一种钢轨引接线分体式塞钉的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种塞钉，具体涉及一种钢轨引接线分体式塞钉。
【背景技术】
[0002]当前铁路信号引接线分式塞钉，采用不锈钢制造，这种铁素体材料的分体式塞钉直接和引接线的铜端子相连接应用，在自然环境中，产生电腐蚀，造成接触不良，影响轨道电路的传输品质，或造成故障。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种钢轨引接线分体式塞钉，能够消除应用中的电腐蚀效应。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型包括第一铁塞钉和第二铁塞钉，第一铁塞钉和第二铁塞钉之间设置有紫铜垫片，紫铜垫片与第一铁塞钉和第二铁塞钉均为固定连接，紫铜垫片为接电部位，第一铁塞钉包括螺纹部，第二铁塞钉包括螺纹部与螺栓部。
[0005]所述第一铁塞钉的螺纹部具有MlO的螺纹，一端的锥度为Φ 10.2- Φ 10.8。
[0006]所述第二铁塞钉的螺纹部具有MlO的螺纹，螺栓部的锥度为Φ 10.2?Φ 10.8的铁塞钉。
[0007]第二铁塞钉的螺纹部具有M12的螺纹，螺栓部的锥度为Φ 13.2?Φ 13.8。
[0008]所述紫铜垫片的外径为Φ 18mm?Φ20ι?πι。
[0009]与现有技术相比，本实用新型将一紫铜垫片焊接在分体塞钉接电位置，在分体式塞钉及接电位置，通过焊接紫铜垫片和钢轨引接线头上的铜端子实现铜对铜的同种金属连接，本实用新型安全可靠，可消除电腐蚀效应的危害。
[0010]进一步的，本实用新型的第二铁塞钉具有两种型号，能够适用于更多的钢轨。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0013]参见图1，本实用新型包括第一铁塞钉I和第二铁塞钉2，第一铁塞钉I和第二铁塞钉2之间设置有紫铜垫片3，紫铜垫片3与第一铁塞钉I和第二铁塞钉2均为固定连接，紫铜垫片3为接电部位，第一铁塞钉I包括螺纹部，第一铁塞钉I的螺纹部具有MlO的螺纹，第二铁塞钉2为螺纹部具有MlO的螺纹，螺栓部的锥度为Φ 10.2?Φ 10.8的铁塞钉，或者螺纹部具有Μ12的螺纹，螺栓部的锥度为Φ 13.2?Φ 13.8的铁塞钉，紫铜垫片3的外径为Φ 18mm?Φ 20mm，为双金属焊接结构。
[0014]本实用新型在于铁路信号钢轨引接线分体式塞钉结构中，塞钉式接线螺栓用机械配合方式，将塞钉一头安装在钢轨腰部的Φ 1mm或Φ 13预制孔，其接电部位的螺栓和引接线的铜端子连接处，其螺栓上焊有紫铜垫片3，用于消除应用中的电腐蚀效应。
【主权项】
1.一种钢轨引接线分体式塞钉，其特征在于:包括第一铁塞钉(I)和第二铁塞钉(2)，第一铁塞钉(I)和第二铁塞钉(2)之间设置有紫铜垫片(3)，紫铜垫片(3)与第一铁塞钉(I)和第二铁塞钉(2)均为固定连接，紫铜垫片(3)为接电部位，第一铁塞钉(I)包括螺纹部，第二铁塞钉(2)包括螺纹部与螺栓部。
2.根据权利要求1所述的一种钢轨引接线分体式塞钉，其特征在于:所述第一铁塞钉(1)的螺纹部具有MlO的螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种钢轨引接线分体式塞钉，其特征在于:所述第二铁塞钉(2)的螺纹部具有MlO的螺纹，螺栓部的锥度为Φ10.2?Φ 10.8。
4.根据权利要求1所述的一种钢轨引接线分体式塞钉，其特征在于:所述第二铁塞钉(2)的螺纹部具有M12的螺纹，螺栓部的锥度为Φ 13.2?Φ 13.8。
5.根据权利要求1所述的一种钢轨引接线分体式塞钉，其特征在于:所述紫铜垫片(3)的外径为Φ 18mm?Φ 20mmo
【专利摘要】本实用新型公开了一种钢轨引接线分体式塞钉，包括第一铁塞钉和第二铁塞钉，第一铁塞钉和第二铁塞钉之间设置有紫铜垫片，紫铜垫片与第一铁塞钉和第二铁塞钉均为固定连接，紫铜垫片为接电部位，第一铁塞钉包括螺纹部，第二铁塞钉包括螺纹部与螺栓部。将一紫铜垫片焊接在分体塞钉接电位置，在分体式塞钉及接电位置，通过焊接紫铜垫片和钢轨引接线头上的铜端子实现铜对铜的同种金属连接，本实用新型安全可靠，可消除电腐蚀效应的危害。
【IPC分类】H01R11-11, H01R4-28, H01R4-58, B61L1-18
【公开号】CN204391292
【申请号】CN201520111602
【发明人】钟建成, 钟翊铭, 李 真, 葛辉, 郑列文
【申请人】西安誉丰通号科技有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年2月15日