专利名称：超热型火花塞的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽油内燃机使用的火花塞的一种改进。
目前内燃机使用的火花塞温度主要由其绝缘体的裙部长短来决定的。而裙部的长度是受一定条件的限制。一般热型火花塞的裙部向外突出很多，裙部和发火端均暴露在燃烧室的空间，于进气时直接受低温混合气的侵袭，裙部由高温急剧降温，冷热变化很大，这样对裙部的工作条件极为苛刻的。尤其内燃机在小负荷或低温工况下和燃烧条件不利的时侯，火花塞极易产生积炭和油污，常常会影响它的正常工作和内燃机的动力。
本实用新型的目的是提供一种超热型火花塞，它能有效地消除火花塞的积炭和油污，增强它的可靠性和点燃效果，使内燃机工作正常。
本实用新型的目的是这样实现的见
图1，在普通火花塞的绝缘体以下(壳体中部)延长壳体，或／并缩短绝缘体的裙部，于发火端前面形成一个空腔腔道，将发火端置于腔道内，使裙部不暴露在燃烧室的空间，不受低温混合气的侵袭。
本实用新型的优点是当进气时低温混合气不直接侵袭裙部和发火端，从而使裙部能维持较为稳定的温度而不易产生积炭和油污；壳体加长了使火花塞主体与缸盖上安装处加大了距离，并也扩大了热室的空间，从而对火花塞的温度有所提高，为燃烧创造了良好条件，可烧掉油污和积炭；并在压缩过程中，同时将混合气压入腔道内，当点火时电火花首先点燃腔道内的混合气，火焰迅速由腔道口喷出，点燃整个燃烧室，从而使燃烧快，而且彻底。由于燃烧的充分，无突暴、无积炭、少污染，并可提高动力，减少油耗。它特别适用燃料品质不良和混合气中混入机油的情况，以及在低温、低速、运转或起动时的内燃机，使用效果更为明显。
本实用新型的具体结构，由以下实施例和附图给出图1.为超热型火花塞的纵剖面图。图2.为可拆式超热型火花塞纵剖面图。
其中(1)接线罗杆(2)中心级(3)绝缘体(4)壳体(5)侧极(6)裙部(7)发火端(8)腔道(9)腔道口(10)普通火花塞(11)底座实施例在普通火花塞壳体中部处(绝缘体以下)延长其壳体(4)，于发火端(7)前面形成一个元筒形的腔道(8)，加大火花塞主体与缸盖上的安装处之间的距离，使火花塞的温度提高在上限温度(900℃)以内，以不产生炽热点火为限；或／并缩短裙部(6)限制其温度过高，并将发火端(7)安置于腔道(8)内，使发火端(7)不暴露在燃烧室的空间。
本实用新型另一种简便方案如图2。加工一个代有腔道的底座(11)，利用其内罗纹与普通冷型火花塞(10)连成一体，组成可拆式超热型火花塞。以上两者效果等同。
权利要求1.一种超热型火花塞，包括壳体(4)、绝缘体(3)、及其裙部(6)、中心极(2)和侧电极(5)、发火端(7)以及安装罗纹等，其特征在于延长壳体(4)或/并缩短裙部而形成腔道，将发火端(7)置于腔道(8)内，并增大主体与缸盖之距离。
2.如权利要求1所述的火花塞其特征在于延长壳体形成的腔道是在普通火花塞上加接一个带有腔道的底座，组成可拆式超热型火花塞。
专利摘要超热型火花塞属于汽油内燃机使用的火花塞的 一种改进，它是在普通火花塞的基础上加长其壳体或 加接一个底座并缩短其裙部所形成的腔道，将发火端 安置在腔道内，使火花塞保持有较高和稳定的温度， 为点火创造良好条件，以消除积炭的产生，增强其点 火可靠性和点燃效果。它适用于内燃机在多种情况 下点火使用。
文档编号H01T13/00GK2064951SQ8920009
公开日1990年10月31日 申请日期1988年12月28日 优先权日1988年12月28日
发明者张积俭 申请人:张积俭