工作效率高的电池极板等距滑动分隔装置的制造方法
【专利说明】工作效率高的电池极板等距滑动分隔装置
[0001]本发明专利申请是申请号为201210323487.8、申请日为2012年9月4日、名称为“电池极板等距滑动分隔装置”的发明专利申请的分案申请。
技术领域
[0002]本发明涉及铅酸电池制造机械领域，特别是一种自动电池极板包板机的电池极板等距分隔装置。
【背景技术】
[0003]随着电子技术的不断发展，现在部分领域使用了锂电池作为电源，但是，铅酸电池在很多领域仍然是广泛使用的。铅酸电池的结构包括外壳、内部的电池极板和电解液，电池极板在生产时，需要在电池极板两侧包裹包板，现有技术中，主要有两种包板方式，一种是纯手工包板，另外一种是采用包板机包板，纯手工包板质量比较好，但是效率较低，因为电源电极为铅材料，对操作工人身体健康会有较大影响，现有的包板机仅仅是一个单层包板的输送装置，操作工人拿着电极将包板折叠来完成包板，为了防止击穿，正极板和负极板都要进行包板，这样的电池，虽然较纯手工包板效率有所提高，但是，仍然需要操作工人手工操作，这种电极板的中间有双层板，但是底部仅仅有一层，容易击穿，而且工人还是要接触到电极，仍会影响健康。
[0004]自动包板机在包板时，需要将一定数量的正极板或负极板装在电池极板隔板内，然后分隔成一定的距离，然后将正负极板交替设置。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是:针对【背景技术】中所述的现有的铅酸电池生产中，手工包板效率低，质量差的问题，提供一种自动电池极板包板机的工作效率高的电池极板等距滑动分隔
目.ο
[0006]本发明的技术方案是:本发明的一种工作效率高的电池极板等距滑动分隔装置，其包括若干组电池极板夹送单元以及等距分隔组件，所述的电池极板夹送单元包括滑块部件以及电池极板隔板，所述的滑块部件排列设置于直线导杆上，每个滑块部件上设置有若干个与直线导杆的轴向平行的通孔，通孔内设置带动滑块沿着直线导杆移动的驱动杆。
[0007]所述的驱动杆的数量比极板的数量少一个，第一个驱动杆穿连第一个和第二个滑块部件，第二个驱动杆连接穿连第一个至第三个滑块部件，第三个驱动杆穿连第一个至第四个滑块部件，最后一个驱动杆连接第一个至最后一个滑块部件。
[0008]为了保证电池极板等距分隔过程中，电池极板不发生偏移，保证后续的包板时，包裹板能够整齐的包在电池极板上，正负极板交叉时，能够整齐地排布，所述的电池极板隔板包括两块隔板，隔板的板面与直线导杆方向垂直，隔板的中间设置有支撑板，隔板中间形成承载电池极板的空腔。
[0009]为了节约材料，降低成本，所述的滑块部件包括两个滑块以及设置于两个滑块顶部的用于连接两个滑块的连接板。
[0010]为了使滑块等距分隔时，定位精确，所述的驱动杆为伺服电机带动的滚珠丝杠，滚珠丝杠与其穿连的最后一个滑块部件，通过螺纹配合。
[0011]为了使滑块等距分隔时，滑块移动速度快，所述的驱动杆为无杆气缸带动的等距分隔拉杆，等距分隔拉杆上在第一个滑块的两侧设置有对滑块的活动范围进行限制的限位螺母，每个驱动杆等距分隔拉杆连接的最后一个滑块部件，与等距分隔拉杆固定连接。
[0012]本发明的工作效率高的电池极板等距滑动分隔装置，采用隔板来承载电池极板，然后采用驱动杆来对电池极板进行等距分隔，本发明中的驱动杆选用了伺服电机带动的滚珠丝杠或无杆气缸带动的等距分隔拉杆，滚珠丝杠在进行等距分隔时，滑块定位精度高，但成本也较高，无杆气缸带动的等距分隔拉杆移动速度快，定位精度相对较高，可以满足电池极板的定位需求。在通过等距分隔拉杆移动滑块时，负极板总共8片，需要7个等距分隔拉杆，正极板总共7片，需要6个等距分第隔拉杆，以6个等距分隔拉杆为例，第一个等距分隔拉杆穿连第一个滑块和第二个滑块，第二个等距分隔拉杆穿连第一个滑块、第二个滑块和第三个滑块部件，第三个等距分隔拉杆穿连第一个滑块至第四个滑块部件，第四个等距分隔拉杆穿连第一个滑块至第五个滑块，第五个等距分隔拉杆穿连第一个滑块至第六个滑块，第六个等距分隔拉杆穿连第一个滑块至第七个滑块，各个等距分隔拉杆与最后一个滑块部件，通过螺母固定连接，在第一个滑块两端设置限制拉杆行程的限位螺母，当需要将所有滑块并在一起时，只要通过无杆气缸拉动最后一个等距分隔拉杆，即可将所有滑块并在一起，当需要将其分开成一定间距时，将各个等距分隔杆同时推出，通过限位螺母的限定，可以使各个滑块沿着直线导轨滑动至指定的位置，这种等距分隔方式分隔速度快，能够提高自动电池极板包板机的生产效率，而且等距分隔的精度较高，能够保障自动电池极板包板机的使用需求。
【附图说明】
[0013]图1为本发明的工作效率高的电池极板等距滑动分隔装置的结构示意图；
图2为电池极板夹送单元的结构示意图。
[0014]上述附图中的附图标记如下:
I为电池极板夹送单元，2为电池极板隔板，3为直线导杆，4为通孔，5为驱动杆，6为支撑板，7为空腔，8为滑块部件，9为连接板，10为限位螺母。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图1和附图2对本发明的【具体实施方式】进行详细的阐明:
(实施例1)
本实施例的工作效率高的电池极板等距滑动分隔装置，其包括7组电池极板夹送单元以及等距分隔组件，所述的电池极板夹送单元包括滑块部件以及电池极板隔板，所述的滑块部件排列设置于直线导杆上，每个滑块部件上设置有6与直线导杆的轴向平行的通孔，通孔内设置带动滑块沿着直线导杆移动的驱动杆。因为对于一节铅酸电池，通常是8节负极，7节正极，如果是负极的极板等距滑动分隔装置，则需要8个电池极板夹送单元，需要7个驱动杆，如果是正极的极板等距滑动分隔装置，则需要7个电池极板夹送单元，需要6个驱动杆。
[0016]所述的驱动杆的数量比极板的数量少一个，第一个驱动杆穿连第一个和第二个滑块部件，第二个驱动杆连接穿连第一个至第三个滑块部件，第三个驱动杆穿连第一个至第四个滑块部件，最后一个驱动杆连接第一个至最后一个滑块部件。
[0017](实施例2)
为了保证电池极板等距分隔过程中，电池极板不发生偏移，保证后续的包板时，包裹板能够整齐的包在电池极板上，正负极板交叉时，能够整齐地排布，所述的电池极板隔板包括两块隔板，隔板的板面与直线导杆方向垂直，隔板的中间设置有支撑板，隔板中间形成承载电池极板的空腔。
[0018]为了节约材料，降低成本，所述的滑块部件包括两个滑块以及设置于两个滑块顶部的用于连接两个滑块的连接板。
[0019](实施例3)
为了使滑块等距分隔时，定位精确，所述的驱动杆为伺服电机带动的滚珠丝杠，滚珠丝杠与其穿连的最后一个滑块部件，通过螺纹配合。滚珠丝杠控制滑块等距分隔时，控制精度很高，但成本也较高。
[0020](实施例4)
为了使滑块等距分隔时，滑块移动速度快，所述的驱动杆为无杆气缸带动的等距分隔拉杆，等距分隔拉杆上在第一个滑块的两侧设置有对滑块的活动范围进行限制的限位螺母，每个驱动杆等距分隔拉杆连接的最后一个滑块部件，与等距分隔拉杆固定连接。
[0021]以上实施例是对本发明的【具体实施方式】的说明，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变换和变化而得到相对应的等同的技术方案，因此所有等同的技术方案均应该归入本发明的专利保护范围。
【主权项】
1.一种工作效率高的电池极板等距滑动分隔装置，其特征在于:其包括若干组电池极板夹送单元(I)以及等距分隔组件，所述的电池极板夹送单元(I)包括滑块部件(8 )以及电池极板隔板(2)，所述的滑块部件(8)排列设置于直线导杆(3)上，每个滑块部件(8)上设置有若干个与直线导杆(3)的轴向平行的通孔(4)，相邻的滑块部件(8)由穿过通孔(4)的驱动杆(5)连接；驱动杆(5)两端设置有限位螺母(10)，第一个滑块部件(8)与无杆气缸连接；所述的电池极板隔板(2)包括两块隔板，隔板的板面与直线导杆(3)方向垂直，隔板的中间设置有支撑板(6)，隔板中间形成装入电池极板的空腔(7);所述的滑块部件(8)包括两个滑块以及设置于两个滑块顶部的用于连接两个滑块的连接板(9); 所述的若干组电池极板夹送单元(I)为7组；相应地滑块部件(8)为7个；驱动杆(5)包括6根等距分隔拉杆，其中，第一根等距分隔拉杆穿连第一个滑块部件(8)和第二个滑块部件(8);第二根等距分隔拉杆穿连第一个滑块部件(8)、第二个滑块部件(8)和第三个滑块部件(8);第三根等距分隔拉杆穿连第一至第四个滑块部件(8);第四根等距分隔拉杆穿连第一至第五个滑块部件(8);第五根等距分隔拉杆穿连第一至第六个滑块部件(8);第六根等距分隔拉杆穿连第一至第七个滑块部件(8)。
【专利摘要】本发明提供一种工作效率高的电池极板等距滑动分隔装置，包括若干组电池极板夹送单元以及等距分隔组件，电池极板夹送单元包括滑块部件以及电池极板隔板，滑块部件排列设置于直线导杆上，每个滑块部件上设置有若干个与直线导杆的轴向平行的通孔，通孔内设置带动滑块沿着直线导杆移动的驱动杆；驱动杆两端设置有限位螺母，第一滑块部件与无杆气缸连接；电池极板夹送单元为7组；滑块部件为7个；驱动杆包括6根等距分隔拉杆，其中，第一根等距分隔拉杆穿连第一个滑块部件和第二个滑块部件；第二根等距分隔拉杆穿连第一个滑块部件、第二个滑块部件和第三个滑块部件；依此类推，第六根等距分隔拉杆穿连第一至第七个滑块部件。本发明生产效率较高。
【IPC分类】H01M10-04, H01M10-14
【公开号】CN104538684
【申请号】CN201510012058
【发明人】许箴, 杨正平
【申请人】江苏省电力公司常州供电公司, 江苏省电力公司, 国家电网公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2012年9月4日