸1%;硫酸钡0.6%;乙炔黑0.1%放入容器中搅拌均匀，然后加入比重1.100的稀硫酸3升，加入纯水1.5升，搅拌均匀，放负极搅膏机上搅5遍，成为负极板铅膏。其视比重为3.95-4.03克/厘米3。
4、正、负搅膏机应分开使用，不能混用。负极板使用的添加剂腐植酸、硫酸钡一点也不能混入正极板铅膏中。
5、涂如铅膏的极板在浸酸前用粗纹布，胶磙压上布纹;其压力为10公斤/厘米2，以增加其有效面积。
6、分别将正极铅膏、负极铅膏涂在正极板栅，负极板栅栅格中，然后，放入比重1.200的稀硫酸中浸酸，脱水固化，后放在50-80℃H干燥室中干燥48小时，即可装配使用。
三、将用生极板组装成的蓄电池，注入比重1.080的电解液，进行充电;充电电流(A)按蓄电池容量(安时)的1/6计算，充至48小时后，将此电解液倒出再注入含无水硫酸钠0.5-1%，比重1.350的电解液浸泡30分钟;将此电解液倒出(亦称漂洗)后，拧上极好密封的小拴即可待用。
由于减少一道极板化成工序及使用低锑的板栅;利用调节剂制成的蓄电池，有如下优点1、可以节省硫酸、铅锑合金的用量，也节省了电能的消耗。
2、生产时用的漂洗电解液和调节剂可以循环使用，节省硫酸、纯水、调节剂。
3、降低了极板的废品率。
4、用此种方法生产的蓄电池可比原方法生产的蓄电池，节能3.2%;降低成本59%。
用本发明的方法加工的蓄电池，有很好的荷电性能，激活简单，使用方便。在使用前不必进行初充电，只需将比重1.260-1.285的稀硫酸注入电池内20分钟后，即可起动车辆。只要定期加入蒸馏水或纯水，可使用一年以上而不需维护。
权利要求
1.一种起动用湿荷电铅酸蓄电池加工方法，其特征在于这种蓄电池的板栅是含低锑的铅锑合金制成；极板是不经过化成工序的生极板；用调节剂促进荷电的生成和保持。
2.根据权利要求1，其特征在于板栅所用的铅锑合金为含铅量95-98%;含锑量2-5%，其最佳含铅量为96.5%，含锑量为3.5%。
3.根据权利要求1，其特征在于正极板铅膏是由铅粉及适量乙炔黑，稀硫酸、纯水制成;负极板铅膏是由铅粉及适量腐植酸、硫酸焙、乙炔黑、稀硫酸、纯水制成。
4.根据权利要求1，其特征在于所用的调节剂无水硫酸钠，含量0.1-2%(重量比)最佳含量比为0.5～1%，来促进氧化还原反应，增进荷电性能及对荷电的保持，达到不进行初充电的目的。
全文摘要
一种起动用湿荷电铅酸蓄电池加工方法。蓄电池所用的极板是不经过化成工序的生极板，所用的板栅是含低锑的铅锑合金制成。
文档编号H01M10/12GK1031449SQ8710506
公开日1989年3月1日 申请日期1987年8月15日 优先权日1987年8月15日
发明者张哲伦 申请人:辽宁省阜新市蓄电池厂