专利名称：用于快速充电蓄电池的容器的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于蓄电池，尤其适用于短时间充电蓄电池的一种容器。代表YUASA电池有限公司的第7701184—9号瑞典专利申请说明了一种用于生产电解液蓄电池，尤其是注重所述蓄电池的快速充电的专用装置。该装置的特征在于它包括一只能与盖上的开口相连以便给电解液充电的插把，其中该插把由一输入管和一流出管组成，准备为电池中每个电解槽充电的电解液分另从中流入和流出。输入管比流出管长，而流出管的高度与电解槽内的液面高度一样便于其工作。输入管和流出管总体上为同轴的，一个位于另一个的里面。这种专用插把被安全地拧在或固定在每个电解槽注入电解液的口上，电解液的流通出现在两个时间，即低密度电解液时和高密度电解液时，当电解液流通期间，所述电解液冷却电池外侧，因而在电池充电过程中热量排出缩短了电池充电所需时间。电解液的流通和冷却可显著地缩短电池充电时间。根据以往复杂程度较低的技术，通过静态不流通注入电解液对电池充电。在这种情况下，对电池充电要几天的时间地，而不是象利用刚刚提及的方法的几小时。
但是，使电解液强迫流通的充电过程也并非没有缺点。
刚提及的这种充电装置的主要缺点之一在于这样的事实，即属于插把的电解液的流入管和流出管由于与电解液流通相关的污物的沉积可能被堵死。因此其缺点为，当同一装置被一次一次重复使用后，电解液的流通会减慢或停止。此外，插把的频繁更换也会造成时间和开支的浪费。
本发明的目的就是克服上面指出的缺点。
本发明的主要目的是实现一种其形状适于第一次充电电解液快速流通的容器，因而所述流通可尽可能快速和有利地进行。
此外，本发明还意欲避免由于重复采用同一装置对不同电解槽电引起的阻塞。
本发明要实现的另一目的是适于电解液流通的容器以最大的效率实施所述流通。
本发明的最后一个目的是该容器要便宜，且在总体上与迄今为止所用方法比较是有效益的。
上述所有目的已被本发明的容器实现，该容器包括·具有一个或多个电解槽的外壳，每个适于容纳浸入电解液中并相互连接的金属板以组成一正极和一负极；·外壳上沿所述外壳边缘闭合的顶盖；所述容器的特征在于所述容器的每一电解槽均有至少一根电解液注入管，该注入管基本为竖直的且一端与顶盖上的一开孔相通，另一端位于接近外壳底部；以及所述电解液的至少一根液面管，其一端与顶盖上的一开孔相通，而另一端与每一电解槽内的电解液面相一致。
根据本发明的一最佳应用，为利用其优点，电解液注入管和液面管在径向相对以实现所述电解液在电解槽内的湍流流通，且按这种方式，电解液可有效地覆盖必须浸入所述电解液中的所有板。
此外，可形成更多的电解液注入和流出通道的可能性允许增加所述电解液的流速从而降低充电时间。
降低充电间的优点之一在于这样的事实可以生产和存放未被充电的电池(它们是完全惰性的)，因而电池不会因长时间存放而损耗。
此外，还可期望电池制造过程有一改变，因为电池第一次充电时间很短，因而可将此任务交给所述电池的分销商，让他们按客户的要求在临近发货前进行充电。
本发明的进一步的特征和特点在对所附表中解释的最佳应用的描述中将被更好地指出，但这仅仅是说明可能的方向，而并非设定限制
图1表示本发明的用于单电解槽电池组的具有分离的外壳及顶盖的容器；图2表示图1所示的容器，但具有相连的外壳和顶盖；图3表示本发明的用于多电解槽电池组的容器的顶盖；图4表示与图3所示的顶盖相配合的外壳；图5和图6分别表示根据本发明可互相连接的顶盖和外壳的变型。
参照上述附图可注意到，总体用1表示的电池组为单个电解槽电池组，具有顶盖2及外壳3。如图2所示，在顶盖2上有适于接受正极和负极的孔4和8，还有在图1上也可见到的液面管5。在示例的一实施变型中，管5由模制在顶盖2上直接获得。
与管5径向相对有另一管6，也由顶盖2上模制而成，该管如下面将要解释的，以后将被插入属于处壳3的管7。所述管7为电解液注入管，在本示例情况下与外壳3一起模制而成，它在外壳的整个高度上延伸到临近外壳底为止。当顶盖2被密封在外壳1上时，在将电池元件10放入以后，小管6被插入注入管7内，从而形成单一注入通道。当电解液在通过现在联在一起的管6和7注入电池1进行第一次充电时，电解液直接到达外壳3的底部并覆盖元件10，直到电解液注入到电池电解槽内由管5高度限定的平面高度上；当电解液达到该水平时，就从所述管道流出，使得内液面高度不变。结果在注入管6与出口及液面管5间出现电解液流通。
注入管6和7与出口管5间的相对位置可避免产生金属部件没有与电解液接角的区域。此外，实现注入管和出口管的有意义的截面或实现多根所述管道(无论是注入或流出管)的可能性允许确保很重要的电解液流速，从而创造了减少充电时间的最优条件。实际上电解液的流通速度加快了电池充电过程，在另一方面，电解液相当强烈地影响所有板这一事实也加快了充电过程。
在图3和图4的情况下，我们可以分别看到由多个电解槽(此处表示为11、12和13)组成的汽车起动电池的顶盖和外壳。可以注意到在这种情况下每个电解槽分别有电解液注入管和液面管。更准确地说，电解槽11具有注入管14和液面管15；电解槽12具有注入管16和液面管17；电解槽13具有注入管18和液面管19。所有注入管14，16和18属于外壳20，而所有液面管15，17和19属于以后要密封在外壳20上的顶盖30。还在这种情况下，对应于每根较低注入管在顶盖上将有小管141，161和181，它们将把属于外壳的注入管联到顶盖表面的出口。
显然在这种如本发明所代表的容器上，可以利用简单的流通装置使得电解流通，比如可通过由泵提供的一定落差来使得电解液在管道中流通。
本发明的另一实施变型如图5和图6所示，其中可注意到顶盖50上除极孔51和52外，还有与顶盖模制在一起的两小管53和54，所述两小管的直径和壁厚与由外壳60一起模制所得的注入管61和液面管62相同。
按这种方式，当顶盖50沿边缘密封在外壳60上时，小管63也密封在注入管61上，类似地小管54也密封在液面管62上。
图1，2和3的示例表明电解液注入管被模制在外壳上。
如果注入管被单独模制，然后再插入外壳并固定在顶盖相应的孔上也是一样的。
另一种解决办法是将注入管直接模制在顶盖上，然后将所述管插入电解液中。
前面提及的或可从中派生出的每种变型和实际应用均被认为是本发明的一部分，并被下面的权利要求所限定。
权利要求
1.用于快速充电蓄电池的容器，包括·具有一个或多个电解槽的一外壳(3，20)，每个适于接受浸入电解液中并相互连接的金属板(10)，以组成一正极和一负极；·外壳上沿所述外壳边缘闭合的一顶盖(2，30)；其特征在于，所述容器的每一电解槽(3，11，12，13)均有至少一根电解液注入管(7，14，16，18)，该注入管一端与顶盖上的一开孔相通，另一端位于接近外壳底部；以及所述电解液的至少一根液面管(5，15，17，19)，其一端与顶盖上的一开孔相通，而另一端与每一电解槽内的电解液面相一致。
2.权利要求1所述的容器，其特征在于，至少一根电解液注入管(7，14，16，18)在外壳上通过模制获得且通过位于所述顶盖上且插入所述注入管的另一管(6，141，161，181)与顶盖相连。
3.权利要求1所述的容器，其特征在于，通过顶盖上的孔插入外壳的至少一根电解液注入管通过固定装置被固定在其上。
4.权利要求1所述的容器，其特征在于，至少一根电解液注入管通过模制在顶盖上获得且在顶盖密封在外壳上时插入外壳内。
5.权利要求1至4任一项所述的容器，其特征在于，液面管(5，15，17，19)通过模制在顶盖上获得。
6.权利要求1至4任一项所述的容器，其特征在于，顶盖上的液面管通过固定装置固定在顶盖上。
7.权利要求1所述的容器，其特征在于，注入管(61)和液面管(62)模制在外壳(60)上，并通过两模制在顶盖上且位于所述注入管和液面管相应位置处的两小管(53，54)与顶盖表面(50)连通，所述小管(53，54)在顶盖(50)密封在外壳(60)上时被密封在相应的注入管(61)和液面管(62)上。
8.权利要求1至7任一项所述的容器，其特征在于，电解液注入管(7，14，16，18)和液面管(5，15，17，19)被置于每一电解槽基本相对的两侧，理想地为在对角线上。
全文摘要
一种用于蓄电池的容器，包括一具有一个或多个电解槽的一外壳(3，20)，每个适于接受浸入电解液中并相互连接的金属板(10)以组成一正极和一负极；外壳上沿所述外壳边缘封闭的一顶盖(2，30)，所述容器的每一电解槽(3，11，12，13)均有至少一根电解液注入管(7，14，16，18)，该注入管一端与顶盖上的一开孔相通，另一端位于接近外壳底部；以及所述电解液的至少一根液面管(5，15，17，19)，其一端与顶盖上的一开孔相通，而另一端与电解槽内的电解液面相一致。
文档编号H01M2/38GK1119051SQ94191427
公开日1996年3月20日 申请日期1994年3月8日 优先权日1993年3月9日
发明者奥里皮欧·斯特持若 申请人:奥里皮欧·斯特持若